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技师余永生你好,我是汽车大师专家技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师余永生请您具体说下问题情况,出现这种问题多久了呢?您都做过哪些维修吗?
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匿名网友你好
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匿名网友车子跑跑不着火了
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匿名网友点火开关关了油泵还在转
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技师余永生
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匿名网友换了一个还这样
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匿名网友有个保险还短了
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匿名网友换了新的还短
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匿名网友能打着过一下就自己灭了
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技师余永生
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匿名网友
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匿名网友什么也没有修过
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匿名网友跑跑就熄火了
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匿名网友刚才这个保险总烧
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我指的这个
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匿名网友总烧
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友我给你发的那个保险说明书
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技师余永生
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匿名网友没有打铁的
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匿名网友钥匙门一打开就烧
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匿名网友车就不着火
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匿名网友
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匿名网友上面写着spaRE
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技师余永生
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匿名网友调换就是雾灯了
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匿名网友
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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匿名网友
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技师余永生
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匿名网友
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匿名网友还是不行
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匿名网友电脑里面坏了能有这种情况吗
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技师余永生
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技师余永生
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匿名网友嗯我试下
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匿名网友电脑插头扒了保险不烧了
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匿名网友是电脑坏了吧
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技师余永生
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匿名网友基本上是电脑坏了吧
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匿名网友别的地方不用查了吧
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技师余永生
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匿名网友嗯
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技师余永生还有什么可以帮你的?如果没有我将对您的问题填写诊断报告。
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你好师傅,我的是奇瑞qq308我的车冷车启动2缸缺缸,着一会就正常了,我的3缸的点火线圈换到2缸上还是2缸冷车启动不工作,请问大师这是怎么回事,可能是什么换了,求给个答案,和火花塞有关系吗刚大修完,先检查下正时对不,要是对的话,检查火花塞喷油嘴,点火线圈和缸压
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07年的奇瑞qq3,油改气的汽车,现在出现了问题,油和气之间来回的变换,有时候正在烧气,突然之间变到了油,然后车子就灭火了,在重新打火,汽车油泵没有反应,没有油泵嗡嗡响的声音。要等着过几分钟才能打着,打着车之后所有都正常了,就是不定时的出现这个问题,有的时候松开油门,车的带速不归位。火花塞,点火线圈都换过了。请问是不是曲轴位置传感器的问题?还是哪里出了毛病
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2012年的奇瑞QQ3跑了八万公里了,1.0排量,问题是雨刷没电不动。更换了一个雨刷保险,雨刷电机和雨刷连杆。问题到是解决了。会转了。一开始还是总烧保险。后来量插头有没有电的时候插头里两个线不小心和试灯碰到了。结果就相反了,打着车开钥匙情况下雨刷没电。电机那没电保险也没电。灭火之后关了钥匙雨刷电机有电。保险有电。可以正常转动。下图就是量电的那个插头,试灯不小心打到了一个有点的和没电的,就出现这种情况。1.更换点火开关总成
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你好,我是修理工,今天遇到一个奇瑞QQ,很老的车了,客户说不着车,急救。发现是4个杠的老式分电器点火头碳柈有烧蚀,简单处理开回修理厂。一路工作还算正常,回来后给客户换了一个新的分电器总成,打车正常,问题出现了,1缸不工作,有回火放炮,没有力量了发动机,拔缸线有高压火,于是怀疑喷油嘴,试灯试了正常,清洗了喷油嘴,雾化不是很好,但也不至于出现不工作。请问大师这怎么回事呢,我们来回来路上都还是正常的?
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你好,2009年奇瑞qq3,加过三元催化清洗剂和燃油宝,后怕伤车停用,当前这箱油没加过任何清洗剂和燃油宝,发动机抖动厉害,方向盘抖动厉害,怠速不稳,发动机故障灯黄灯常亮,早上打火费劲有几次打不着火,随后换个新电瓶,没坚持几天早上打火还是不行,排气管冒白烟喷水,我自己打开发动机舱发现点火线圈周围有些油,找了加维修店咨询,电脑检查是后氧传感器故障,现咨询下,这车到底哪里出问题了。谢谢。根据所述现象检查以下几点1.抖动厉害,怠速不稳检查点火线圈,火花塞,清洗节气门怠速阀,最好进气道积碳免拆清洗,效果不好检查缸压,气门间隙2.电瓶问题检查发电量,静态放电量,一般不大于50毫安。3.早上打火费劲,是起动机运转不正常吗,是电不足还是起动机需要保养更换。
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我的车是奇瑞QQ现在有十万公里了 入冬后早上天冷了车凉了之后 早上起来打火非常费劲有时电瓶电都快用完才打着 发动机热了之后就没事 随时熄火后打火都没事但是在外面放的时间长了之后发动机凉了又不好打火但能打着 修理部去了好几趟都没找出原因 他们给我换了火塞环 还有发动机杠上的三根线也不行现在 汽油过滤的哪个也都洗了 还不行 但车跑长途还是在室内跑都没什么问题 快十万公里了 正式皮带一直没换过跟那个有关系吗还是别的问题
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奇瑞QQ308,2010年5月购买,目前行驶102200公里,车在郑州莆田附近,去年冬天开始出现早上冷车启动打火困难,热车打火没事,火花塞,喷油嘴,电瓶都有换过,前段时间清洗了节气门,油路和发动机积碳,但这两天早上又开始不好打火,打火时间3分钟左右,去年量过发动机缸压(6-7个),今年还没量过,燃油泵去年查过说没问题,车正常保养不烧机油 ,以后温度越来越低,请问冷车 打火问题如何解决?推荐个靠谱的修理师傅修理厂,谢谢!电话186****0497你好请问故障有没有解决,这种情况下冷车打火困难存在问题是气门上有积碳导致缸压不足或者水温传感器故障,建议您先测试一下缸压
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奇瑞QQ3,09年的 ,昨天停在路边吹空调,突然感觉空调效果不太好,就打开引擎盖看,发现防冻液盖子那边在冒水,好像是烧开了,水从壶里面冒了出来,吓得我赶紧熄火。去修理厂,师傅说可能是汽车时间长了防冻液要换了,给我重新换了一瓶。不过感觉还是不放心,理论上来说防冻液加水都没关系,时间久了应该不至于这样吧?水箱温度指针有时候高有时候低,相差不是很大,离中间那个刻度要么稍微高一点点要么稍微低一点点。这种情况就是水温高了,由于您更换了防冻液后,水温正常,有可能是之前缺水导致的,建议您先跑一段时间观察一下,如果水温正常,那就没事,如果水温再次偏高的话,要清洗水箱,检查水泵以及散热风扇是否有问题。
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2010奇瑞QQ3仅上下班,现在4.5万公里,去年下雨淋了一天一夜后缺缸,检修换了一个喷油嘴,没多久检测行车电脑报警P0300(随机失火),冷车不启动,怠速不稳,一二档无力、抖动厉害、车突突,上个坡油门踩到底也不行,开空调后感觉都要死火了,点火后至少等1分钟后,怠速才能稳住,随机失火现象减轻。但是有的时候吧,又一点问题也没有,比如这两天天气好,放在室外白天暴晒晚上干爽,虽然手机连接行车电脑还是报警P0300,但是早上起来后,点火怠速稳得很,一二档开起来也没什么顿挫感觉,挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复,上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题,氧传感器不知道查没查,反正师傅说没问题,清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根,还专门加了一箱97号汽油,昨天汽油也烧完了,可是问题依旧,师傅有检查了油泵,清洗了半天,冲洗出很多黑水,今天问题依旧,师傅说换油泵,换了之后100%好。我现在有点怀疑了,已经遭了好多钱了,感觉无底洞呀,各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题?
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比较复杂,请慢慢看,一,现在是怠速时发动机抖,方向盘抖,原先车身也抖,车还没劲油耗高,换了个点火线圈,车身抖的轻了,提速也好一些了,但是方向盘和发动机还是抖,感觉发动机做功不平稳似的。换下来的点火线圈,有一个电极,是叫电极吗,和其他三个不一样,明显有锈迹,不像其他三个干净的很,二,车起步没劲,没速度,只有在送离合的同时,大脚给油,才能出去,否则就是,发动机嗷嗷的。就是没速度,速度是一点一点的爬升起来的,不像别的的,一脚油,车立马快速走起,能顺利的换挡,这个车应为没冲劲,换到二挡还要给脚大油,二挡好一些,三挡就不怎么显了,就是感觉,和丢转差不多,转速不能转换成速度,在一挡时加油送油有明显的前后顿挫感,送油在加油,车就明显一窜,二挡不明显,换过,缸线,点火线圈,火化塞,离合三件套,洗过能洗的一切,开缸盖看过气门。5年的奇瑞
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