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技师朱攀你好。如果散热器不堵塞。可能制冷剂压力不足。去服务站检查一下。祝你用车愉快。
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08 款2.4的广州丰田凯美瑞轿车空调怠速状态不制冷,急踏两脚油门才制冷,有时候还要行驶几分钟才制冷,制冷后一切都 正常。但停车时间久了又出现同样的问题,然后又重复原来的操作又正常了你好,通过您的整个现象描述来说这种情况下有可能说是压缩机机械故障,也有可能是电磁阀问题,可以按我给你说的方法,判断一下是不是电磁阀损坏,如果是的话可以单换。
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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有个问题要问,现在有一台12年的7代凯美瑞, 出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。 经过测高低压发现。 1,怠速的时候,高压正常,低压偏高。 2,缓慢给油门怠速达到3000左右,高压无变化,低压升高。 3,急速给油门怠速达到3000左右的时候,会看到高压下降,低压升高。 4,最近还发现,怠速时候开空调,怠速会降低,好像马上要熄火的感觉,但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油,就不开空调也费油。 这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀?
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我开的是丰田凯美瑞,06年买的车2.4的发动机。跑了32万。最近这2年空调制冷效果不好,室外温度越高制冷效果越差劲。需要跑起来一个小时左右车内才会变凉。感觉出风比以前小了。找维修师傅检查说没什么问题。望老师解答
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你好,10年凯美瑞行驶12万公里。前几天更换了ABS汞后仪表盘的水温指针和转速指针乱跳,里程表不转。指针乱跳的时候辅助制动器灯亮,档位不亮,行车电脑记录行驶时间清零,同时空调都不制冷了。我想问是什么原因。使用设备进行匹配
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07年丰田凯美瑞、开了30万公里、去年10月份空调不行了、换过新的压缩机跟膨胀阀、前几天开始只有主驾驶室制冷、其他不制冷、去维修店问、人家说是什么风扇开关问题、我想问问主要问题在哪、最应该检查什么?或者深圳跟广州这两个地方除了4S店、应该去哪里修最好、谢谢比如说伺服电机有故障。
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你好老师:我的凯美瑞六代最近空调主驾驶出风口自然风,副驾驶正常制冷。并且副驾驶时好时坏的,有时候也不出冷风,分区控制都不行。制热都正常。空调滤芯也是新换的。头几天怠速不稳,已清洗过节气门了,修理师傅说空调也应该好了、结果还是不行。请问是哪里出现故障了?我能不能买几瓶空调清洗液喷喷试试?另外前边冷凝器能直接用清洁剂清洗一下吗(不拆卸),看着也不脏,多谢老师帮助,天气太热了。您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,如果冷媒没问题,这就是翻板故障了。可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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06款凯美瑞 行驶了241150公里,故障现象是左侧温度调节没反应,右侧正常,故障码是左侧温度调节马达故障,更换了新的马达,还是一样马达不动,故障码没有了,用电脑动作测试只会动一点点, 请问是怎么回事, 在就是高压表没有压力, 高压管的的,但是制冷蛮好,怠速时空调不咋滴,踩油门就可以。你好空调系统温度调节故障,排除控制面板问题排除温度调节马达问题,建议检修,重点检修空调放大器。
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09年丰田凯美瑞,行驶了十三万公里。就是空调问题,时冷时不冷。有时要关一下,在从打开。只要油门加重了,就又没有空调了,压缩机也转,AC灯也亮,检漏也做过,压力开关也换了。这个问题还在,检查后加氟的时候效果也好,放一晚上就不行了,这究竟是什么坏了
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你好2008年凯美瑞,去年夏天空调不制冷换了压缩机,之后一起车就有吱吱的响声,过一会就好了,尤其天冷就特别严重,有时候起车时候还灭火。我实在受不了,去好多汽修厂都找不到毛病。刚去的4s他们帮我检查是所谓皮带张紧器的事儿要换掉,而且说我发动机响声不对要换水泵和电机,还有露油什么的就是,油也全换掉。我不太懂我是外行4s要我4800不算电机,换电机在家2300,想问大师这全正常吧
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