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技师郝存您好!这个现象是正常的,这是主要针对在停车之后对涡轮增压器散热使用,防止涡轮增压器过热形成气孔,理论运转时间是八分钟以内都是正常的,主要根据水温条件决定风扇散热时间。希望对您有所帮助!
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大众途观更换防冻液后启动大概十分钟左右风扇开始低速转动一直不停,熄火后也要转五六分钟,上下水管温度不一样你好,这种情况的话有时间把空气排下水循环不好导致的,有时间水箱盖打开排下空气,一般上下水管只要热了水箱就循环了这样就可以了,其次就是节温器看是否有问题打不开导致的,水箱盖打开多排排空气应该就可以了
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请问、各位大师、2014款君威GS、停车的时候、准备熄火、发动机前面的风扇一直在转、在响、是什么意思、然后一熄火风扇就立马停了、(我看有些大众的车、比如迈腾、途观、熄火了、但是风扇一直还在转、在响、又是什么意思?
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14年进口途观2.0换完水泵后,打着车,一直踩油门水温到了风扇转的时候松了油门风扇停了后熄火,过了一会儿检查冷却液不缺,在打然车怠速状态水温在99度的时候风扇开始转,然后就越转越快,一直转。水温一直恒定在101-102,熄火过后也会转好几分钟才停下来。请问下这是什么原因?建议重点考虑冷却系统有是否还存在空气,引起节温器的温控感应不灵敏,检查冷却管路是否存在堵塞,或者管道流通量变小的现象。还有就是节温器存在质量问题的可能。
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12款途观,今天刚换了防冻液和汽油滤芯,换防冻液时怠速10分钟排风扇也不转,然后开了4公里左右,停车续加防冻液时排风扇转了,然后又开了15公里左右,停车拔钥匙排风扇不转,水温一直90,平时熄火后排风扇都要转一段时间的,请大师解答
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15年大众途观1.8t发动机,客户反应水温表到了120左右,开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值,车进店以后431检测水温99度,无变化,仪表盘指针到90,换了节温器后,车开起来水温最高110度,都是在100到110之间变化,下水管温度传感器最高90度左右,风扇在水温到96度左右启动低速,一直不停,熄火后要转10分钟左右,上下水管温差大概30几度左右(从431数据流)。车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些,只要风扇能转能散热就没问题,还需要检查一下变速箱上面,管里面的截流节温器有没有问题
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林师傅您好:我车是2011年款大众途观车,之前更换了两次大风扇了,最近一次是今年6月份左右换的,前几天发觉风扇声音偶尔特大,一检查才发现只有小扇在猛烈的转,而大扇不转,但有时候大扇又偶尔的转,只要大扇在转时,小扇转动的声音就平稳正常,一但大扇不转后,小扇转动的声音就猛烈特大,这种现象应该还是大扇坏了吧?大扇怎么这么容易坏呢?有其他原因造成吗?谢谢!现在这种就是那个大风扇本身的问题,本身质量不好导致的频繁损坏,因为现在小风扇是转的,那说明那个风扇的供电。以及控制这些它都是没有问题的。
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你好,我的大众途观1.8T发动机,我每天都是开几十公里水箱里面的水不循环,一边是凉的一边就烫手。风扇一直没有停驾驶舱里面的水温表指针是90度。今天到4S店检查,他把发动机4千转空转了几分钟才把节温器打开才循环。他们说没有问,问题我每天都开不到2千转就到了100码了,我就想问一下你们这些大师傅们,这样正常吗?你好,这种情况的话只要水温正常暖风都没有问题的话这个就可以放心行驶的,这个是没有太大问题的,可以放心行驶的,节温器如果有问题这个水温会偏高的,只要水温不高放心行驶就可以的
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车型:大众途观2015款1.8T手自一体两驱豪华版 购车时间:2014年9月底 保养情况:定期4S店保养 目前公里数:48000 车况问题: 1. 2020年7月,在医院门口堵车20-30分钟排队入场,停车未熄火状态,引擎盖自动弹开。后来入场停车熄火后,尝试盖引擎盖但盖不上。由于赶时间,就先去就医了,一个多小时后,回到车边,手动盖引擎盖,一下就盖上了。 2.昨天(2020/8/28傍晚)正常行驶,因四环严重拥堵,约10迈车低速行驶20-30分钟,和上次一样,引擎盖自动弹开。后来,经过拥堵路段,40-60迈车行驶3公里左右到家停车熄火后,和上次一样,开始手动盖不上,大概熄火后15分钟左右,手动盖上了。 两次自动弹开引擎盖,均无报警灯提示。 请问: 上述情况,1.主要考虑哪些问题?2.需要做什么检测?3.检测和维修费用约多少?感谢回答。引擎盖自动弹开,重点检查拉线是不是卡住,太紧了,如果正常,可以调整前机盖上的锁扣,如果调整后还是不行,建议更换前机盖锁块。
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2017途观丝绸之路,2017年11月买,新车没有异响,挺好,几天以后新手上路车头撞在了公园停车场的低围栏石头上,全险,维修费花了将近两万,保险杠,制冷那些装备全部换过,整整两张大清单都换了,有没有出现好的被掉包,我也没底,从那之后再开车,只要熄火,车头就反复响个不停,轰的响声,能够持续两分钟左右,我问过很多人,很多途观车主,所有人都说正常,高温,风扇保护发动机降温,涡轮增压之类,,,,可是明显我的就算冬天开,就算只开五六分钟短途,车停了以后照样响个不停,请教大师,我的车哪里可能有问题?我冬季开车去过当地4s店,但是他们没有看车,听了描述后直呼正常,草草应付了事,我寻找不到解决办法,打电话投诉也没有用,车还是响,求救您好 这种情况一般来说的话有可能是风扇的安装方面出问题了导致的,建议检查下水箱和风扇的防震动垫有没有都安装到位。有可能是这个垫子没有了,导致风扇运转震动大了,从而引起的声音变大了。
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2011年大众途观1.8T发动机型号:CEA行驶里程:115800。行驶过程中突然亮机油报警指示灯,立即停车熄火,之后添加好机油。在也发动不起来了,启动时发动机里伴随轻微的破碎声。X431诊断故障码:凸轮轴位置传感器G40、减小机油压力的压力开关。清除故障码依然启动不了。求大师指教
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大众途铠熄火后风扇一直转怎么解决?
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3分钟或5分钟?禁止长时间停车、到底多久算违停?
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