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车飘原因,车飘的原因
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黄长春
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4.0
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从业时长
17.64年
技师黄长春,专业等级专家技师,从业时间17.64年,累计服务用户3489,好评率4.0,我擅长维修凯迪拉克、别克、雪佛兰
车飘原因,车飘的原因
大家好啊,今天咱来说说车飘的事儿。你有没有过在高速上开车,感觉车飘得厉害的经历?其实啊,车飘不是车自己飘起来了,而是车在高速行驶时,方向不好控制,有点“坐船”的感觉。
车飘跟啥有关
车飘跟车的重量没关系,你看那大货车几十吨重,也不会飘啊。那到底跟啥有关呢?其实啊,车飘跟车的底盘离地距离、悬挂行程、轮胎宽窄、转向助力这些都有关系。
底盘离地距离过高
底盘离地距离越高,重心就越高,车就越容易飘。你想想,微面底盘高,就容易翻,超跑底盘低,就稳当。所以啊,底盘越低,重心越低,车就越稳。
悬挂行程长、弹簧软
悬挂行程长、弹簧软,车开着是舒服,但过弯时支撑不足,容易侧倾。你要是开着这样的车跑高速,就感觉有点“坐船”,忽忽悠悠的。
轮胎窄
轮胎窄,跟地面的摩擦力就小,车就容易飘。你看那赛车,轮胎那么宽,就是为了增加摩擦力,让车更稳。
转向助力
转向助力在高速时能起到阻力作用,让方向盘沉一些,这样能减少车飘的感觉。现在很多车都能做到这一点了。
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