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技师黄炎辉你好像这个需要检查一下发动机的气缸垫，同时检查一下火花塞有没有问题。 -
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技师黄炎辉希望帮到你！ -
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匿名网友火花塞坏了，就是那个头烧掉了。想检查的话是不是得把发动机全部都得卸下来？ -
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技师黄炎辉这个你需要检查一下火花塞座孔有没有问题？
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2012年的宝马，X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题！车动力下降，连续更换5套火花塞，每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善，当跑个100多公里以后动力直线下降，发动机转速明显提升的慢多了，车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障，现在已经排除的问题有 油路 ，点火线圈， 喷油嘴新换的2万多公里，油泵压力都正常，汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的，有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。我建议你先到4S店去更换火花塞，再查看一下电脑的版本有没有需要升级的，最后再考虑换气缸垫
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里，从18年开始出现动力衰减，涡轮增压器，高压油泵，低压油泵，点火线圈，喷油嘴换过3租，火花塞换过10组，电子节温器，前后氧传感器，三元催化，水箱，全部都换的新的在这一年当中，我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳，现在车的动力急剧衰减，表现为加速不行，提速慢，发动机发闷，一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷，换一组新的火花塞动力会恢复一点，发动机不报故障！！现在车的动力大不如以前，修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题！根据您的这个描述，如果描述准确的情况下来讲，根据这些数据反馈，这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确，也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信，或者说车辆最开始最初级的维修，全部使用了副厂零部件，经过使用的副厂零部件，对自己的维修不准确，甚至一度怀疑更换的零部件存在问题，而没有任何征兆，就盲目的重复性进行更换，直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机，动力输出不够，最基本的，车辆怠速读取发动机运转情况，车辆跑起来的时候，急加速的过程读取发动机的涡轮增压，控制压力，增压压力已经达到多少了，这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量，这是必须检查的基本参数。
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13年宝马x1四驱N20的发动机换完正时之后也装好了，刚开始试车都没问题，然后试完车回来发动机有点抖动，报气缸4喷射关闭。发动机开始抖动，喷油嘴也互换过也不行，高压包也互换过也不行。各位大师咨询下。谢13年宝马x1四驱N20的发动机换完正时之后也装好了，刚开始试车都没问题，然后试完车回来发动机有点抖动，报气缸4喷射关闭。发动机开始抖动，喷油嘴也互换过也不行，高压包也互换过也不行。各位大师咨询下。谢【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：建议更换原厂火花塞试车 若故障依旧，请拆检气缸盖。
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疑难杂症！！！10款宝马x1，十万公里左右，现在每天清晨第一次冷启动很抖，车子晃动非常厉害，转速一千以上，大概二十年后车子转速慢慢到800多，车子不晃动，基本到了可接受的抖动，然后我熄火再启动就不会出现第一次那样的严重抖动，就清晨第一次，换过点火线圈，火花塞，清理过燃烧室和进气支管，节气门，都没改善，ps，车子停下来熄火断电后，竟然节气门一直哒哒哒的工作，拔掉节气门的连接插头，没有声音，插上继续有声音，还有长时间停车后，电瓶说放电严重，可能节气门一直工作，大神们，我的车到底哪里有问题？现在我都害怕冷启动了，对了，工程模式下面那图啥意思？难道水温传感器不好了？你这个应该是节气门故障，一直耗电，建议先更换，更换前查清楚，气门室罩垫漏气不漏气，废气阀漏不漏气，漏气也会这样！！N46发动机对吧
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宝马x1 进口2010款 25I 3.0L 四驱，2011年购入，走了48000公里，无事故无涉水。。。昨晚是车子正常停车熄火，然后大半个小时回取车时解除防盗进入车内准备启动，就出现无法启动而且钥匙不能拔出来，全车无电，不能挂档，方向盘可以转动，车内只链接一个盯盯拍行车记录仪。（之前没什么征兆。 唯一的征兆就是 车内部后视镜松脱）。然后叫朋友开车过来接电瓶驳电，车头车尾都试过，换了两组电源线均不能给故障车供电。结果叫拖车拉去非4S车房检查不出什么故障，莫名其妙地车又能正常使用。请教是什么问题电池一点电都没有，用你那种小细线是不够功率的，
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请问宝马X1进口2010款火花塞型号是R5还是R6请问宝马X1进口2010款火花塞型号是R5还是R6？ 火花塞的型号不是看这个的，是要看配件号的，
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宝马x1报故障 （扭矩30Xaa）缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版宝马x1报故障 （扭矩30Xaa）缺失 股故障是CF63和CF80 车型是13年宝马x1 X设计版【车型：宝马X1(进口)】(微信小程序) 措施：更换压力变换器
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2013年的宝马X1发动机故障灯亮，电脑测试二缸点火线圈和火花塞，拆开后点火线圈烧了导致发动机电脑也烧了，维修好后，开了四公里又缺缸了，发动机故障灯又亮了，导致是什么原因导致的你要点开发动机系统才能知道故障码。六个故障码应该不止缺缸，检查下偏心轴有没有问题。
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宝马X1更换火花塞后出现动力下降提示车辆描述的故障。技术上分析车辆可能是维修操作安装不当造成的车辆故障。引起报警。需使用厂家电脑检查确认。供客户参考
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火花塞如何看好坏主要看哪里
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四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序是什么了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车领域，四缸发动机是最常见的类型之一。正确的点火顺序对于四缸发动机的正常运行至关重要。点火顺序决定了每个气缸在工作循环中的
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汽车缺缸是什么现象，四缸发动机缺一缸能开吗在汽车领域，我们常常听到一个词——"缺缸"。那么，什么是汽车缺缸现象？当一辆搭载四缸发动机的汽车出现了其中一缸无法正常工作的情况时，我们就会说这辆车出现了缺缸
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2018-07-16
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四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序图
【标题】四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序图1. 了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车发动机中，点火顺序决定了汽缸的点火顺序。正确的点火顺序可以确保发动机的正常运行，提高燃烧效率，减少排放物的产生
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斯巴鲁四缸失火原因是什么
失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压，等机械上的问题。 火花塞检查一下间隙大不大，点火线圈看上面的胶皮漏电了没有，还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的，还要检测喷油嘴有没有工作喷油，钢压是拆了火
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四缸发动机点火顺序介绍 在汽车工程领域，四缸发动机是一种常见的发动机类型。无论是汽油还是柴油发动机，它们的点火顺序对于发动机的工作效率和性能起着至关重要的作用。下面将介绍四缸发动机点火顺序及其不同种类
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