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技师曹守军你好,为了更高效的完成服务,请你根据提示填写以下问诊单。一、车辆铭牌 二、什么故障现象 三、故障码是什么 四、这个故障是开来就有还是维修后出现的 五、针对这个故障现象你们修了什么换了什么,又有什么改善
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赵啦厕开來就有
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赵啦厕啥也没敢换呢
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赵啦厕
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赵啦厕感觉就像燃烧不好,发动机有点抖
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技师曹守军铭牌有么
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赵啦厕
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技师曹守军汽油压力表有没有
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技师曹守军先测一下汽油压力
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技师曹守军在么
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技师曹守军忙去了师傅?
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赵啦厕如果压力也正常呢
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技师曹守军如果压力也正常就查进气系统是否有漏气
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技师曹守军也不漏气,就看数据流是不是氧传感器失真
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技师曹守军需要逐步排除
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技师曹守军还有一个就是汽油质量
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技师曹守军如果汽油含水量过高
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技师曹守军会直接导致混合气稀
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技师曹守军其实混合气稀很好理解
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技师曹守军就是油少气多了
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技师曹守军那么肯定首要考虑汽油压力,以及汽油含水量
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赵啦厕他报那个节气门踏板1/2到底是1还是2
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技师曹守军其次考虑是不是漏气间接导致
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技师曹守军节气门的在下面
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技师曹守军你要考虑到故障码的优先
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技师曹守军也就是说排在上面的
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技师曹守军你要先考虑
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技师曹守军因为上面的混合气稀
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技师曹守军会导致他报节气门故障
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技师曹守军连带的意思懂吧
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技师曹守军你想一下
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技师曹守军假设汽油质量不够
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技师曹守军汽油压力不够
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技师曹守军这个时候电脑是不是要增加喷油量
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技师曹守军增加喷油量的同时
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技师曹守军进气量是不是也要跟着一起调整
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技师曹守军那么如果这个时候
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技师曹守军节气门没有达到电脑所需要的开度
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技师曹守军或者说汽油压力实在太低
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技师曹守军调整不过来的时候
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技师曹守军节气门开度已经开到最大
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技师曹守军电脑是不是认为你节气门有问题
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技师曹守军因为电脑还需要你节气门再打开一点
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技师曹守军结果节气门开度已经到达了最大位置
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技师曹守军已经调整不了了
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技师曹守军电脑是不是认为你节气门或者油门踏板开度
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技师曹守军有问题
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技师曹守军明白了没
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赵啦厕我懂了大哥,讲解的真详细,谢谢
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技师曹守军理解了他的控制逻辑你修起来就会很快了
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技师曹守军不客气,应该的
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技师曹守军如果您觉得对您有帮助,加个关注,给个五星好评再附上一段文字评价,会返现一张提问优惠劵,下次直接抵现金使用。感谢您使用汽车大师,很高兴可以帮到您,祝您生活愉快。
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技师曹守军先去借汽油压力表
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技师曹守军测完汽油压力
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技师曹守军我们才好一步一步往下查
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技师曹守军他是环环相扣的
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技师曹守军不能越级检测
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赵啦厕大众如果报节气门踏板位置传感器1
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技师曹守军嗯?
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技师曹守军然后呢
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赵啦厕是踏板的问题还是节气门问题
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技师曹守军这个需要看数据流
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技师曹守军或者说
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技师曹守军你可以换一个解码器
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技师曹守军你用431就不会出现这种故障码了
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技师曹守军他节气门就是节气门
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技师曹守军油门踏板就是油门踏板
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技师曹守军不会报一个节气门油门踏板
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技师曹守军你的是郎仁么
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赵啦厕道通
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技师曹守军你用EOBD
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技师曹守军读取一下
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技师曹守军看看
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赵啦厕他每次一报这个我就懵了,就不知道到底是节气门还是踏板了
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技师曹守军你解码器的问题
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技师曹守军你的解码器里面没有EOBD么
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1.您好,2012款宝来1.6自动档,换了机油,机油格,空气格,火花赛,前后氧传感,汽油格,清洗了节气门,油嘴后,怎么这两个月来,一般道路没开空调,油耗还是9.8。请问还有什么方法减低油耗吗【车型:宝来/宝来经典】 2.六月份电脑检测,前氧传感电压过高,换了前氧传感,只两百的,是副厂,油耗还没降下来,还是九个多到十个,是不是与没有换正厂前氧传感有关系?根据你的的陈述这应该是氧传感器不好导致的,建议去4s店更换原厂氧传感器试试看
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12款宝来手动1.6,现跑158000公里,早晨一档走车加不上油,车辆行驶走走的发动机故障灯就亮,检查发现p2188气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓。前段时间早晨打车怠速忽高忽低。油耗增加。刚更换汽油滤芯,一缸点火线圈,清洗的节气门,换的那个什么排气电子阀。请各位大神告诉我该怎么办。更换原装1.6的汽油滤清器
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你好,请问我的一汽大众,2017款1.4T宝来,挂D档时不加油时车完全静止不动,加油时1档升2档顿挫感明显,2档升3档时,转速到2800才能升到3档,这是怎么回事先做一下变速箱软件升级
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宝来打火发生剧烈抖动几下然后灭火,什么情况啊 今早在车库打火小宝,发动机打火发生剧烈抖动几下然后灭火,第2次也是一样,第3次我加了点油勉强打着但发动机抖动会很大过1分多钟好了,有过几分钟关车在打火,就正常了请教高手。车是2006年12底产的宝来经典两厢手动豪华。 火花塞,油泵,缸线,都换了,节气门也洗了,没有效果维修建议,用电脑检测仪读取一下故障代码,根据提示分析维修不要盲目维修,如果没有故障代码检查一下油泵压力是否正常,在不好启动的时候检查。
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大师傅们好,我的是07年的宝来经典两箱1.6的怠速发动机偶尔的会小晃一下,热车特别明显的。加速正常急加速正常,我换了火化塞,清洗了喷油系统和节气门都不行,就是皇就是怠速不稳。去修理厂检查进气支管真空管路是否漏气,检查废气阀
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你好师傅,我这是04年大众老宝来,最近车老出现正常行驶点一脚刹车车就灭火,这种情况凉车的时候很频繁,我头几天换了一根管,车里一打暖风开外循环都辣眼睛,那跟管断了,换完事这跟管以后就出现这种开车上路点脚刹车就灭火的情况,我问过朋友说是节气门坏了,这跟节气门有关系么。这种情况的话,并不是节气门坏了,主要有两种情况 第一就是节气门脏了,导致的怠速进气量过低,所以引起的熄火,这样的情况把节气门清洗下就可以解决的 第二就是刹车真空泵这里的真空管路有问题引起的
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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正时皮带行驶过程断了 更换正时皮带之后车子怠速抖动。显示 2345缸失火 启动有点困难。正时位置用专用工具对的 会不会是气门顶弯了正时皮带行驶过程断了 更换正时皮带之后车子怠速抖动。显示 2345缸失火 启动有点困难。正时位置用专用工具对的 会不会是气门顶弯了 【车型:宝来/宝来经典 2004款 1.8T 自动尊贵】,大众车断了皮带都是会顶气门的多点,除了老普桑没有顶气门之外,别的基本上都顶了,所以要检查缸压是否正常,有条件最好用内窥镜看看会好点,希望可以帮到你,欢迎再次使用汽车大师
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你好 我买的二手的自动挡大众宝来经典车 油耗一直很高 开始百公里耗油接近16升 更换了一次前氧传感器 油耗降到了13个多油 今天听建议到修理厂用打点滴的方式清洗了三元催化 清洗出很多脏东西 车也感觉比以前痛快多了(大概是心里作用吧)但是我这人有强迫症 这次只用了一瓶大概有四百到五百毫升的那么大的清洗剂吧 加上由于之前不知道之前有没有清洗过 所以担心是否清洗干净了由于没有时间去修理厂再一个就是费用也有点小贵 想麻烦问问自己怎么才能进一步的清洗一下 谢谢
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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