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技师李培雄还报别的故障码
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技师李培雄车出过事故吗?
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匿名网友没有
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技师李培雄你是修理厂的吗?
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技师李培雄故障码可以清掉吗?
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技师李培雄一着车就显示是吗?
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匿名网友恩
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技师李培雄清掉以后什么情况下故障出现。
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匿名网友过几分钟就出现
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技师李培雄是着这车出现的还是开钥匙门没着车出现的
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技师李培雄
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技师李培雄发错了
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匿名网友开车
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技师李培雄
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技师李培雄哦哦,电瓶换过吗?
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技师李培雄你是在北京吗?
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技师李培雄这不是什么大问题,方便的话开到我这里我帮你看一下。
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匿名网友青岛
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技师李培雄你用的什么诊断电脑
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别克新君越通讯总线A控制模块关闭,删掉了电脑再次进入又有您好,根据您的描述,这种故障就是总线异常,但是从故障表现看,却没有影响基本使用,我有个准确的,发给你,你逐一测量通信线的电压,电阻。找到有异常的线或者模块,直接换掉即可。总线a就是高速动力can。我已经发送给你
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08年别克君越 报故障码P0700(变速器控制模块TCM故障灯启亮请球) U0073(控制模块通信总线关闭)求大师指教该车在排除线路无异常干扰的情况下,可以逐一断开报故障码的模块,再看故障有无变化,更换有故障码的模块,从该车故障来看,变速器模块可能性比较大。
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08款别克君越亮发动机故障灯,障碍码显示是 控制模块通信总线关闭通讯故障有可能是因为诊断电脑接口造成通讯线短路引起的,
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2009年别克君越电子稳定系统出现故障码为与发动机控制模块失去通讯,无效数据 怎么解决这个问题先考虑,ABS泵应该是ABS泵电脑板出问题了。
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10年君越,用431链接车子仪表就显示 检修ESP 亮防滑灯,电脑进入后刹车系统显示U0073通讯总线A控制模块关闭 有没专修的大神求指教啊 已处理过ABS电脑插头 继电器盒下方插头,
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10年别克君越2.4,行驶120000公里,亮ESP灯,电脑进电子制动模块,报三个故障,1:U0073控制模块通信总线A关闭2:与多轴加速度传感器模块失去通信3:与方向盘转角传感器模块失去通信,已经更换过方向盘转角传感器跟多轴加速度传感器这个问题是ABS泵模块存在问题。可能性最大。主控模块就是ABS
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11款别克新君越车身模块报U0181-00与前大灯高度调节模块失去通信,前大灯控制模块进不了系统,然后我把车举升一下,放下来。仪表灯也不亮了,故障代码也没有了,系统也能进去。是什么原因导致的您好根据车辆故障分析,左侧悬架的大灯高度调节传感器和,传感器的磁板检查一下是否损坏或者缺少磁板了,除了线路和高度传感器还有大灯或者大灯高度调节的线路有问题了也会引起的!减震器已经漏油了先更换减震器!
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别克新君越故障码U0037CAN总线通信,P0700变速器控制模块请求MIL照明。这两个故障码。现在车子情况亮检修ESP,怠速表上下不稳,请问大师哪个方向着手检查,因不明白CAN线详细定义
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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10年别克君越,报氧传感器加热故障,经检查发现,氧传感器线束都熔在一起了,更换完线束,拿电脑检测无故障,试车回来检测还是无故障,交车后客户开没几公里,故障灯又亮了,报了两个故障,(1)P0137-00加热型氧传感器电路电压过低,传感器2(2)U0073-00控制模块通信总线A关闭u0073是发动机模块的通讯线路有问题,和换的发动机线束有关,检查发动机电脑板插头和连接车身线束的插头针脚是否松动接触不好,氧传感器电压过低,检查线路是否对搭铁短路,线路没问题就更换氧传感器。
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