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技师高长振有漏气没
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技师高长振还有其他故障没
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风与海检查没有漏气的地方呀
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风与海
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风与海现在是这个故障码
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技师高长振汽油格换过没,燃油压力测过没
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风与海汽油格是什么
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技师高长振汽油滤芯,过滤汽油中的杂质的
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风与海前几天换过了
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技师高长振进气门积炭看过没
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风与海前氧电压信号在0.7-0.1v来回跳,
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风与海进气门也是刚刚清洗过
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风与海拆下来洗的
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风与海还有喷油嘴也洗了,没清洗之前故障码显示的是过浓,现在故障码显示的是过稀
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技师高长振那就是说常規的都做过了,发动机电脑信号测量过没,数据流看看水温传感器信号对不
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技师高长振个人建议,把喷油嘴拆下来看看堵了没
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技师高长振有遇到过,喷油嘴清洗过后洗堵了,出现这种情况的
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吉利英伦,12年4月的车,实跑59000现在就是嗷嗷费油,更换了火花塞和喷油嘴,现在还是费油,夏季100元以前能跑230公里,突然感觉费油了10元钱跑135公里左右,现在冬季车在外面放着,100元钱现在就跑85公里,现在查出节气门开口过小,3000转有筷子粗的口,是节气门上的电子原件坏了吗?
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吉利英伦,12年4月的车,实跑59000现在就是嗷嗷费油,更换了火花塞和喷油嘴,现在还是费油,夏季100元以前能跑230公里,突然感觉费油了10元钱跑135公里左右,现在冬季车在外面放着,100元钱现在就跑85公里,现在查出节气门开口过小,猛一加油,节气门大开一下马上合上剩一点缝,慢慢加油就是那么一点点的缝,4000转了还是那么点缝隙,钥匙门打开,踩油门踩到低就是一点点缝隙,哪位大师帮帮忙吧!愁死我了
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您好,我的12款吉利远景1.5cvvt跑了50000公里,现在油耗很高8毛多了。换了火花塞,清洗了节气门,三元催化(吊瓶清洗)喷油嘴。还是没有改善,也没有故障码,现在车怠速有点抖动,转速一直在750-820左右变化,买了蓝牙obd检测出的问题,大概是大气压力传感器数值为0,节气门位置85%,计算发动机负荷值100%,后氧传感器有时正常有时出问题。建议更换汽油滤芯,检查火花塞的点火能力,如果比较弱需要换点火线圈,检查进气压力传感器插头的供电搭铁信号,都正常,建议换掉进气压力传感器,把前后氧传感器拆下来清洗一下。
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13年瑞纳二箱自动挡,故障灯显示故障码2187,系统过稀加法第1排,车现在清洗了节气门,喷油嘴,换了仰传感器,火花塞。现在车开起来没什么太大感觉就是早上有几次打火不太顺利,打了几次。感觉车费油,100块钱才跑130公里。现在查了很多了,没查出原因,4S店说我加的油不好,我加过我们这边众诚的油,4S店告诉我它加油不好。让我跑跑也许就能好。但是为什么现在费油了,冬天我雪地胎100块钱还跑了150公里,现在换了四季胎才跑130公里。现在有什么办法解决?你好,根据故障描述分析,燃油系统过稀,需要重点检查以下几方面。 1.首先重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况。可以拆下检查或者是内窥镜进行下检查。 2.检查进气系统是否存在漏气,需重点检查进气软管是否开裂,破裂。空气滤芯的密封性是否良好,节气门的密封垫,进气压力传感器,PCv阀,活性炭罐电磁阀等。 3.考虑燃油方面的问题,如燃油滤芯堵塞,汽油泵油压不足,喷油嘴工作不良,积炭严重,油压调节器工作不良,如果有燃油表的话,最好是使用燃油表测量下燃油管路中的油压,以便判断是否泄压。 4.考虑点火方面的有,火花塞间隙过大,点火线圈工作不良,以及线束。 5.最后就需要考虑机械方面的问题,最好是使用缸压表测量下发动机的缸压,如果缸压过低的话,就需要考虑进排气门积炭是否严重,导致进排气门关闭不严。造成的进气量过大。
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08年手动2.0途胜,上周突然出现的问题,发动机抖动,怠速间歇性不稳,排气管突突,偶尔出现怠速在1500,凉车不是很明显,热车以后很明显,更换了火花塞和缸线,清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,三元催化,问题没有得到改善,在加油过程中依然出现排气管突突,感觉到发动机不稳,油耗增大,但是高速依然可以跑到时速180,原来一箱油跑700公里左右,现在一箱油不到500公里,感觉提速没有以前利润,但是偶尔出现提速正常,缸压正常,油泵压力正常,喷油嘴雾化正常, 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了,原来是排气管平稳然后突然突突一下,大概间隔七秒左右,现在明显感觉排气管噪音增大,突突间歇性变短,比较频繁,大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅,望各位技师帮助解决,感谢! 补充一下,电脑检测无任何故障,
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您好,我的车是10年现代途胜手动档2.0排量,四驱,跑了五万公里,二档,三档,四档,五档,加油时地盘下面有嘎拉嘎拉的异响,我这是小城市,修理的师傅也说不好是什么造成的,传动轴卸下来了还是有声音,还有一个问题就是,不是纯城市路况100元钱开100公里特别费油,更换了火花塞,清洗了节气门,还有怠速马达,氧传感器,依然费油,请我敬爱的师傅帮我看一下这两个问题,纠结两年了,小弟在这万分感谢
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目前四万公里,没发生过事故。一个月前在4S店保养,换火花塞,清洗喷油嘴节气门进气道,不到半个月后汽车偶发怠速和低速抖动,时速超过1就不抖了,怠速熄火,要重新启动钥匙。去4S店检测故障码P001600,换了一个凸轮轴传感器。现在倒车和刚开动低速是还是偶尔抖动,排气管子抖动,突突声,有少量白烟,少量汽油味。保养前车况很好,深度怀疑是保养出了问题。根据你提供的故障信息及和你的沟通,主要检查一下高压油泵及喷油嘴是否存在泄露?检查一下发动机支撑是否存在压低!
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08年手动2.0途胜,上周突然出现的问题,发动机抖动,怠速间歇性不稳,排气管突突,偶尔出现怠速在1500,凉车不是很明显,热车以后很明显,更换了火花塞和缸线,清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,三元催化,问题没有得到改善,在加油过程中依然出现排气管突突,感觉到发动机不稳,油耗增大,但是高速依然可以跑到时速180,原来一箱油跑700公里左右,现在一箱油不到500公里,感觉提速没有以前利润,但是偶尔出现提速正常,缸压正常,油泵压力正常,喷油嘴雾化正常, 修理完毕后现在排气管突突的反而比之前厉害了,原来是排气管平稳然后突然突突一下,大概间隔七秒左右,现在明显感觉排气管噪音增大,突突间歇性变短,比较频繁,大概间隔三秒左右一下 我现在非常惆怅,望各位技师帮助解决,感谢!
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我现在开的比亚迪S7 2.0T,2014年12月提车,到现在2万4千公里,1W公里后出现油耗高,冷车怠速抖动,抖动是冷车低频率抖动,座椅感受明显。洗过节气门,换过火花塞,抖动略好没换火花赛。油耗城区以前大概12以内,现在油耗轻松15左右,即便不堵车也一样,不开空调也一样,高速油耗8.5以上。通过OBD检测点火提前角怠速下为3度,短期燃油修正 缸组1 传感器2 一直检测为-100,长期燃油修正不明。 请问是什么引起燃油高,开得够温柔了,但油耗下不来。以前跑过的路油耗比现在同路况下油耗低很多。驾驶习惯不变。
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!发动机缺火,火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴都没有问题。建议清洗发动机燃烧室积炭,气门积碳,
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