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技师黄卫标你好,车辆最低高度是哪个高度?可以拍个图片看看吗?
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匿名网友就和主动降到最低一样的
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匿名网友师傅你稍等我仔细和你说一下这个车的微信记录
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匿名网友语音可吗
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匿名网友可以吗?
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技师黄卫标可以
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标这是当前的两个故障码?
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在只有这个故障码,不可以清除
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技师黄卫标稍等我,看看。你描述的车型对吗?
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匿名网友稍等,我发名牌给你
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技师黄卫标好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标
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技师黄卫标这个故障是没有校准成功
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匿名网友那我现在怎么弄呢?
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技师黄卫标路试车速多少后。底盘会落地
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技师黄卫标还得校准高度
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匿名网友我试过了和车速没有关系
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匿名网友
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匿名网友那还得解决这个故障码是吗
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技师黄卫标这个除过更换打气泵,该做过哪些维修,或者更换哪些部件
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匿名网友模块编程,其他没有了
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技师黄卫标检查一下四个高度传感器
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技师黄卫标用什么电脑做的编程
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匿名网友都拆开检查了,没有发现问题
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匿名网友用的电脑
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匿名网友专用的电脑
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技师黄卫标专检吗?
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匿名网友嗯,修电脑的编的
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匿名网友
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匿名网友这样测量对吗?
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技师黄卫标路试底盘降最低后,仪表有什么故障提示吗?
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技师黄卫标是的,轮毂中心到轮眉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友仪表提示故障灯
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匿名网友还有高度不可以选择了
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技师黄卫标出现故障后,是通过熄火重新启动高度控制就争吵了吗?
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匿名网友嗯嗯,是的
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匿名网友然后继续开又重复
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技师黄卫标高度传感器没有安装位置错误的吗?
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匿名网友没有发现问题,左右还不能对调
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匿名网友刚才我进行校准到一半就退出,它的故障又没有了
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技师黄卫标校准没有成功吗?输入高度输入几次
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匿名网友一次
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匿名网友不是没成功是我手动退出
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匿名网友
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匿名网友现在我在开出去看看
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技师黄卫标尝试读取一下四个高度传感器的数据
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匿名网友
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技师黄卫标好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友左后有异常吗?
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技师黄卫标有
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技师黄卫标左后有做过维修吗?比如事故,或者更换悬架部件
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匿名网友
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技师黄卫标那你校准后,路试是什么结果?
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匿名网友我没有校准就路试了,现在还没有出现
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匿名网友
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技师黄卫标校准一般是输入每个高度模式下的测量值
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技师黄卫标是你欺骗电脑了
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标不同车速下,都试试
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标那就是标准高度,校准成功了
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匿名网友
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技师黄卫标为了确保故障排除,建议重新校准一下,校准成功了,肯定没有问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标输入实际高度,校准成功后,再看看高度传感器数据流
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匿名网友
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技师黄卫标可以,只要路试验证通过测试就可以
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标好的,有问题随时沟通
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标数据流显示,两个后轮差值有点大。这个和你校准时候输入的高度有关系。电脑内部做过调整的高度。路试完成后,记得实际测量一下四个车轮高度,左后高的吗?影响行驶状态
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匿名网友
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匿名网友46 46 50 49
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匿名网友这个是实际测量的高度
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技师黄卫标现在高度可以,不着急交车的话,多放几个小时看看,没有问题就可以了
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匿名网友好的👌
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路虎发现3,右后行驶高度数据流跳动,然后车子不动也是自己不停升高降低,导致气泵烧了~换了行驶高度传感器,换了气泵还是一样不停的上下! 但是偶尔它又正常,放在哪里停着启动一会又会自己上下升降您好,根据您描述的问题05年路虎发现3右后行驶高度数据流跳动,然后车子不动也是自己不停升高降低,导致气泵烧了。换了气泵还是一样不停的上下。但是偶尔正常,放在那里停着启动一会又会自己上下降。。针对此问题,建议检查气包有没有漏气的,车身高度传感器那块有没有撞过造成高度传感器角度不对,检查气泵继电器有没有粘连现象,分配阀内部有没有问题等。空气悬挂电路图如下
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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你好,我是路虎发现四车型,16年8月买的,现在跑了2万公里上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?车辆停放下来彻底冷却以后,打开盖子添加够防冻液就不需要管了,等一个星期以后检查一下,不缺就没有问题的
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你好,我是路虎发现四车型,上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?谢谢!出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
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