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技师关亮亮出现这种问题多久了呢？做过哪些检查或维修？ -
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匿名网友 -
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匿名网友就是从我换完他的空调撒热网和干燥瓶以后 -
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技师关亮亮抽真空抽了多久 -
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技师关亮亮压力单位是什么 -
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匿名网友十五分钟左右 -
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匿名网友pa -
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技师关亮亮意思开起来空调时有时无，怠速的时候空调一直有。 -
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技师关亮亮那你这个单位比较低呀。 -
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匿名网友对，我现在试车 -
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匿名网友MPA -
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匿名网友标准值要加到多少 -
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匿名网友我们平时也是这样的压力， -
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匿名网友现在回来了，目前又没出了 -
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技师关亮亮标准低压3bar 高压18bar -
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匿名网友应该是哪块问题 -
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技师关亮亮.现在压力能保持住吗 -
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技师关亮亮原地踩油门会不会出现这种情况 -
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技师关亮亮如果出现就接上压力表读当时的压力 -
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匿名网友现在一直没出现了，我只能明天热的时候再试一下了 -
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技师关亮亮好的
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有一台2000年的宝马三代7系[E38]，前段时间空调鼓风机偶尔不工作，偶尔工作也不制冷，后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了，另外空调蒸发箱也有漏了需要更换，这代宝马7系将空调设计在仪表台里面，需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了，但是新的问题来了，装回之后发现仪表的背景灯不亮了，还有中控面板按键的背景灯光也不亮，玻璃升降按钮背景灯也不亮了，但是方向盘上的按键背景灯是亮的，目前已经检查了全车保险丝，没问题，然后大灯开关，也检查了，没问题，修理厂也查不出来是哪里的问题，现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路，不知道是不是某个模块有问题，如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下，在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插，根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店，检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油，故障是什么通信故障，偶尔会有电机缺失，直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题，就是不充电了，半路抛锚了！到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的，这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电，现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了，空调也不制冷了！能帮我真正找到原因确定了必谢，打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去！检查点火线圈的接地点，更换6个点火线圈。
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老款进口宝马745Li（原车有很长段时间没有开了，电瓶严重亏电，接电后正常行驶），停车等红绿灯途中，刹车D挡挂P档，按电子手刹后，车辆自动熄火。在启动，发动机突突突突响，但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电，一直打火后，车辆没电了。仪表盘灯乱闪，仪表盘左侧油表显示界面灯灭，右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉，因挂上P档，不好拖车，挂了下档位（熄火中提示挂不了N,D,R档），然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳，提示变速箱故障（然后又不提示了），叫朋友车来搭个电，有电后启动，所有故障提示全部消失，也不提示制动器问题，也没变速箱故障了。但是油门只要一松，车辆就会熄火，好像缺油（油箱有半箱油）。电量足够的情况下，车辆可以启动，就是油门一松就熄火，好像怠速上不来，档位也可以挂，可行驶不了。想请假下汽车大师，有哪几种情况会导致车辆如此这般？感谢
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02年宝马745 V8 4.4 三个问题： 一：停一晚上早上打火时吃吃吃吃吃吃吃吃吃轰然后怠速特别低而且不稳 几秒钟后就稳定在800好啦 比较冷那几天就直接不起车 要打4-5遍才起 早上打着之后一白天没事 二：第一次打着车怠速稳定之后 挂上D档开一小会儿 就会出现比如在D档灯红灯的时候怠速1100左右 这时候摘下来D档进P档怠速就开始喘气800-1200不停的喘 这时息火再打火也不行 就还是喘 要放一会儿再打火就不喘了 三：起步加油门时车辆发出吱吱吱的声音 还有些晃动 感觉像轮胎打滑一样 但是轮胎确定不打滑 感觉起步那一下子哪里打滑一下 车晃动 然后轮胎再走路 车子20万公里 发动机故障报的是273D DEM气缸列2废气触媒转换器的转换、 2760 二次空气系统 气缸列1、2761 二次空气系统 气缸列2。这三个故障。 碳罐电磁阀是新的、节气门是干净的 确定轮胎不打滑. 求大神指点迷津！你好，根据你描述的故障现象进行分析，建议你测量下冷车的油压，看看是否正常，其次可以对调其它配件试试
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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试
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你好，请问新款17年宝马730Li空调系统怎么不制冷，工作高压压力在30巴，低压在5巴，低压管温度高不冰。冷凝器怎么变成了水箱，干燥瓶变成了冷凝器？空调进水，建议换冷凝器
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宝马7系空调循环只有A你好朋友，宝马七系的空调循环只有A，这个是正常的。相关的循环模式是按键灯点亮，是进入内循环模式，按键灯熄灭，是内外循环模式。 空调开冷风相关的操作步骤如下。 第一，首先启动车辆发动机，让发动机在怠速运行的状态。 第二，在空调面板的位置，把车辆的风速打开，然后把温度调低，如果是手动空调的话，直接把旋钮调节到蓝色区域，如果是自动空调的话，直接降低温度到最低温度。 第三，空调面板位置相关的AC按键灯点亮，这个是空调制冷的按键灯。车辆的出风口方向调节到吹脸的位置。正常情况下，空调系统就会制冷出冷风。 第三，如果感觉空调系统冷风比较小，而且尘土味比较大，这个一般都是空调滤芯太脏导致的，这种现象需要更换新的空调滤芯，正常情况下，空调滤芯的更换周期是一年更换一个。 第四，如果感觉空调制冷效果比较差的话，一般都是空调系统散热不好，或者是空调系统缺氟，需要清理一下水箱和散热器表面的脏东西，然后及时补充氟利昂！
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您好！10年的宝马750空调有时制冷有时不制冷，有时刚开空调十来分钟制冷，然后就不制冷了，出风口有风，是自然风，不热也不冷建议你清洗一下蒸发箱，空调管子可能有点堵着了，冷凝器清理一下，还有就是风道过脏
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空调不制冷，检查空调系统微漏，外部检查正常怀疑蒸发器漏，车主让加氟试一下，压缩机风扇都不工作什么原因？怀疑空调面板坏了，万一换了不行面板挺贵空调不制冷，检查空调系统微漏，外部检查正常怀疑蒸发器漏，车主让加氟试一下，压缩机风扇都不工作什么原因？怀疑空调面板坏了，万一换了不行面板挺贵【车型：宝马7系 2009款 730Li豪华型】 措施:更换空调压缩机。
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宝马740.09年的车，空调不制冷，电脑报蒸发箱温度传感器：对地短路！测量过两个全感器电压为5V，感应器已更换过一对全新原厂的， 用几天还是不行，该车空调不制冷，报蒸发箱温度传感器对地短路，建议读取蒸发箱温度传感器数据并拆卸测量电压及电阻，经过询问得知把诊断对象搞错了，一直处理的是热交换器的温度传感器并非蒸发箱温度传感器
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17款飞度空调不凉，2021款飞度空调怎么开17款飞度空调不凉的原因分析在汽车空调系统中，制冷剂是起着关键作用的元素。17款飞度空调使用的制冷剂可能存在不足，导致制冷效果不佳。此外，17款飞度空调的散
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