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技师卢礼文您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友
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技师卢礼文好的
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技师卢礼文稍等
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匿名网友好的
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技师卢礼文
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匿名网友继电器是在这里面吗?可以单独更换吗?我这个故障是继电器坏了吗
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技师卢礼文不可以单独更换
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技师卢礼文现在车辆什么现象
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技师卢礼文这个需要进一步检查
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匿名网友就报这个故障吗?听车主说以前有过行驶中熄火现象,再启动也可以打着车
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技师卢礼文然后现在还有什么现象?
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技师卢礼文故障清除能不能清除
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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匿名网友现在没什么现象,就是有故障码清不掉
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技师卢礼文那就根据电路图测量下控制,看下控制是否正常
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技师卢礼文然后断电删除下故障码
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我想问问华晨宝马320i的总线端稳流断路继电器在什么地方,还有这个故障码是什么意思
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2010款进口宝马320i,仪表故障,A559 KOMBI电源已关闭 总线端稳流断路继电器……这个继电器在哪里的?什么型号?根据你的描述和故障码这种情况首先需要检查一下仪表的供电搭铁是否正常。要是正常的话那就是仪表有问题了
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宝马320 大修变速箱以后现在abs里面报 5f2f dsc 变速箱控制接口 这个东西和什么有关呢,然后仪表里面报一个 电源已关闭 (总线端稳流断路继电器)车辆描述的底盘系统故障以及组合仪表系统故障全部为历史故障,可以直接删除目前描述的这个现象与这两个故障,代码没有关系。
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中控解锁天使眼和尾灯不亮了(欢迎灯),X431诊断显示历史故障码A559(电源已关闭,总线端稳流断路继电器)车没有显示报警灯,可以正常着车,插入钥匙后一切正常(灯光、琉璃升降等)请问是怎么回事【车型:宝马3系 E902009款 325i 豪华型】【车型:宝马3系 2009款 325i 豪华型】【车型:宝马3系 2009款 325i 豪华型】中控解锁天使眼和尾灯不亮了(欢迎灯),X431诊断显示历史故障码A559(电源已关闭,总线端稳流断路继电器)车没有显示报警灯,可以正常着车,插入钥匙后一切正常(灯光、琉璃升降等)请问是怎么回事?根据故障码需要检查一下双稳态继电器有没有问题,要是有问题就需要更换了
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解锁天使眼不亮了,obd连接后屏幕报蓄电池严重漏电,X431诊断显示电源已关闭,总线端稳流断路继电器,车没有显示报警灯,也可以正常着车,应该从什么方面去检查【车型:宝马3系 2009款 325i 豪华型】根据客户反应,初步判断为FRM模块损坏
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中控解锁天使眼和尾灯不亮了(欢迎灯),X431诊断显示历史故障码A559(电源已关闭,总线端稳流断路继电器)车没有显示报警灯,可以正常着车,插入钥匙后一切正常(灯光、琉璃升降等)请问是怎么回事【车型:宝马3系 E902009款 325i 豪华型】【车型:宝马3系 2009款 325i 豪华型】初步判断,建议先进行模块技术升级 ,故障依旧换模块
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刚买两个月的宝马3系,在4S店加装了舒适进入,上周主驾驶车窗开启后无法关闭,上周末去4S检测,说是车窗升降的马达坏了,4S换了个马达后车窗升降正常。。。昨天上午主驾驶车窗开启后无法关闭,去4S路上突然就能关了,但不是一键升降不行,到4S后工作人员对车窗升降进行复位设置后,升降正常,并检测后确定没问题。。。今天上午主驾驶车窗开启后又无法关闭了,不能继续往下打开也不能关闭。。。这个跟安装舒适进入有关吗?还是4S刷了什么东西导致?还是换的车窗马达也是有问题的?(锁车关玻璃窗,左右反光镜自动折叠)
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没有亮故障灯!但有时候加不起油宝马3系2012款320i时尚没有故障灯。但有时候加不起油。经电脑诊断发动机的故障码为:218404启动变压器,控制:断路此故障码意思是他的作用是在发动机启动的时候稳定电压像过敏模块输送稳定的供电,他不一定是造成有时加不起速的主要原因,建议是先解决它在查其他位置,比如燃油压力是否够呢?建议是多多试试车看看故障频率高不高,要是高的话就接上燃油压力表去试车看看再有故障的时候燃油压力怎么样是否正常工作压力是5.2-5.9bar要是频率不高的话就能试了
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11年宝马320更换发电后怠速不稳,节气门也清洗,还是不行11年宝马320更换发电后怠速不稳,节气门也清洗,还是不行【车型:宝马3系 2020款 320i 运动套装】 措施:技术上建议更换原厂发电机。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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双闪继电器在哪里,依维柯双闪继电器在哪里为什么双闪继电器对于汽车来说至关重要汽车的双闪功能是一项非常重要的安全设备,它可以在紧急情况下提醒其他驾驶员意图。而双闪继电器就是控制双闪功能的关键部件之一。无
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