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技师高长振你好,你能说一下你的故障码是哪一个吗?你现在车子行驶多少公里了?
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匿名网友我没有查故障吗,现在跑了52000多公里了
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技师高长振你好,氧传感器的可能性比较大。换没换过火花塞按你这公里数火花塞也该换了。
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匿名网友没有换过火花,塞氧传感器也没换过,这俩都要换吗?
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技师高长振你好,你先把火花塞换了试一下。氧传感器比较贵,一个1000多块钱。火花塞相对便宜点儿,你先换了试一下。
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匿名网友你吓我呢?一千多?
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技师高长振4s店的原车火花塞都在六七百家加工时费差不多1000呀。
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匿名网友我们这小县城,小的修理厂都比4s店修的好,费用也贵
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技师高长振肯定呀300百块钱的也能买下。能用的住还一说呢。
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匿名网友一样的东西在4s店就是卖的贵
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技师高长振四S店卖的是质量,在外面是把车修好就可以。坏了再换一个就是质量没有保证。
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匿名网友呵呵
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技师高长振难道不是吗?祝你用车愉快!出入平安!新年快乐!
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吉利熊猫09年的,现在车子加上五十块钱汽油才跑四十公里,特别费油,请问是哪里出问题了?
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我的车是吉利英伦Sc715,10年车 跑了15万公里,现在是车特别费油,一个月前200块钱93号汽油能跑200公里,然后清洗的节气门 三元催化,更换的原厂喷油嘴4个,全部更换完以后现在是200块钱跑170公里,更加费油了!头半箱油跑了120公里,后期油表去20公里没了4个油格,停一宿车没一个格! 两次加油油价去一样的! 现在是后传感器坏了 但是没有故障灯 一个后感传感器 能导致车1块多一公里吗 其他故障都排查完了
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天籁v6。2009款。跑了15w公里了,特别费油,县城跑100块钱油跑80公里,火花塞换了一年多,跑了四万公里,有时发动机故障灯亮,代码p0172缸组1, ,氧传感器半年前换了一个拆车件,最近换了流量传感器,清洗了燃烧室,还是费油。特别是加私人加油站油,故障灯更容易亮,亮了以后感觉车子没劲。看一下三元催化有没有堵塞?另外还有可能是氧传感器的问题,另外把喷油嘴拆下来,清洗一下。
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吉利英伦,12年4月的车,实跑60000现在就是嗷嗷费油,更换了火花塞和喷油嘴,现在还是费油,夏季100元以前能跑230公里,突然感觉费油了10元钱跑135公里左右,现在冬季车在外面放着,100元钱现在就跑85公里,现在怠速抖动,出现故障码显示怠速燃油过浓,结果一番清洗节气门,进气道更换了进气传感器,前后两个氧传感器,现在车还是抖动出现故障码,显示怠速燃油过稀了,车抖动不是一直抖动,就好像手机震动一样抖一下停一下,大师们帮帮忙这是什么情况啊?
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我的瑞纳1.4自动挡,六万公里清洗油路过后特别费油,到现在八万公里还是没能解决费油,请问大师们有什么办法没有,朋友告诉我换个氧传感器试试,我换了一个还是不行,麻烦师傅帮我看看我这个原车的坏了没有,是不是坏了就肯定亮故障灯呢?你好,根据氧传感器的颜色来看。传感器头部发黑。说明进的汽油比较多。而空气比较少。氧传感器拆下来是看不出来的。需要安到车上。用电脑看波形如果波形变化量比较小。或者不变。说明氧传感器有问题。一氧传感器是校正燃油的,现在需要你检查4个喷油嘴的雾化情况。需要用超声波清洗检测一下。如果雾化不好的话。就会出现这种情况。再检查一下节气门怠速时候的开度。如果怠速时候的开度。比较小。就会出现这种情况。需要更换进气压力传感器。以及清洗节气门。清洗完以后需要用电脑校正节气门
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老款骐达,现在跑了12w公里,车子现在特别费油,一直找不到费油的问题,去年刚换的火花塞,前俩天刚洗的喷油嘴,洗的节气门,油耗问题还是没有解决,昨天修车师傅说喷油嘴有个雾化不好,就换了个,也还是不管用,现在油耗100块钱130-140公里,请专业的师傅帮我看看到底是怎么回事,谢谢!
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09吉利自由舰.现在是十一万多公里,前几个月开,一百块钱油能跑到200--230公里左右,最近油耗突然增加到一百块钱150---170公里,检查过电腊没事,车好打火,发动机怠速正常,速度也有,不冒烟…请问师傅们这是什么故障啊?听说要清洗喷油嘴。和节气们。是这样吗?
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请问师傅们,14款现代瑞纳1.4排量,行驶八万公里后油耗稍微有点高,清洗节气门油路后,油耗猛增,100块钱92汽油只能跑100公里,后火花塞,机油,变速箱油,油路,节气门等等,该换的换了,该洗的洗了,油耗还是下不去,没有变化,现在不知道什么问题了,请问是不是氧传感器坏了但是没有故障灯亮!氧传感器坏了,不一定会亮故障灯,油耗肯定会增加,三元如果碎了,造成排气不畅,导致动力不足油耗肯定会增加的。
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13年瑞纳二箱自动挡,故障灯显示故障码2187,系统过稀加法第1排,车现在清洗了节气门,喷油嘴,换了仰传感器,火花塞。现在车开起来没什么太大感觉就是早上有几次打火不太顺利,打了几次。感觉车费油,100块钱才跑130公里。现在查了很多了,没查出原因,4S店说我加的油不好,我加过我们这边众诚的油,4S店告诉我它加油不好。让我跑跑也许就能好。但是为什么现在费油了,冬天我雪地胎100块钱还跑了150公里,现在换了四季胎才跑130公里。现在有什么办法解决?你好,根据故障描述分析,燃油系统过稀,需要重点检查以下几方面。 1.首先重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况。可以拆下检查或者是内窥镜进行下检查。 2.检查进气系统是否存在漏气,需重点检查进气软管是否开裂,破裂。空气滤芯的密封性是否良好,节气门的密封垫,进气压力传感器,PCv阀,活性炭罐电磁阀等。 3.考虑燃油方面的问题,如燃油滤芯堵塞,汽油泵油压不足,喷油嘴工作不良,积炭严重,油压调节器工作不良,如果有燃油表的话,最好是使用燃油表测量下燃油管路中的油压,以便判断是否泄压。 4.考虑点火方面的有,火花塞间隙过大,点火线圈工作不良,以及线束。 5.最后就需要考虑机械方面的问题,最好是使用缸压表测量下发动机的缸压,如果缸压过低的话,就需要考虑进排气门积炭是否严重,导致进排气门关闭不严。造成的进气量过大。
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12年宝马320i ,现在10万公里,近来频繁出现发动机故障黄灯,消了之后没多久又出现了,之前检查显示是氧传感器的问题,现在油耗高,烧机油也严重了,去4S店和途虎都去咨询过,师傅们都说是氧传感器的问题,问是前氧传感器还是后氧传感器问题?都说不知道,只有换了才清楚,网上查了下,有说能检查出前后问题的,所以问下师傅,这个前后氧能辨别检查出来吗?如果不在4S店更换,途虎说能买到原装氧传感器,有可能是真的吗?请更换气缸列一前后氧传感器以及清洗三元催化。
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