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技师高长振你好,这种情况影响不大,做一个定位就好啦,
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匿名网友高速感觉车轮飘,滑,方向往右偏,老是要修正方向,后轮两个胎磨损不一样。
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方向盘很轻,右转过去车身侧倾,感觉车子方向失控,赶紧回盘,但回盘过程中有1到2秒是没有反应的,车子持续右飘,就是回盘方向跟不上,还是保持右转状态,然后突然往左转,因为我是回了盘,车子方向左边飘,再右转修正,方向控制回来,高速非常明显,低速不太明显。前两轮换了玛吉斯规定一样但花纹不一的轮胎就出现这种情况了
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左右拐弯的时候,方向盘回馈的力度不一,向左边打方向很舒服,很轻,小方向的话,比如向左变线,方向盘几乎不回馈,左转弯侧倾也小.反之,右边打方向,即使变线这种方向盘的微动,回馈力度都很大,右转弯侧倾很大,人不舒服.颠簸路面的情况,手不扶方向盘会自动向左打,如果左边坡度低的话非常明显,方向盘不回正,可右边坡度低的时候方向盘不会右打. 总之,我的车子的毛病是:1.向左跑偏, 2.左右打方向力度不一样,转弯的侧倾感觉也不一样,左转很轻,右转费力不舒服,颠簸路面非常明显. 原因,有次在4S店换了右前避震和胶墩(避震上方的胶皮墩),换完后就跑遍了,左右回馈力度不同.因跑偏问题去4S店无数次,量过气压正常,换过左右轮胎,四轮定位做过5次正常,!方向机和助力泵已更换!
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我的车子方向有问题,之前方向盘向右歪一点,右边刚开始那几度比左边轻,调了很多次了,调不好,上次去调了个前束现在方向调的没有虚位了,方向打正,车子有点向左飘的那种感觉,然后轻轻动一点点,又要往右跑,还有左右打完方向的时候回位也要像两边歪一点,车子方向迟钝,我打了方向要反应一下才动,不是我打方向就跟着动,比如我转弯的时候往右打了方向,它还要想往左去,然后才往右走,在高速上速度快了这个方向很不好控制,左右两边飘的很,比如稍微有一点点震动,我就不知道它要往哪边飘了,开起来很累,这是怎么回事,4s也去了,外面定位的地方也去了,弄不好,都说没问题,我都想把车子卖了,开起来太累了!根据你的描述,这个还是4轮定位的数据没有调好。需要重新做4轮定位。做完四轮定位之后,然后在路上进行试车工具,在路上试车的情况,来再进行轻微的调整。数据肯定不正常,如果数据正常的话,方向盘就不可能出现像你拍的图片中这种现象。这种现象肯定是没有调好,或者是调整完了之后没有进行路试。这个需要做完四轮定位整之后,然后进行路试。然后根据路试的情况再进行轻微的调整。那这种情况的话,就需要检查一下悬架,上面这些东西还有元宝梁固定方向机的这些,看一下有没有松动。还有就是需要考虑方向机,看一下有没有问题。哦哦。所以说这种现象的话,主要还是需要用电脑检查一下转向系统的数据流,看一下转向扭矩传感器的数据是否正常。
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话说我的菲车,直线行驶的时候,如果松方向盘,车就像左跑。如果直线行驶,总感觉有一股力道向左,所以总要不停的向右微动方向修正以便保持直线。这种状况在中低速行驶比较明显,高速,比如超过100公里/小时,方向直线性较好。左右拐弯的时候,方向盘回馈的力度不一,向左边打方向很舒服,很轻,小方向的话,比如向左变线,方向盘几乎不回馈,左转弯侧倾也小。反之,右边打方向,即使变线这种方向盘的微动,回馈力度都很大,右转弯侧倾很大,人不舒服。总之,我的车子的毛病是:1.向左跑偏,2.左右打方向力度不一样,转弯的侧倾感觉也不一样,左转比右转舒服。请问那位TX有经验?这个现象是前束的毛病还是方向机的毛病,四轮定位我做过了,数据是好的。但是也不排除四轮定位仪有问题或者是数据不准,四轮定位没做好。如果是还是前轮定位的毛病,做了好几次定位都不行!逐一排查,尤其是低速跑偏,一边紧一边松,先查车身高度,轴距和内倾!
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直线行驶时方向盘左右小幅度转动很轻 没有阻尼或者说回馈力。再然后比方说向左变道方向打半圈保持不动,但是感觉轮子还继续往左边滑去,没错就是滑!那种漂浮感,开在积水路面的那种感觉。高速上面变道心惊肉跳!完全不敢变道。只要方向盘很细微的动一下车身就跟有很大横风吹一样左右晃!方向盘很轻 个人感觉比以前轻好多 高速情况下还是很轻 。不知道是不是方向机出问题还是悬架出问题?之前过过一次大坑 七八公分高吧!右边两个轮子同时下去的!四轮定位 动平衡正常!形容不大来 反正就是一点都没有以前的信心!车身也变得异常敏感,以前60饶马路虚线跑没啥感觉,现在感觉车要侧横起来的感觉!5-6十码方向打快一点侧倾很大 人要甩出去的感觉!!4S说方向回位正常 反正就是没毛病 但是我开起来就是不敢开了。。车子漂浮感严重检查底盘零件是否损坏,没事检查轴距,都没问题还是检查转向系统
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2015款科鲁兹slmt,2014年12月上牌,目前行驶4万多公里,高速90码以上,2015年11月开始感觉车身不稳,不敢再往上加速,方向盘变得很轻(往左打方向方向盘感觉不到阻力,轻飘飘的,往右打方向还好),感觉车不受控制,路面左侧低时,感觉车身左倾明显,市区低速行驶感觉正常,但有两次也突然方向很轻,有种方向盘滑丝感觉,都不知道方向指哪了,车也开始左倾,这时感觉方向往右太多,车也靠右行使,故降速靠边停车。搁置一晚上,第二天又恢复正常,4S店已去过无数次,电脑检测各项正常,重配了转向系统参数,个人换了新轮胎,新轮毂,四轮定位和动平衡做了很多次,情况照旧,但4S均说没问题,故请教各位技术大师,望能解决困扰!
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车辆右前轮前俩个月收到过撞击,后来修车后发现方向盘不正就去做了四轮定位,后来发现方向盘又不正,又去调了一下,结果后来方向盘又不正,再去做定位,然后问题再次发生,基本上出问题都是保持直线行驶的话方向盘要往右偏个10度左右,但奇怪的是开个一两天这方向盘又会慢慢自己回正,有时回正后车辆又会发生向右跑偏问题,都是暂时性间歇性的,车开着也觉得不稳发飘了,不敢开的速度更快,高速并道感觉非常没有信心很难操控,底盘悬挂检查了N多回都没有发现有什么问题,就差转向机了,请问这会是转向机齿条间隙增大造成的吗?根据你的描述,如果确定悬挂都正常,主要原因应该还是方向机的问题。
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症状:向右跑偏、左右打方向力度不一样,向左边重向右边轻,方向左右回馈力不一样,左边大,右边小 、方向盘不正,向右偏,颠簸路面方向盘自动右打,用手轻扶,感觉方向盘向右拉着 我的车,直线行驶的时候,如果松方向盘,车就像右跑.如果直线行驶,总感觉有一股力道向右,所以总要不停的向左微动方向修正以便保持直线,偶尔也能直线行驶一段距离,可突然就会跑偏.并且方向盘会随之向右转动,并且20迈左右的速度走在水泥路面上回听到有节奏的咕噜咕噜声,速度高了就听着不明显了,,可能是被胎噪和发动机噪音掩盖了。沥青路面上也有这种声音,不过相对水泥路面这个声音要小很多。这个声音像是底盘某个地方发出来的,声音在前方,做过四轮定位,调换过轮胎问题依旧,车子两年多。。不到3万公里
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我是11买的凯美瑞跑了4万5千公里。家是东北的,冬天下雪,从朋友小区门口出来,有个小坡,左转打滑,踩刹车也不管用,当时车速不超过十迈,结果右前轮撞在了马路牙子上,车停了下来,结果再开车发现方向盘向右偏了30度车才能跑直线。去4S店做了四轮定位把方向盘回正了,但是治标不治本,现在有右转弯的路,我只要打方向,方向盘无法回到正位,总是向右偏个几度,需要手动回正,感觉很难受。我去4S店他们说右下球头联轴器变形了花了500多换完了,可是还是没有变好。仍然感觉打方向沉,而且打轮还是回不到正位。另外,现在车速超过120,明显感到方向盘左右抖动,像是抓不住似的,以前重来没有。
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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