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技师高龙你好,我是汽车大师银牌技师-龙周,很高兴为你解答。
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技师高龙出现这个现象多久了?
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很久了
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是什么问题呢
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G传感器是什么
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?
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技师高龙你这个变速箱内部问题了,
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技师高龙车子还在保修期吗?
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技师高龙这是日产CVT变速箱的通病了
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不是
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去修变速器的问过了
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技师高龙G传感器就是输出轴传感器
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说这个东西不行了
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现在这个是什么传感器
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有影响吗
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技师高龙把背面拍一张
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没有
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装在副驾驶座椅下面的
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技师高龙
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所以不懂才问。
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技师高龙
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技师高龙
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反正广州搞变速器的说不是内部问题,这种故障现象
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我也没遇到过,他们反馈说这个东西。所以我也不知道
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我知道我也不会问了
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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没有,跑滴滴的车
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就是说这个故障现象跟这个东西也有很大关系是吧?
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?
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这个叫加速传感器
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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他只是挂D档才会冲一下。其他不会。
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不是机脚胶的震
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技师高龙
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低速变档很明显的。像骑马一样。就是一下子的
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rR档不会冲
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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会卡一下感觉,
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特别是50时速以下
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一脚油门三千转,然后就感觉突一下才能变档
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技师高龙
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对,感觉就是低速变档冲击大
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技师高龙
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那要不要先把车速传感器更换试一下
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故障码可以清除的
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技师高龙
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变速器只有这个故障码
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技师高龙
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一样有这个现象
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技师高龙
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我们没有量过,一接车就读到这个故障码了
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技师高龙
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技师高龙
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但是修波箱那边反应也有人换了这个东西解决哦。。不知道是不是真的了
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不便宜这个东西
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技师高龙
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技师高龙
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难搞哦,那边修波箱的又说这故障跟内部没关系。
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没理由有生意他不做的吖😂😂
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技师高龙
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技师高龙
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不是。那是老板自己开的。我们都是给他弄得,自动波箱
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技师高龙
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那要是不行就得大修咯
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技师高龙
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技师高龙
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难搞哦,正厂要八百多
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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我的日产轩逸,现在刚好快六万公里。每次早上去开车,冷车的时候挂档总是熄火,温度起来一点都不行,必须全部起来,开起来还有点往前冲一冲的感觉。但是只要车仪表盘上的温度起来了,基本就没什么问题了,这是因为什么?是因为要更换变速箱油了?还是变速器坏了?有人说要换,我不知道怎么做了,
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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07款日产轩逸科技版2.0自动波,发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动,但并不是每时每克都斗,有时候抖,有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响(就像发动机某一缸不点火一样)。行使中不管开多少码加油时斗动利害(像AT波箱的频繁顿挫感一样)而且没力。清洗过喷油嘴、节气门,更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是,这种故障并不是一直存在,时有时无的,故障出现时猛踩油门又抖又没力,有时突然又不抖一下子冲的特别快,让人难受。你好,出现抖动时判断出第几缸不工作,针对性的处理,希望能帮到你
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速,至今行驶11.5万公里,在昨天的行驶路上突然发动机转速提高(3千转左右),速度只有40码左右!以前正常的情况车子怠速7百多转,慢加油门 转速升到1千7左右就回落,车速成线型加快,高速100码左右的时候,发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常,但车速在30码的时候,转速从1千转一下子就升到2千多转,踩油门慢加速到40码,转速升到3千多转,象开S挡的样子,(但并没有按S挡),电脑检查,提示无故障,CVT电脑检查,也提示无故障!出现问题后,半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事?
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您好,日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里,偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软,刹车距离长,匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅,不踩油门会突然降速,挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的,半坡起步抬离合非常难,容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复,或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题?没有故障码。主要检查油路
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