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技师刘佳你好，我是汽车大师金牌技师-李闯，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳是不是氟漏了 -
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匿名网友氟没问题测了 -
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技师刘佳冷凝器外面是不是很脏 -
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匿名网友已经做完清洗了 -
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技师刘佳膨胀阀看了没 -
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技师刘佳空调滤芯要换 -
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匿名网友滤芯换了 -
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技师刘佳鼓风机工作正常吧？ -
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匿名网友开最大风鼓风机响，这是这几天才出现的 -
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技师刘佳1分钟前 1分钟前 开小，就不工作吗？ -
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匿名网友工作，就是空调正常十来分钟，之后就不制冷了，有风 -
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技师刘佳蒸发箱看了没
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08年宝马740E66底盘N62发动机，在着车情况下，空调泵在没有摁制冷的情况下，空调泵自己启动，空调泵调节阀电压在2－6V跳动.车内有异响，拔掉空调泵插头就不响了，是不是空调面板损坏了？请大师讲解这个有可能是空调面板的问题，也有可能是设置上出现问题了。自动恒温空调会根据车辆驾驶员的设置温度需求来按需接通或者是关闭空调压缩机，所以说这种情况下暂时还不能直接确认时，空调压缩机发生了故障或者是空调面板发生了故障。
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开冷空调吹出来的是热风 以为没有氟利昂了 然后去修理厂加了 加完就制冷了 ，过了半个小时开冷空调就有异响 然后就又不制冷了. 机修师说可能漏氟利昂！要用荧光剂查！这个问题会是什么引起的 真的会是漏吗？还是其他原因
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店，检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油，故障是什么通信故障，偶尔会有电机缺失，直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题，就是不充电了，半路抛锚了！到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的，这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电，现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了，空调也不制冷了！能帮我真正找到原因确定了必谢，打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去！检查点火线圈的接地点，更换6个点火线圈。
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请问一下！宝马730后减震塔了！来我厂维修 。我们电脑读书故障是调节时间升高！ 然后我们在升车的 听见减震漏气。 后来我们更换了减震。 好了。 停在厂大概4天。车主开车后 第二天又开过来了 说又塔了。我们用电脑读出没故障。然后我们把它打起来！开出去试车。路过 颠簸路段 减震踏了 然后 开到平路。又起来了。 后来开到厂里 用电脑读出调节时间升高 后来 拆掉减震的气管。用手去赌住。 堵的住。 按正常的说 是堵不住的 。。 请问一下你们遇到过这种吗？
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有一台2000年的宝马三代7系[E38]，前段时间空调鼓风机偶尔不工作，偶尔工作也不制冷，后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了，另外空调蒸发箱也有漏了需要更换，这代宝马7系将空调设计在仪表台里面，需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了，但是新的问题来了，装回之后发现仪表的背景灯不亮了，还有中控面板按键的背景灯光也不亮，玻璃升降按钮背景灯也不亮了，但是方向盘上的按键背景灯是亮的，目前已经检查了全车保险丝，没问题，然后大灯开关，也检查了，没问题，修理厂也查不出来是哪里的问题，现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路，不知道是不是某个模块有问题，如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下，在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插，根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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各位大师，你们好，我的是06款宝马730li，车一直在北京使用，因为过年开着车回了媳妇家黑龙江大庆，到了大庆后，停了两天没动车，第三天出门时开了没多久，在有冰的路面上行驶时踩了一脚刹车，abs正常，踩下去就弹起来了，然后来了五六百米，停车一分钟下了个人，然后开出去刚起步就报警说abs系统故障，停车制动器有故障，熄火后重启还是有，只能继续开，到目的地后又停了三四个小时，重新上车走的时候，故障灯有都亮了，再接着开回家，然后停了一天，一天后出门上车，故障灯全没了，一切正常，今天又开车出门，开了半小时后，故障又都出现了，该怎么办，去检查都查些什么？谢谢各位大师
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10年宝马730LI，一切正常，无任何报警，但是今天偶然发现一点问题，堵车或停车时，水温可达110度，机油温度115度，开起来水温96度，机油温度也差不多110度，然后我停下来测试，把空调关闭，怠速情况下，水温107度，风扇启动，温度降到103度，风扇停止，然后继续升到107度又启动，降到103度又停止，但是我车子没有任何报警，然后今天把朋友12年的520拿过来开，2.5排量，发现怠速时水温达97度时，风扇启动，然后一直稳定在93-95之间，他的风扇没有停止，一直在转，想请教宝马专家两个问题，1.宝马的水温正常值在多少，达到多少度风扇启动，启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异，为什么7系107度才开启风扇，而5系97度就开启风扇。
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宝马汽车在路上行使突然电瓶缺电仪表灯全部亮起，后来开了几公里自动熄火了，电瓶还是当天换的，不断电换电瓶，AGM电瓶，不知道是什么原因，后来拖车去修理店，充了一会就启动，又一切正常，去跑了高速又没见出现亏电了，维修店测过充电正常，是不是因为加装了低音炮，没理由啊，我身边好多朋友宝马车都加低音炮没见有事，是不是低音炮线借的不对，低音炮正极直接电瓶拉线，负极也是电瓶拉，控制线在保险盒拉出来的，5A保险丝，不知道是什么的保险，请各位大神帮我分析分析到底是哪里的问题先拔掉低音炮保险，排除加装问题，如后期还是偶尔不发电，需要检查发电机和点火线圈是否干扰发电机工作。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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我在2017年12月底，购买的宝马2018款730M运动版，一万公里不到的时候电脑提示冷却液位低，于是就去4S店里补了点儿，大概半桶700ml左右，然后今天发动机温度突然升高，提示冷却液位低……温度表都到最高了，中间断断续续又下降……我将车熄火停好后，等温度降下来，打开防冻液看了一下，在最低液位一下根本看不到液位了。那是漏防冻液了。这车没法开了。漏防冻液开车。有可能会损坏发动机。拖车都是厂家有专门拖车的
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宝马3开空调有时不出风，宝马e66空调有时不制冷宝马3系车主经常面临一个问题：开空调时有时不出风。而对于宝马e66车主来说，空调有时不制冷也是一个令人困扰的问题。那么，这些问题的原因是什么？下面将带您
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夏天凯越空调不出风，凯越夏天空调怎么开夏天，高温炎热，开车出行时，凯越的空调是我们的救星。但是有时候，我们可能会遇到凯越空调不出风的问题，这是什么原因呢？又该如何解决呢？下面就来提供一些有用的解决方法
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