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技师杨继坤 -
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匿名网友这些杂质要是形成堵塞？怎么办呢
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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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冷车打火大概水温上到50/60度加油就开始冒白烟，然后大概开一公里左右烟就没有了，修理厂师傅看了没漏机油没漏防冻液，没漏水，。您好根据您车的问题咨询分析，嗯，没有异响，机油不缺少，防冻液也不缺少就一般没事的，不用太担心！还有一种就是汽油油品不好，也会产生这种现象的！平常加汽油一定要去正规的中国石油或者石化加油！嗯，还有看一下进气歧管里面有没有进机油，如果有，就是发动机废气有点大了，还有一一般不会冲缸的，冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的！防冻液也会缺少的！种情况就是气门室盖上面的曲轴箱废气通风阀有问题了，检查一下油品，汽油泵压力，喷油嘴，发动机废气，曲轴箱废气通风阀！废气大，要么曲轴箱废气通风阀有问题了，还是一种情况就是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的，比如活塞，活塞环，气缸套，气门等！以上分析到的这几种可能出现的部位都检查一下！还有水温传感器及水温传感器的控制线路检查一下有没有异常的！一般不会冲缸的，冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的！防冻液也会缺少的！严重了发动机会有异响，动力不足，烧机油的，冷却液损耗快的！您车还没有以上这几种现象，还是可以的，不用太担心！嗯，所以啊，先把外部的因素都排除了，才可以判断是发动机内部出现问题，这个您也别太着急，把以后上面分析到的都在检查一下，您在使用中观察观察，看是否还出现这种现象，还是这种现象严重了！嗯，油品，废气大，曲轴箱废气通风阀，及发动机烧机油，汽油泵压力过高，喷油量大都会引起的，基本上都是以上分析到的地方，都在检查一下吧！
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14年1.6T新君威燃油系统贫化如何解决？换了空气流量记通过第1个视频来看的话，我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做，就是排除有可能的地方，第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯，以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好，有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话，长期燃油调整值是非常不正确了，已经到了极限，它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%，所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计，前后管路连接一定要确认好，以及气管上面的一些真空管检查好，有没有泄漏的，包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀，看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好？机油标尺有没有装好？还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的，就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个，都会影响到进气量，以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码，做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的，对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话，一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化，我们喷化油器清洗剂的时候，燃油量瞬间增加，那么它的信号电压是相大的一个趋势变化，就是混合气浓的一个趋势变化，看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍，最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。
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发动机系统报空调制冷剂压力传感器电路电压过高，电子扇长转 没换传感器之前报电路电压过低 清故障码后风扇能停，一会又开始转 没有加冷媒根据您的描述以及提供的信息，建议您更换原厂空调压力传感器即可
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别克君威开空调刚开始制冷，过一会就不冷了，风扇也不转，压缩机离合器还是吸合的，踩一下油门又制冷了您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议检查制冷剂是否缺失，检查空调压力传感器。
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别克君威空调蒸发器温度传感器开路，开空调风扇不转，压缩机不制冷！建议更换蒸发箱温度传感器，传感器数据不正常导致压缩机不工作
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12年的君威GS的空调制冷剂压力传感器在哪里？把它拆了会不会导致风扇一直转。您好，根据您的故障描述。做以下解答。空调压力传感器安装定位图已经发送给您。
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14年君威2.0空调不制冷。打开AC开关。到压缩机电磁阀没有电。到离合器有电离合器插头电源打铁都有，离合器都不工作，那肯定是线圈有问题。建议更换压缩机离合器或更换压缩机总成。
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汽温过高时（外界36.37度以上时，空调不易制冷（压缩机工作），但只要出冷风制冷效果又很好）。就是难出冷风，只要出冷风就一天都没问题了，中途停车都不影响。自我感觉冷凝器散热不行。风扇启动与开空调无关，只与发动机温度有关。且风扇工作时，只是间歇高速工作。发动机温度高，风扇启动，就出冷风的概率大或者来冷风快。慢的时候半小时都出不了冷风 这种情况要检查表的压力 冷媒是否充足 蒸发箱温度传感器是否失真
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ads灯常亮，检测不出故障码我刚才查了一下仪表里面的一个原理框图。嗯，如果已经确确实实啊，电脑诊断都没问题，而且又换了一家电修理厂，或者是使用另外一台电脑去检测，也都没故障的话。嗯，到时候你方便的话，你在路上再来个其他车，你看a BS到底起没起作用，它如果系统本身有问题的话，a BS就是一刹车就抱死你看看。而a BS系统本身正常的情况下，它会工作，车轮会一直旋转，然后会发出来，咯噔咯噔的声音踏板会弹脚。那么只要有这些现象存在，就可以说100%系统没问题。而这个指示灯的话，它是由我们仪表内部逻辑芯片自己控制。它里面控制的一些轮胎胎压灯包括气囊指示灯安全带，以及机油灯小灯上锁指示灯。全部都是有仪表本身自己控制。那么这种情况就是我们组合仪表坏了，里面内部损坏。啊，你也可以找一个同款车型，哪怕生产日期比你早一年晚一年的都可以，把组合仪表拆掉不是相同配置的也可以。然后把仪表插上去。就是把您的安装在别人的车上，你看看还亮不亮aBS这个灯其他的灯你不要看。如果还亮就确定是仪表的问题。也就是说通过分析的话，只要是真实的系统没有问题，而且功能又存在，那么就说明这个系统一定100%没问题。那么问题就是我们组合仪表本身其次，一些外界的干扰源。确认一下我们车辆obd上面诊断接口的地方有没有安装一些插头插件，有的话去掉，就是外接的那种。还有点烟器，外接充电口之类的全部去除掉。以防止这也产生信号的一个干扰影响。也就是说你的仪表如果在别人车上面还亮，那就一定是你仪表坏了，如果在别的车上不亮了。装在你车上晾，而我们a BS系统又没问题，又正常工作这个时候你就要考虑到外界的一些干扰影响，我就是我说的那些，然后呢还有火花塞，不要忘记这些都是影响干扰的一些地方。踩刹车的时候急踩。如果有a BS，你怎么急刹轮子都是转圈儿的。而没有a BS一踩刹车轮子就拖地地上会拉印儿。
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