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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好朋友像你这个故障现象的话都是这个进气支管翻板漏气引起的问题,把这个进气支管总成更换掉就没问题了朋友先把节气门也清洗一下怠速马达清洗一下,
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技师杨继坤就这个通用B12,的发动机这个进气翻板是通病都会漏气的造成你这个故障现象出现
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友
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技师杨继坤这个车怠速过高的话行驶中这个怠速也会增高,就这三个问题一个是翻版漏气,另外一个就是节气门位置传感器有问题,第三个问题就是单向阀气门罩盖上面的单向阀,都在这三个问题以内,如果你检查这个进气支管不漏气的话,就需要进行更换一个这个节气门总成。单独更换位置传感器不一定解决问题
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技师杨继坤就在这三个问题以内朋友
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匿名网友
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技师杨继坤好多不报故障的朋友,这个我们维修的话都是这三个之内就是你这个1.2的发动机,就这三个问题会导致你这个故障出现。这个你放心好了,你现在检查一下单向阀有没有损坏如果单向阀损坏的更换和单向阀先。
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匿名网友
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技师杨继坤好的朋友好的。有问题再联系
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匿名网友
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技师杨继坤好的好的
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技师杨继坤这个你就看一下这个进气压力传感器是不是在正常值以内32到38千帕,还有就是这个节气门的位置电压一和电压二相加起来是不是五伏,
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技师杨继坤主要是看一下节气门位置传感器电压一和电压二变化是不是在五伏以内,油门踩下,和放掉这个电压相加是不是五伏以内
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技师杨继坤如果电压有不同的话这个就会传感器的问题位置传感器的问题
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技师杨继坤谢谢朋友的打赏
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技师杨继坤这个我们专业维修这个通用五菱,都是这个三个问题以内,不会出现任何故障的就是解决这个怠速忽高忽低的状态,车辆行驶的时候
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匿名网友
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技师杨继坤好了不客气大哥有问题的话再联系
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大师们,我2011款五菱荣光B12发动机,这几天出现问题,路上走着,转速在两千左右的时候,丢掉油门,转速下不来,踩离合,转速还在两千转上下,没有浮动,定在哪里啦,点一下油门。转速就恢复到怠速状态。大师们帮我看看,是什么原因
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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五菱荣光,跑了116300公里,现在点火有时打不着火,有时点着火发动机的原地怠速1750转起步后都会保持1750转就是降不下来。有时原地怠速700--750转起步跑着跑着松开油门踏板就会死火。已经换了汽油格和火花塞。还是解决不了这个问题,请大师们指点指点。多谢了
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右, 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转,换过节气门总成,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动,过几秒好了,不知道跟这个有没有关系,还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的,我朋友的长安面包车就不会,一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样怠速这个问题,要检查一下进气管有没有漏气的,检查一下进气管下面的翻板,看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
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五菱荣光1.5E加长版,2014年上牌,跑了3万5千公里,发现加油时发动车到3千转左右75马到80马时车速会突然减慢没劲跑不起来,转速也同时减下来,重新换档后又能跑,断断续续好几次,另外发动机也亮了灯,打开座椅发动车温度很高?车辆刚做完保养一周,汽车是哪里出了什么问题,要怎么修理?
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五菱荣光1.2 2011款 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1400百转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八九百转,清洗过节气门,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,另外车在一档二档刚起步低速行驶时有时偶尔会踩离合转速猛的往上升几百转,不知道是什么问题,建议更换节气门,可能是节气门位置传感器出现了故障。
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五菱荣光1.2 br发动机怠速高怠速抖 冒黑烟你好朋友,根据你这种问题的话,五菱荣光这个发动机怠速高冒黑烟的情况。这种情况的话,都是这个带速过高的话,你首先要把节气门进行清洗一下。然后再进行匹配一下。如果不行的话,就是检查一下进气翻板有没有泄露导致的问题?用手堵一下节气门口,看一下车辆能不能憋熄火?如果可以憋熄火的话,证明,节气门后方没有漏气的,这种情况的话,你去需要更换一下节气门来排查一下这个故障。还有冒黑烟的话,主要检查一下前氧传感器数据流对不对?如果不对的话,进行更换,因为这个混合气过浓导致的这个冒黑烟情况。都是氧传感器,数据不准导致的问题比较多一点。这两个重点排查一下,一个前氧传感器,一个就是节气门。
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子,来的时候之前的故障是怠速有时过低,等红绿灯的时候起步有时候还熄火,后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏,怠速马达也换了一个新的,之后呢一切正常怠速也不低,就让他开走了,过了3天车主又来了,说怠速高2500转左右,我看了下真的好高,后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了,怠速还是降不下来还在2500转左右,如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转,停车熄火挂空挡在打着车,怠速又高到2500转了降不下来了,后来开车挂档走几步怠速又好了,但熄火在打着车,怠速又高了降不下来,用电脑查故障码是,怠速过高,历史故障,但删掉了,过一会又报这样的故障,没辙了,请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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09年五菱荣光怠速不稳你好,五菱荣光怠速不稳,首先建议检查怠速马达是否损坏,是否脏建议先洗个节气门,这个车进气翻板也容易漏气,也会造成怠速过高。
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