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技师许晓蕾如果变速箱进水的话,放出来的油发白色的。进水的变速箱不建议维修,修好了慢慢使用也容易出现一系列其他问题的。就好像手机进水了,修好了,随着使用也可能出现其他的奇怪毛病。建议直接更换变速箱。
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匿名网友这样的一台变速箱什么价格?
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技师许晓蕾这个淘宝上就有的报价,我不是专业修理自动变速箱的,价格就帮不到你了,不好意思啊。但是进水的千万不要维修使用了,很头疼的。我是吃过那亏了,里面有电脑和线路阀体,换挡电磁阀哪个进水都不好用了,全换的话费用还不如换台变速箱呢
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匿名网友好吧
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我有一款02款的本田雅阁,买回来的时候挂档抖 动,3档升4档升不上去,修车的说变速箱有问 题,把变速箱拆下来了修好了结果2档升不了3 档,档位传感器,电脑版,压力开关都换了,线 路各种查,读出来的故障码上面显示2档跳3档故 障码,前天我说不修了开回来,他说3档可以 上,结果开了一圈只有一档我又开回去,他说再 查一下线路,有没有人知道这个车是什么问题?根据你描述的故障这个主要是变速箱这块的问题,主要是阀体和换挡电磁阀的故障,就是变速箱内部的问题
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我有一款02款的本田雅阁,买回来的时候挂档抖动,3档升4档升不上去,修车的说变速箱有问题,把变速箱拆下来了修好了结果2档升不了3档,档位传感器,电脑版,压力开关都换了,线路各种查,读出来的故障码上面显示2档跳3档故障码,前天我说不修了开回来,他说3档可以上,结果开了一圈只有一档我又开回去,他说再查一下线路,有没有人知道这个车是什么问题?急急急您好。根据您描述的现象,与您沟通了解。还是变速箱内部问题。需要维修变速箱
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买了一两二手01年的六代雅阁,头几天各方面都不错,就是后来选号,车管所出来,我一脚地板油后,就出问题了,变速箱D4好像升不了档了,当时一挂档就死火,还很难打着火,现在二三十时速转速表基本都是3000转以上,80时速都5000转左右。 以前没发现有什么顿挫的,现在顿挫很明显,尤其是松油门后,松油门后也维持3000转比较长时间。 也就是这脚底板油后,很容易死火,死火后很难打着,一挂入D4或R档瞬间就明显顿挫。1档2档就不顿挫!今天也洗了下节气门,但变速箱还是转速高,估计还是升不了档!不知道什么原因!你这只要清洗怠速马达 二检查变速箱油会不会脏 在清洗下变速箱电磁阀滤芯 在试车 要是冲击故障还是一样那就是变速箱内部摩擦片磨损导致故障
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我的车是本田雅阁八代3.5v6,车辆原本行驶正常,后来发现仪表的时速表不走了,就去检查,技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查,跟我说变速器的电子元件影响时速表不走,最后解决不了问题,修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障,可以维修,不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象,换挡冲击很大很大,有时候挂不上档,一直一档行车的感觉,偶尔2000多转挂不上2档,但是上了3档后就正常了,我也不知道他们怎么搞的,现在都不正常,感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图,是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头,现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档,转速都要去到2000到3000转,才能挂上档,而且冲击很强烈,。修车前除了仪表速度表不走,一切正常,现在都不知道应该怎么修,你等着开门吧,开了门你再发信息吧,因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。
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7万公里的时候换了变速箱油,换了跑了油7-9千公里出问题了。 出问题的时候是在高速地板油超车的时候,问了不少于4家4S店都没办法解决说要换变速箱总成1-2W.天啊。 刚出问题的时候是3挡升4档的时候严重顿挫,就像被追尾了那种感觉。跑了一趟汽车城刷了一下变速箱程序好了一 段一两天,顿挫感没了。第三天又出问题了,这次出问题是4档升到5档顿挫,没有之前3升4顿挫严重了。还是感觉很 不舒服,那种感觉。 仪表台没有故障提示。用(yuan征) 电脑可以读取到故障码,- -直清不掉,清了又有。不知道是电脑问题还是变速箱机械有问题 60迈明显顿挫! 故障码P060456 TCU自适应数据收到限制您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这款变速箱我已经修三四台了。同样的故障码,同样的故障表现。直接打开,一套摩擦片。一套活塞。就行了。完美解决
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05年七代雅阁,2.4自动高配!前几天用循环机换了变速箱油,换了以后升档比以前顺滑了,但是降档感觉阻力大了些,就是不踩油门以后滑行,降档的一两秒感觉阻力大了,车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫,这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下,偶尔出现一次,这几天就再没出现过了,请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了?我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的,是京东上买的一百多块钱的,这到底是什么问题对变速箱有没有影响?因为当时换变速箱油的时候,循环机显示新油往里面走,但是旧油没显示排出来,当时师傅忙别的去了,没在跟前,结果我发现地上一大摊油,就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了,那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了,当时疏忽了没设置好的原因,但是说是变速箱油是换了的,这个我现在也闹不明白了,换挡电磁阀
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本田雅阁2.4的车 开完高速后第二天开 发现挂档挂不进去(一直在P档 档旁边的那个按钮按不下去)后来经朋友指点 把旁边那个小凹槽打开了 用一字的螺丝刀捅了一下 可以正常挂档了 但是后面新的问题出现了 刚开始发动机转速很高 提档才能提上去(顿挫感非常强!) 开了五六公里后 发动机转速很高 提档提不上去 不知道什么原因? 而且倒车档和前进档切换时 车辆会前后耸动 感觉挺可怕的。 对了 开高速前 加过变速箱的油 好像加的还挺多 不知道有没有影响 哪位师傅有啥解决方案吗? 提档提不上去
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2018年2月12日上的牌,马自达3 昂克赛拉音箱1.5自动豪华 目前行驶6130公里 5000公里出现这个问题 只在2-3档之间会有顿挫 有时很严重,有时又好一点,和没有顿挫的时候感觉区别很明显,跑了很多次4S无果,就说是正常降档,变速箱不存在问题,4S店只是用笔记本电脑读了一下数据 然后说一切正常你好,在档位变换的过程中有轻微的顿挫是正常的,如果顿挫感太大了,就是阀体的问题。
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请问各位大师,我的是14款起亚K5 2.0T6速手自一体车型。变速箱降档的时候就像踩了一脚刹车一样。降档顿挫感很强烈,升档也有顿挫但是不是很明显。特别是在D档滑行状态自动降档明显和踩了一脚刹车,这是什么情况。还在保修期才开一年,行驶14000公里。正常5000公里保养,首保在3000公里就做了。在网上查了很多车友是说变速箱记忆开车习惯,本来开车比较激进。再次问问汽车大师?
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本田思域 新车跑了2700公里 最近开始降温,之前车在坡上p档溜了一点儿车,后来把p档使劲儿摘下来后去4s店检查说是没有问题,今天突然发现车子在挂p档的时候踩刹车,刚踩下去的一瞬间变速箱档把底下会发出咯噔一声 声音还比较明显,后面又连续试了好几下,只要是p档踩刹车就会有这种咯噔一下的声音,之前我确定都没有这种声音,请问这是怎么回事?是不是变速箱出问题了?还有最近我们这里入冬了,气温比较低,感觉车子在开的时候顿挫比较厉害,尤其是踩刹车再给油的时候,给油轻了车子动力反馈很弱,稍微踩重一点就往前窜,这是不是也是变速箱的原因?如果是新车的话,需要确定问题。但是那种换挡的感觉,我如果是换挡的感觉才正常。
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自动挡都10速了,为什么手动档还是5速?前进挡越多越好吗?
随着城市日益拥堵,手动变速箱的弊病也更加明显。频繁换挡不说,还得长时间半联动跟着车流涌动,别提有多疲劳。并且对于大多数新手而言,要想很快适应也不是一件容易的事情。采用自动变速箱的车型日益增多,种类也更
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变速箱顿挫,3档升4档转速拉高才能 挂上
变速箱顿挫大概有两种原因: 1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭,或者是油路板内部油道脏污,赌塞导致。 2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大,当车速达不到4档要求的车速,就不会升到四档
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显示变速箱没有挂P档 打不着您是否曾经遇到过这样的情况:坐上了汽车,准备出发,却发现显示屏上显示变速箱没有挂P档,导致无法启动车辆?这个问题在汽车领域并不罕见,今天我们将为您揭示其中的原因及解决方法。
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