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技师蔡波您好,需要清洗节气门积碳问题,还有不明白的请继续追问,一定知无不言。还可以关注我,有问题可以一对一咨询噢,亲。祝您生活愉快。谢谢。😁😁😁
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马自达阿特兹,感觉最近启动后加油时,升档慢,行驶一段时间才升档,加大油门转速上去了,车速上去了!过去是车速上去了,转速下来了!可能和机油温度不高有关吗?
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前两天堵车5分钟的路开了半小时,车子一直自动启停,然后这两天车子转速特别高,踩油门50码的时候转速就到1500转了然后过了50码立马降下去,踩到七八十码的时候转速都快3000了,过了一会又下降到1500多,车子自动换档的时候车子油门带的少会一顿一冲的感觉
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我换了银美孚5w30问题依然没有解决 节气门也洗过了 松开油门滑行一会 再踩油门 中间会卡顿一下。而且感觉前4分之一油门很没力。松开油门会马上拖一下 低挡位非常明显 之前怠速是600转 现在基本都是500 刚换完机油的时候 偶尔会降到400 红绿灯踩停车的时候。变速箱降档 会降一档 自动补油 车往前冲一下 这种情况是在清踩刹车的时候。重点就是要检查一下燃油压力,包括三元催化是不是出现堵塞?
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我的是一汽马自达阿特兹。两年的车跑了两万公里。前几天下雪我车头左侧与前侧又侧发生碰撞。翼子板大灯保险前保险杠换了。其他没有啥损伤。现在是冷车或者说刚开始开时方向盘偏左 ,开一会速度起来后就又好了。路面胎压都没有问题。是怎么回事呢?这个需要检查一下底盘,做个四轮定位看一下。电脑检测一下方向机转向角传感器有没有问题?
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17年3月份提的2.0阿特兹,到今天跑了快2万5千公里。也做了保养。一直都是D档开车。猛加油门时候发动机声音变的很大。最近这段时间跑高速或者是急加速超车时,踩油门下去听见发动机发出闷响。然后车速超过80km/h的时候,我切换M档看了一下。档位还是在5档,转速一直涨就是不切换到6档。而且发动机声音也越来越大。以前都是自动切换到6档,而且发动机也不会有很大的响声。这是怎么回事。这个是变速箱的问题,是换挡延迟。4s店应该是质保的。
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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马自达阿特兹走烂路,高速过坑包,导致汽车弹起来又落下,听到巨响,高速行驶时轮胎掉进坑内,听到轮胎掉洞和撞击东西的声音,有的时候突然出现坑包只能踩急刹,检查过底盘没发现剐蹭的痕迹,现在感觉发动机声音比以前大了,没看到轮胎和轮毂有伤痕和变形,请问,对车子会不会还有什么影响另外就是车辆顶起来检查一下底盘是否良好,这也是一个关键点。
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大师们好,我车子是17款2.0豪华版马自达阿特兹,6AT变速箱,现在跑了1万公里,想咨询个问题!我记得刚买车那会儿试驾车的换挡机构,在挂档时非常的顺滑,感觉一撸到底的感觉,不管每个档位,都是很顺滑!而我自己的车子挂档的时候,感觉一档是一档的,1是1、2是2的那种感觉,感觉很紧,没有丝滑的感觉,请问可以调整吗?如果可以应该怎么调整?我去了4S店,他们说就是一根线,但是这根线是死的没办法调整怎么回事?
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18款阿特兹2.5尊崇版,跑了2万公里平常一直加95油。一直4s店保养。前两天在朋友店里做的保养,加的阿特兹专用的什么20的机油,又加了另一个朋友送的什么德国进口的什么抗魔,减震的东西。然后油门一点点踩的时候,明显感觉到70左右发动机噪音变大,发动机抖动。又跑到朋友的汽修厂朋友检查一遍,电脑测试一遍都查不到问题。觉得是那个德国进口的问题。又把机油换了换成什么40好的机油了。但是依然出现这个问题。朋友不会骗我,机油肯定也是真货。但是一样油门慢踩下去,速度达到70左右就会出现噪音,抖动,感觉发动机跟憋住似的。如果狠踩油门就没有。两种不同品牌和不同型号和机油不能进行混加,容易损伤发动机。 0W20的正品机油可以使用,不会有问题。 加速无力问题,建议定期使用原厂的燃油添加剂,清洗节气门和喷油嘴。
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马自达阿特兹17款2.0豪华。现在六万公里了。这个车子我刚过首保上高速100以上就抖动,后面4s店做了动平衡以后再上高速变成110到130之间抖动,过了这个区间就不抖。前几个月又去4s店咨询说我轮毂变形,没办法我买了个轮毂自己去外面轮胎店准备换,轮胎店老板说轮毂没变形,做个动平衡就好了。动平衡做了以后前几天跑高速,方向盘不抖动了,车速过了110以上车身抖动120最为明显,我注意了一下上坡加速抖动的会更明显一些。平稳行驶也抖比上坡的时候抖动稍微好一点点。问题就是轮胎和龙骨上好解决
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3000转开始烧机油原因,3000转会伤发动机吗
3000 转伤不伤车? 咱河南人开车,一般都比较猛!有些车友开车喜欢把转速拉到 3000 转以上,觉得这样才有劲儿。但是,这样做到底伤不伤车呢?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 3000 转伤车吗? 其实吧
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2024-06-26
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3000转开始烧机油原因,3000转会伤发动机吗
3000 转伤不伤车? 咱河南话里有句话,“心急吃不了热豆腐”。开车也是一样,别老想着一脚油门踩到底。有些车友问,车开到 3000 转伤不伤发动机?其实啊,这得看情况。 3000 转伤车吗? 1. 咱
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冷车启动3000转什么原因,冷车启动3000转正常吗
冷车启动 3000 转,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊冷车启动转速 3000 转的事儿。你说这冷车启动,转速咋就 3000 转了呢?这正常吗?咱可得说道说道。 转速 3000 转,正常吗
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发动机上3000转 故障,发动机故障转速3000转就上不去了
发动机转速 3000 转上不去,咋回事儿 哟,咋啦?你说你那车转速到 3000 转就上不去了?别着急,我来给你摆一摆。 发动机转速 3000 转上不去的原因 1. 引擎系统故障:可能是点火系统、燃油供
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车辆怠速 3000 转,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊车辆怠速 3000 转的事儿。咱河南话讲,这可真是个“怪事”啊! 怠速转速是多少 一般来说,车辆怠速转速在 700-1500 转/分钟左右。但冷
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桑塔纳3000故障灯风扇,桑塔纳3000故障灯风扇不转
桑塔纳 3000 故障灯风扇,咋回事儿 大家好啊,今天来说说桑塔纳 3000 故障灯风扇的事儿。这风扇不转,可把人急坏了,咋回事儿呢? 故障灯的小秘密 1. 首先,咱得知道这故障灯是个啥玩意儿。它就
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发动机转速上不去,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,这发动机转速上不去,可真是让人头疼啊!就跟那老牛拉破车一样,吭哧吭哧半天也跑不快。今儿个,咱就来好好聊聊这到底是咋回事儿。 转速上不去的原因 首先,
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04年大众3000故障灯,大众3000故障灯大全
大众桑塔纳 3000 故障灯大揭秘 嘿,咱陕西老陕们都知道,车这玩意儿有时候就爱闹点毛病。今儿个咱就来说说那大众桑塔纳 3000 的故障灯。咱可得把这玩意儿弄明白咧,不然车出个啥幺蛾子咱都不知道咋回事
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3000 转才升档,正常吗? 咱河南话有句老话:“事出反常必有妖”。你说你的车以前 2000 转就升档了,现在 3000 转才升档,这可不太正常啊!别慌,咱来看看是咋回事儿。 行车电脑在“搞鬼”? 有
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