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技师贺宏博电瓶线接虚。
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Leo辛需要重新固定一下吗?
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11年2.0T赛威,九万公里 ,电瓶指示灯在行驶中偶尔会闪亮,换了发电机也不行,测了电压13.7伏,请问大师,会是哪方面的问题?建议你去修理厂检查电瓶好不好,专门测量电瓶的仪器就可以了,检查出来好坏了,如果电瓶不好更换就好了,如果好的需要检查线路是否接触不好,
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大众cc定速巡航失效、胎压报警、epc报警,偶尔出现,节气门已经换过,有一次还亮了电瓶灯,然后车断电,重新打火后电瓶灯消失节气门已经更换过还是报这个故障码只能是节气门线路上有问题,先检查线路有没有地方接触不好
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你好,我的车一般用的比较少,基本上短途行驶(五公里内),偶尔跑个几十公里,最近发现电瓶电压不足,通电后电瓶指示灯不打火之前一直闪,电压显示11.9,行驶了7000公里,没有加装任何东西,这个正常吗?是否漏电?怎么别人的车半个月不动没事呢?1.你的这个情况如果电瓶检查没有问题。应该是漏电导致的,建议检查一下漏电情况 很高兴为你解答
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在加拿大 三菱RVR 也就是国内的ASX. 前不久安全气囊和4wd的故障灯亮了.但是4wd的只是偶尔会亮 熄火重新打火之后又会消失.在驾驶过程中偶尔不间断的会亮. 去修理厂用电脑测了代码 说是电压过低造成的 换了电瓶之后开了2天. 安全气囊和4wd的故障灯又亮了.
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2006款爱丽舍,平时,车钥匙打到M处,电瓶灯不亮。最近两月已经两次发现电瓶灯闪烁,熄火后,车钥匙打到M处电瓶灯亮,发动着后,发动机转得越快,电瓶灯闪得越快,亮度也越暗。此时测量电瓶电压为12.57伏,怠速电压14伏,加油门后电压13点多。过不了多久又不闪了,此时,车钥匙打到M处电瓶灯不亮。请问大师们是何缘故?线路向问题?
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09年11月1.4T高尔夫6,跑了7万公里,七天内出现多次打不着火,打火时指针闪烁,多个故障灯亮灯并报警,多次打火均是这种情况,检测电瓶电压满,电瓶还不到两年,偶尔放二十分钟以上会打着火,不知道什么原因,希望帮我找到答案!
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各位大师 我的别克英朗 行驶1万公里 问题与图片中那位朋友情况差不多 车偶尔打不着火 点火时没有劲 显示电瓶故障灯亮 不是电瓶的原因 会不会是燃油泵没有压力 燃油泵没有压力会打不着火 导致电瓶故障灯亮吗
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13年大众朗逸,前面出过事故,最近开着故障灯突然全亮了,后来发现电瓶搭铁线松了,上紧后现在出故障码ECM,PCM电源继电器断电性能太早,还有支管绝对压力或大气压力范围性能,现在现象是偶尔灭车就打不着了,断会儿电瓶线就有能打着了,您这个情况因为是事故车,出现这个故障码首先需要检测一下车身打铁。第一个故障码可能是打铁问题或者继电器本身问题。第二个需要读取一下发动机数据流。
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车,用了好几个月了,没出现什么大问题。今晚开车,车子最开始的异常,是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮,开始没在意,没管他,以为灯泡线路接触不良,开了一会,大灯还是有一点闪,也没管他,心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭,吃完饭继续打火正常,但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开,问题一样一样出来了,远光彻底不亮,行驶一公里,近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了,雨刮器,玻璃升降器,基本上电路设备全部没反应了,我开双闪,用了一会,双闪也不亮了,感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火,怕熄火之后打不燃。推了几公里,找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了,打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会,继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会,又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了,电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了,发电机发不进去电了。希望师傅,帮我分析解答。把电瓶充上电,然后开钥匙(ACC看仪表上有没有电瓶指示灯)没有的话就是发电机坏了。
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我是13年11月底买的别克英朗GT,到现在已经3个月了,平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题,特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压,今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下:熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V,点火启动后,电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压,空档加油门,转速2000转以上,电压12.5V不变。尝试打开雾灯,示宽灯和近光灯,电压缓慢上升到12.8V,再打开远光灯后,电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常,如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的!谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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