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技师祝博分的 一个档位一个电磁阀 有顿挫感首先换一下波箱油试试 再不行就得修油路板了
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马自达6变速箱进水了,新换的变速箱阀体和油,2换3档的时候有顿挫感,冲击感,怎么回事,是阀体不行吗?请教大师!首先用电脑做档位学习看能不能成功如果还是不行的话将变速箱拆开,检查相关档位离合器,将变速箱内部全部清洗一遍然后装上再看有没有问题如果还是不行的话再更换阀体,
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探险者 降档不经过2档,升档能到达2档。手动模式升降都能到2档。另外就是减速到20码时再加速很容易顿挫感,只有当车子等红灯停稳到1档,再起步加速就没有顿挫感。请问是变速箱电磁阀的问题还是内部油压的问题,需要拆变速箱吗?这种故障是变速箱内部油压力不足所引起的 可能是内部油倒密封不严 或者是密封圈破损 需要具体拆解变速箱进行检查维修
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12年宝马523,最近一个月冷车低速换挡顿挫,有冲击感,主要在1-2-3档,尤其是轻加油门,换了变速箱油,没用,最近降档也有顿挫,建议您清理进气道积碳,随时检查变速箱故障代码。
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6万多公里,变速箱新换原厂新变速箱。里面变速箱油不够又加了些。。2档降1档顿挫强烈。。凉车时正常,,跑一段路车热的时候就有顿挫感,开的时间越长顿挫感越厉害。上坡或拐弯时顿挫感减少。。。冷车时倒档和前进档都正常,,热车时倒档也有轻微的顿挫感根据所述现象考虑转速高,变速箱油压高的原因。进气方面问题,主要检查节气门清洗试试怎么样
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自动挡2.0T 1到2档的时候感觉有顿挫感,这样正常吗,dct变速箱,6档双离合
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06款现代途胜,4at变速箱,v6 2.7排量,4驱,现在变速箱2档进3档顿挫非常大,冷车刚开始走顿挫不是很明显,走一段路车热以后顿挫就大了,减档没有问题,其余档位升降档都正常,唯独2进3,大油门起步2档进3档顿挫会小一点,切换为手动模式问题没有改善,但是手动2档进3档时收油门不给油,升3档后再给油,顿挫就没有了,更换了变速箱油,问题没有解决,现在16万公里多点,你好,根据你的描述,你的变速器内部二档三档两个电磁阀有问题了,这个问题如果能开,建议就这么开,修起来比较麻烦,因为两个电磁阀开变速器不合适
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06奥德赛,变速箱1,2,3档电磁阀安装位置,着车怠速能变速箱嘶嘶响,入D档轻微冲击,冷车1档行车正常,1档升2档明显迟滞有冲击,2升3更明显,热车有时有时加油不走,松油再加油才升档,这个主要是变速箱里边,他那个电磁阀的问题跟外面这个没有任何关系
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1.停驻车熄火前车辆会感觉有顿挫感?2.挂档正常,D档加速正常,挂L档时转速表上升,时速表20就上不去。行车时有异响,整车抬起来观察,声音位置好像在变速箱里?请问这种情况是什么毛病?这种现象主要就是这个变速箱里面的电磁阀,档位切换的时候出现了轻微的卡滞或者是不平顺,或者是比较缓慢就有这种情况出现的。建议先把变速箱油彻底更换一下再看,如果还是不行的话,变速箱里面的电磁阀就需要拆下来彻底清洗。这个更换变速箱油的话,彻底更换大概也就是七八百块钱。如果清洗变速箱里面的电磁阀的话,这个就比较麻烦,这个下来需要1000多块钱左右。这种声音的话,就是这个无极变速箱里面出现了打滑的现象。因为这个L挡这个是低速挡。如果发动机的转速过高,车速不上升的话,就是这个变速箱里面出现了打滑。就会出现响声的这个。建议这个低速挡这个不要经常使用。把变速箱油彻底更换一下。如果还是不行的话,就把电磁阀拆下来清洗一下就可以。变速箱就不要拆开维修了,这个拆开维修的话费用是比较高的,而且拆开维修之后也不一定能彻底解决。这个问题不大的。这个变速箱里面没有离合器,这个变速箱里面是一个液力变距器,但是液力变矩器的问题不大,如果要有问题的话,变速箱有可能会出现这个不能行驶或者是挂档没有反应。这个声音有可能会减弱的,。如果继续行驶的话,这种声音有可能一直保持是这样的,如果说这个声音一直保持是这样,那就不用管,正常开就可以,如果说这个后期的声音会越来越大。你到时候可以问一下这个变速箱的大修的费用,如果说比较贵的话,可以再考虑一下这个拆车件,看一下这个价位,如果差不多的话,可以直接更换一个拆车件的变速箱。新的就比较贵了,至少需要1万多。大概也就是一万二三。
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自动挡汽车。1档换2档有点顿挫感。有时候有。有时候没,请问是不是变速箱问题?
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本田雅阁02年的3.0的跑了24万公里变速箱一档升2档顿挫严重,其他档位没感觉,有时候好像直接就在最高档位上,维修店说变速箱进水。
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一档二档三档速度范围,一档二档三档四档五档速度
在汽车行驶中,发动机传递的动力通过变速箱驱动车轮,变速箱的速度范围通常被分为一档、二档、三档,而有些车型则会加入更多档位,如四档、五档等。在不同的速度范围内,一档、二档、三档的作用也各不相同。一档通常
汽车知识
2023-05-09
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自动挡车档位d档下面的1和2,自动挡车档位D档下面的1和2没有3
自动挡车的档位通常是D挡、P挡、R挡、N挡,而D挡下面常常会有1、2挡。很多驾驶新手都会以为D挡下的1、2挡与D挡没有什么区别,但实际上这两个挡位的使用方法是不同的。首先,我们来看D挡下的1、2挡。这
汽车故障
2023-04-26
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荣威350p档锁死车打不着
荣威350P档锁死车打不着如何应对荣威350P档锁死车无法启动的问题荣威350P是一款在汽车市场上备受瞩目的车型,它集合了豪华和实用性于一身。然而,有时候在驾驶过程中,荣威350P的档位可能发生锁死,
汽车发动机
2023-09-14
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退档和滑档的区别,退档和滑档的区别单招
退档和滑档是汽车领域中常用的两个术语,它们虽然都与车辆的变速箱有关,但是表示着不同含义。1. 退档退档是指将手动变速箱的换挡杆从一个驱动档位(如1档、2档、3档等)换到空挡的操作过程。该操作可用于刹车
汽车知识
2023-05-22
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变速箱档位个数越多有何优劣
设计多档位变速箱的初衷就是用来提高汽车的经济性,顺应节能减排的政策需求,以及降低发动机的排量,以减少缴纳排量税。 和少档位区别就是内部齿轮组数量不同,档位越多齿轮组数量越多,能够组合出更多不同的传动比
专家讲堂
2021-03-10
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1档到2档需要先回空档再挂到2档吗?怎么正确操作1档挂到2档更好?
手动变速器换挡不需要刻意回空档。比如上图中的挡杆,目前大部分手动挡家用车都是这种挡位布局。如果我们想从一档换到二档,我们可以从一档换到二档。没有必要回到中立位置。四档的三档也是直接拉下来的,只是刚好经
故障维修
2022-05-11
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手动挡1档换2档总是卡
从1档到2档的手动换档总是卡滞。从1档到2档的手动换档总是卡滞有两个原因。第一个原因是驾驶员的操作问题,第二个原因是变速器本身。如果是司机的操作,一般是因为车速太高,速度不匹配。解决方案:一档换到二档
汽修字典
2019-10-14
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1档挂不进去其余档位都好的
变速箱不好挂挡时有发生,如果只有一档挂不进去,其他档位都能够正常使用的话,那原因可能有两点。1、需要检查变速箱档位拉线固定是否有松动的情况,因为一档挂挡的时候档位是比较靠边的,所以档位拉线松动或者变形
专家讲堂
2021-04-02
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15款传祺GS4一档升2档异响顿挫
传祺gs 41档升二档,有异响顿挫,这种故障建议做以下这几方面的检查: 1、首先需要检查一下是不是变速箱油亏损造成的升档顿挫?如果是变速箱油亏损的话,需要及时更换,或者是补充。2、然后检查一下是不是变
专家讲堂
2021-07-14
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变速箱未能成功挂入p档打不着
变速箱未能成功挂入p档打不着了解问题在汽车驾驶过程中,当变速器无法将档位顺利切换至P档时,可能会出现打不着的情况。这种问题可能导致车辆无法启动或无法停车,给驾驶者带来困扰和不安全因素。本文将探讨变速箱
汽车发动机
2023-09-06