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技师邱自军继电器先换了 -
巢**K宝马116报这个故障
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技师邱自军查一下泵是不是原厂的 -
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技师邱自军再换一个汽油泵继电器 -
巢**K继电器我测量过还用沙皮打过
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技师邱自军更换 -
巢**K他这个故障不是一直有，有时候开四五天不开，
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巢**K必须原厂继电器吗？
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技师邱自军是的 -
巢**K
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技师邱自军 -
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技师邱自军查一下泵是不是原厂的。如果不是。一起更换 -
巢**K知道就这个
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巢**K油泵怎么查是不是原厂的！
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技师邱自军在哪换的 -
巢**K油泵不是我家换的
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巢**K别家换了！故障一样的，然后别人推荐他过我这里来，
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巢**K我给他换高压泵不行，
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巢**K后来换有轨传感器，管了四五个月
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巢**K前几天又这样了
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技师邱自军建议把燃油泵和继电器一起更换 -
巢**K他之前换是七百多块钱
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巢**K应该不是原厂的
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技师邱自军嗯 -
巢**K关键是这个原厂配件换了没质保
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巢**K比较棘手
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技师邱自军原厂配件质量没问题 要什么质保。 -
巢**K
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技师邱自军这个要是真vdo。也可以。vdo。应该也没有质保 -
巢**K没有质保的
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技师邱自军嗯 -
巢**K我换高压油泵和有轨传感器都没有质保
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巢**K我问下为什么我换了！有轨传感器管了五个月
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技师邱自军继电器内部问题
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里，从18年开始出现动力衰减，涡轮增压器，高压油泵，低压油泵，点火线圈，喷油嘴换过3租，火花塞换过10组，电子节温器，前后氧传感器，三元催化，水箱，全部都换的新的在这一年当中，我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳，现在车的动力急剧衰减，表现为加速不行，提速慢，发动机发闷，一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷，换一组新的火花塞动力会恢复一点，发动机不报故障！！现在车的动力大不如以前，修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题！根据您的这个描述，如果描述准确的情况下来讲，根据这些数据反馈，这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确，也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信，或者说车辆最开始最初级的维修，全部使用了副厂零部件，经过使用的副厂零部件，对自己的维修不准确，甚至一度怀疑更换的零部件存在问题，而没有任何征兆，就盲目的重复性进行更换，直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机，动力输出不够，最基本的，车辆怠速读取发动机运转情况，车辆跑起来的时候，急加速的过程读取发动机的涡轮增压，控制压力，增压压力已经达到多少了，这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量，这是必须检查的基本参数。
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疑难杂症，10款进口宝马x1，发动机报警，师傅看下故障码什么原因（因为之前车子冷启动抖动，两个月前清理过进气歧管，燃烧室，加过清洗剂，还换了别人拆车件的节气门，车子后来冷启动就不抖动了然后前天车子没油了，在高速上加了95号油，下了高速，在国道上，车子突然给油不走，当时发动机还没报警，我立马停路边，熄火重新打火，然后车子就发动机报警了，但是车子还能开，到了修理站清了故障码，但是跑了两天突然又报警了）师傅看一下是引起的，不胜感激！是节气门不好，还是进气传感，还是伺服马达，或是后氧，不会都要换吧，还是其中一个坏了引起的连带问题车辆故障电子气门系统故障。根据故障码。给出建议。更换偏心轴电机 检查偏心轴磨损情况。酌情更换。更换气缸列一后氧传感器。然后试车观察车辆故障
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宝马10款进口型X1高配28i，行驶了10W公里从去年夏季开始就出现下图的这种故障提示，车子的状态是没有方向助力、车门锁死（必须从里面开）、转向灯不自动弹回、空调不制冷，车窗偶尔没反应，但车子能行驶油门刹车正常，当时电脑清码也没用，只有从蓄电池快速的断一次电后所有的功能都恢复正常，此故障一周左右又会重现一次，直到去年秋季冬季再也没有出现过一切正常，不幸的是到今年夏天又是故障重演，今年维修店保险盒换了，车身电脑也维修了，好像还换了条什么线，但是故障依旧搞得维修店也束手无策，所以请大师们帮帮忙，解决我的苦恼。这车有几个很突出的问题相关，第一，有没有加装改装，有干扰，第二，副驾手套箱后的配电盒和前部电子模块容易出问题，也有关系，需要诊断检查
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2012年的宝马，X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题！车动力下降，连续更换5套火花塞，每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善，当跑个100多公里以后动力直线下降，发动机转速明显提升的慢多了，车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障，现在已经排除的问题有 油路 ，点火线圈， 喷油嘴新换的2万多公里，油泵压力都正常，汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的，有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。我建议你先到4S店去更换火花塞，再查看一下电脑的版本有没有需要升级的，最后再考虑换气缸垫
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13年宝马x1四驱N20的发动机换完正时之后也装好了，刚开始试车都没问题，然后试完车回来发动机有点抖动，报气缸4喷射关闭。发动机开始抖动，喷油嘴也互换过也不行，高压包也互换过也不行。各位大师咨询下。谢13年宝马x1四驱N20的发动机换完正时之后也装好了，刚开始试车都没问题，然后试完车回来发动机有点抖动，报气缸4喷射关闭。发动机开始抖动，喷油嘴也互换过也不行，高压包也互换过也不行。各位大师咨询下。谢【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：建议更换原厂火花塞试车 若故障依旧，请拆检气缸盖。
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宝马x1报故障 （扭矩30Xaa）缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版宝马x1报故障 （扭矩30Xaa）缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：更换压力变换器
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我的车是宝马x1。2.0进口。13年的车上次保养完跑了6000公里机油报警。这次保养完后1500公里就机油报警了，而且还冒蓝烟。车子现在跑了100000hong。这种情况需要怎么处理。建议尽快维修
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10年宝马X1加不起油，读故障码显示图1，清了再读显示图二，节气门在其他修理厂换过10年宝马X1加不起油，读故障码显示图1，清了再读显示图二，节气门在其他修理厂换过【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：更换气门电机，偏心轴位置传感器及气门室盖总成。
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10年宝马X1显示故障9CAAFRM总线端KI.30B接头有故障10年宝马X1显示故障9CAAFRM总线端KI.30B接头有故障？ 根据故障码需要先到一块电瓶试试看看怎么样，要是不行就需要维修脚步空间模块。这个故障码一般来说都是脚步空间模块坏了导致的。
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你好 我的是宝马x1前氧传感器坏了 故障灯亮了 前面有两个 不知道是哪根坏了？车主反应你好 我的是宝马x1前氧传感器坏了 故障灯亮了 前面有两个 不知道是哪根坏了？【车型：宝马X1(进口)】初步诊断建议可以拔掉其中一个，如果故障码变化了，就确定换另外一个，也可以用电脑读取电压数据流的变化来确定哪一个坏了
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p2281故障码，p2281故障码怎么解决(今日/2023更新)
P2281故障码是指发动机控制模块检测到柴油高压泵的油压过高，超过了预设值，导致了故障码的输出。这个故障码通常出现在柴油发动机中，由于柴油发动机的燃油系统较为复杂，可能会导致一些故障，需要及时修复才能
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沃尔沃P008A21故障码与发动机供油系统有关，该故障码表示高压油泵压力过低。在沃尔沃汽车中，高压油泵是负责为发动机提供燃油的核心部件之一。因此，P008A21故障码的出现可能会导致发动机性能下降，燃
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高压油泵坏了的症状，A4L高压油泵坏了的症状高压油泵的重要作用高压油泵是车辆燃油系统中的重要组成部分，它负责将燃油压力提升到发动机所需的高压水平。只有高压油泵正常工作，发动机才能获得足够的燃油压力，从
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【开场】高压油泵坏了的症状，别克高压油泵坏了的症状别克汽车是许多驾驶者钟爱的品牌之一。然而，像其他品牌一样，别克车辆也可能会出现一些问题，其中之一就是高压油泵故障。本文将介绍高压油泵故障的症状和别克高
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荣威故障码P3095是指“高压油位电压太低”，该故障码与高压油泵有关。当高压油泵的工作不正常时，可能会导致P3095故障码的出现。高压油泵是发动机中的一个关键部件，它将低压燃油加压到高压状态，以满足高
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宝马x5打不着报汽油压力底宝马x5是一款备受瞩目的豪华SUV，然而有些车主可能会遇到打不着火或报汽油压力底的问题。这些问题可能会导致车辆无法正常启动或行驶，严重影响驾驶体验。造成宝马x5打不着报汽油压
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起亚K3故障码B138200求解近期，很多起亚K3车主向我们咨询关于故障码B138200的问题，今天我们就来详细解答一下这个问题。故障码B138200主要是指起亚K3的机油压力过低，这可能是由于多种原
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故障码P103500是汽车领域中的一种错误代码，通常是指高压共轨燃油系统的故障。P103500的意思是汽车发动机的燃油压力过高，其数值一般为3500kPa。在汽车发动机运转时，需要足够的燃油压力来推进
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