-
技师薛波这个是离合三件套质量问题。重新去更换
-
匿名网友这个5000公里就换一次有点接受不了哦,有什么办法解决下吗?原厂一个,又换了一个,就两个了,而且冷车没问题,热了以后才出现
-
技师薛波质量不好
-
匿名网友那就不懂了,都是4S店换的
-
技师薛波重新去更换
-
请问各位大师!我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧,换过了离合器三件套。离合器片,压盘,轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车,很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快,起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果,踩离合器,挂档加油!如果一直是一党的话车子起步,虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了,就造成这样闷的慌,请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下,开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常,开到第三个月的时候。感觉冷车发车,低速起步的时候现是有,轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了,以前那时车子热了低速挂档也不哗,现在低速挂档,不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题,天特意问一下,在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗?我换了还是不能解决怎么办呢!他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的,问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步,低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗?我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去,低速起步,还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢!
-
五菱宏光V,5000KM首保后,冷车启动,怠速状态下发动机那传来(可能是变速箱)有异响,踩下离合器异响消失,松掉离合器踏板后又出现异响,且1档2档难进,没做首保之前没出现此问题,首保过后就异响,还特意跑去4S,他们说车停着挂档没问题就不会有问题。现在我麻烦技师,想问技师的问题是 1.没首保换油一点问题没有,换了就出现上述问题,今天换,第二天早上就响,如果是变速箱里面什么东西坏了,不会这么巧合吧。会不会是跟变速箱油有关系,4S换的油和新车出厂时里面装的油是否一样。 2.冷车启动车辆,怠速停车状态下,踩下离合器挂任何档都很顺畅,但是冷车启动,行驶状态下如果切换1档或者2档也难进,其他档位没问题。 3.热车状态下,水温显示3格时(仪表盘水温表一共5格),切换1档或者是2档,还是觉得比其他档位要顿,如果车子连续开了很长时间,中间没停过,这时候档也好进了,怠速状态下也不异响了。 希望大师们给我解决。衷心谢谢!
-
挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
-
五菱宏光1.2标准型的,至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始,出现早上冷车启动困难的问题,尤其是冬天,得4、5次启动才能发着,而且在春意盎然的现在,早上也是启动困难,偶尔能启动,也是怠速不稳,车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外,整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在,往4S店跑了不下20次,4S的态度也倒是可以,积极的处理问题,从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等,到最后更换三元催化,只要是4S能想到的方法,都实施过了,最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了,这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题,最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话,售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是:大修发动机。这个方法,我的朋友是无法接受的,因为仅仅3W公里的新车,怎么能动这么大的手术呢?我记得汽车三包条例里面有个规定,同一个问题,经过5次没有处理好的,是不是可以更换新发动机呢?大家说呢?我不知道别的宏光是不是存在同样的问题,或许是我的朋友中奖了,或许是宏光的通病?如果是通病,我们也希望五菱公司能有一个解决的方法,毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的,你应该拿出高姿态来处理这个问题。
-
五菱宏光1.2c标准版 2015年4月份购买的好像是2014款的。 目前行驶27000公里。 出现问题:1、20000公里出现空挡熄火,打火困难,要持续打火并加油才正常运转发动机。松油门又熄火。之后去4S店检查说离合器有问题更换了。20000公里做了保养(更换了机油格,汽油滤芯,清洗油路及节气门) 2、更换后现在又出现在低速行驶时挂到空挡,出现熄火。(特别是在红绿灯路口踩刹车挂空挡时出现,有时减速挂空挡时,电瓶指示灯亮,不熄火,只是发动机抖动一下后指示灯熄灭)。 3、车子有时候在空挡怠速时,发动机出现间歇式抖动。 4、高速行驶时,挂空挡,发动机转速表骤降到500转/min,发动机抖动,然后转速表回升到800转/min 5、目前车子从20000公里出现熄火打不着火一次,前两天又出现一次:启动时,一下无法打火,需要持续打火,这时发动机和机油指示灯熄灭,但电瓶指示灯亮,车子抖动严重,这时加油,仪表盘恢复正常,但松油门,车子不熄火,但抖动厉害。 请问这是什么问题?求高人指点,4S店也给不出一个准确的回答,并无法解决。是否是车辆本身存在缺陷????
-
五菱宏光1.2c标准版 2015年4月份购买的好像是2014款的。 目前行驶27000公里。 出现问题:1、20000公里出现空挡熄火,打火困难,要持续打火并加油才正常运转发动机。松油门又熄火。之后去4S店检查说离合器有问题更换了。20000公里做了保养(更换了机油格,汽油滤芯,清洗油路及节气门) 2、更换后现在又出现在低速行驶时挂到空挡,出现熄火。(特别是在红绿灯路口踩刹车挂空挡时出现,有时减速挂空挡时,电瓶指示灯亮,不熄火,只是发动机抖动一下后指示灯熄灭)。 3、车子有时候在空挡怠速时,发动机出现间歇式抖动。 4、高速行驶时,挂空挡,发动机转速表骤降到500转/min,发动机抖动,然后转速表回升到800转/min 5、目前车子从20000公里出现熄火打不着火一次,前两天又出现一次:启动时,一下无法打火,需要持续打火,这时发动机和机油指示灯熄灭,但电瓶指示灯亮,车子抖动严重,这时加油,仪表盘恢复正常,但松油门,车子不熄火,但抖动厉害。 请问这是什么问题?求高人指点,4S店也给不出一个准确的回答,并无法解决。是否是车辆本身存在缺陷????急急急急急
-
起步抖动五菱宏光s用什么机油好?起步抖动五菱宏光s用壳牌嘉实多全合成机油好
-
宝马新5系配得上贴 五菱宏光s 这6个字么?五菱宏光S是“神车”的代名词,看自己理解感觉了。
-
五菱宏光S起动继电器在那个位置你好,五菱宏光S起动继电器在什么位置?这个都在前机舱保险盒下面,建议检查启动器烟气或者更换启动器器解决问题。
-
问了我们这里的4s ,换离合三件套需要1800元,还没去换,因为有个问题一直没想明白,如果离合分离不清,倒挡应该打齿,可我又没有,离合现在也是调的很高才起步。如果像有人说一档同步器问题导致的一档不好摘挡,但在熄火和着车没启动的时候,一档摘挡又没问题。现在摸索一点诀窍是快速踩离合瞬间摘挡(踩离合越快,卡的概率越少),或者踩离合半秒摘挡,时机掌握的好,会有一些概率摘挡不卡。 离合是去年3月换的,大概年底出现一档摘挡卡的情况,一开始是偶尔,现在是普遍。 -- 上次咨询的内容: 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。【车型:乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 -- 你好😊现在明白你的问题了,你现在情况是离合器还没有更换,只是调高离合器了是吧😄 个人觉得跟离合器华健生锈导致的可能性很小。 这款变速箱更换离合器三件套在配件购买原车也没有多钱的,这个个人觉得没有必要网购,一是网购后出现这样的情况根本无法做索赔,二是质量确实很难得到保障!三是维修师傅不能给你很好的安装! 今天问了一个修车师傅,说有可能一档同步器有问题,有这个可能吗 这个可能性不大,你现在不是更换了离合器三件套后才出现的这个问题。若然4s价格有点高,但是想彻底解决这个问题,建议还是去当地4s彻底解决问题更换原车离合器三件套
-
离合器分离不彻底的原因,离合器分泵坏了最明显的表现
离合器分离不彻底的原因,离合器分泵坏了最明显的表现离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,它连接发动机和变速器,能够控制动力传递。然而,有时候我们可能会遇到离合器分离不彻底的问题。
汽车知识
2023-08-12
-
刚换的离合器片停一会出现没离合了
刚换完离合器片,停了一会儿就没有离合了,那这种情况需要具体情况具体分析的: 具体看是车辆离合器踏板一脚踩到底,还是说离合器踏板踩下去挂不上档?,如果是一脚到底的话,检查一下是不是离合器安装不到位导致
专家讲堂
2021-07-07
-
冬天早上离合器踩下去不回来
冬天早上离合器踩下去不回来相关的原因如下: 第一,离合器压盘老化和离合器片有磨损导致的这种现象,这种情况彻底解决的话,是需要更换新的离合器三件套。 第二,车辆离合器油太脏导致的这种现象,这个离合器油
专家讲堂
2022-02-18
-
离合器踩着太轻没感觉
你好,离合器突然变得轻了,有以下几种情况,1离合器总泵内部密封圈损坏导致密封不良而泄压。2离合器总泵到离合器分泵的管路损坏导致漏油泄压。3离合器分泵内部密封圈损坏,导致内部不能建立压力,造成泄压。4离
专家讲堂
2022-02-10
-
离合器分泵坏了的表现
1、离合器踏板软,感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏,离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等,影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。5、车子顿挫,
专家讲堂
2022-03-16
-
离合器分泵坏了的表现
1、离合器踏板软,感觉无力2、换挡时有打齿现象3、损坏原因是使用时间长、防尘套损坏,离合器压盘沉、踩离合的次数太多。4、漏油、离合器不分离等,影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。5、车子顿挫,
专家讲堂
2022-02-22
-
离合器踩下去弹不上来挂不上档
离合器踩下去弹不上来,挂不上档,这种情况大概有以下这几方面的原因: 首先考虑是离合器油太脏,导致的离合器弹不起来,这种情况可以先更换离合器油试试,离合器油和刹车油都是一样型号的。如果更换离合器油以后
专家讲堂
2021-06-23
-
离合器分离不彻底的原因,离合器异响的原因
离合器是汽车的一个重要部件,它的好坏直接影响着车辆的性能和驾驶体验。然而,在使用过程中,我们可能会遇到离合器分离不彻底以及离合器异响的问题。那么,造成离合器分离不彻底的原因是什么?离合器异响又是如何形
汽车知识
2023-08-12
-
离合器分离不彻底的原因,离合器不分离解决方法
离合器分离不彻底的原因离合器是汽车传动系统中至关重要的部件之一,它负责将发动机的动力传递给变速器。离合器是否能够完全分离取决于多种因素。1. 离合器片老化离合器片的磨损和老化是导致离合器分离不彻底的一
汽车知识
2023-08-08
-
离合器三件套指的是什么
离合器三件套指的是:离合器片,分离轴承,压盘。 一般换离合器片的同时也会更换压盘和分离轴承。因为换这三件中的任一一个都要拆变速箱下来。拆变速箱的工时稍贵,而且耗时久一点。比如离合器片磨损严重打滑,那么
专家讲堂
2021-05-27