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技师杨继坤你好,这个应该是空调除霜呢,空调除霜模式打开试一下。
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匿名网友关键是正驾没风,副驾有风
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技师杨继坤到四S店随便有没有检查过,这个风道的模式,有没有卡着
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新买的别克威朗15s ,,,,,1.5L的,,,,今天发现四个车门和前后挡风玻璃上的数字,,,,右侧后门数字和其他五个玻璃的数字不一样,,标点符号也不一样,,,是怎么回事
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你好,我刚买的新款别克威朗,前天装了一个导航,然后空调不出风了,控制按键灯都可以亮,内外循环也管用,就是不出风,空调压缩机也不管用,如果4s店他能让我把原车导航装上再给我检查,所有保险丝我都检查过没问题,我去4s店太远不方便,问一下怎么处理,该车由于加装导航后引起的故障,可能加装时引起空调系统产生故障码,模块禁止开启空调,先断电5分钟后,再启动,不能恢复,要用GDS检测空调系统是否还有故障码,先拆除加装导航,恢复原车系统。再试空调系统能否恢复,若还是不能恢复,要根据相应故障码,进行相应检测。因该车还是保修期间,建议车主先恢复原车系统,再去4S店检测索赔。
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我是别克威朗自动进取型,2016年5月购买,最近我的车冷空调有这种情况,低速城市使用冷空调正常,上高速只能使用约30分钟左右冷空调出风量就突然变小了,风温也不怎么冷了,如果关闭一会儿再开又正常了,如果不关闭一直开着问题依然存在。这是怎么回事?请专家赐教!制冷旋钮不要开到最低,开一半就可以,风量可以开到3-4档。这样的目的,第一是为了不让制冷系统以最大的制冷量运行,第二是风量开大一点,把蒸发箱的冷风全部吹出来,避免蒸发箱结冰
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16款别克威朗1.5排量,由于之前客户加装了360所以导致驾驶座门铰链的大插头进水了,中控开锁关锁时得时不得,后来我给他换了个新的插头用了几天还是这毛病,我现在拆出来再研究插回去完全不行了,我量了门锁上的7.8号供电线是长通的,是不是锁机里面短路了?求大师帮忙指点迷津经过检查是右前门插头也进水了,
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麻烦帮忙看一下这个灯的铺路宽度太窄了,应该怎么处理? 车子是别克2018款威朗20T精英版三厢,现在这个灯是九加一蓝远近一体LED灯。 刚开始装上这个灯时,这个灯不聚光,光散的很,找人调了一下就出现图中现在聚光但是铺路宽度太窄的情况了。 请问,应该如何处理?是灯的原因吗?还是其他? 注:在装这个蓝鹦灯之前装的是飞利浦的led h1r2灯,亮度也可以,铺路宽度和聚光都行。原来的灯泡正常,和灯泡有关系,不过可以将两个大灯往外调一点,在大灯上面有调节左右的螺丝,
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请问:别克威朗三厢的,17款自动领先型,跑了大概1200公里左右,每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来,但风力不是很大,微风,我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态,后来到4S店里询问,工作人员告诉我是没有开启内循环,后来自己试了下,确实要好些,但是还是有一点点!!!还有一次车子公里数在1800公里左右,我像平时一样把车停好,下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态,一直放着电台,方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的,然后我就反复把车子起动了又熄火,反复到第四次的时候,车子又正常了,开到4S店去,说给我重装个程序就完事了,还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候,车子的顿挫感很强。。。谢谢,谢谢室外的空气通过空调管道进入室内,带动暖水箱的热量,出风口有点热风是正常的,,变速箱有轻微顿挫感是正常的,。。
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我的车是,“别克威朗三厢旗舰版”。本想自己手动换换氙气大灯(原本的氙气大灯偏黄,而且不够亮,想换更亮的,于是X宝上买了6300K,结果~~自己手动换,拆到大灯后面的安定器后,就不会下一步怎么做了!可能是我的车型是旗舰版吧,构件的原理应该与中低配车型不一致,我在网上找到很多中低配的拆换氙气大灯的资料,可是不适合用,或许是我不够用力拆(逆时针扭动,但是扭不动),又或许是我根本不会拆吧,反正就是”拆了安定器后就不会拆了,还有那个安定器是与防尘盖连在一起,说明这是原厂制作的,其他地方难买到“,因此,现在前来汽车大师,请问,顶配版威朗,车头大灯怎么换,我现在已拆到安定器“防尘盖”这一步了,接下来应该怎么做?网上说逆时针方向是指哪个方向(用汽车前进方向来说,是向左边还是右边)?还有要是有人能回答,请尽量详细点,本人新手
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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前当风玻璃吹风有雾怎么办1.造成前挡风玻璃雾,首先就是开两边窗户通风,其次就是开冷风,对着玻璃吹,再次就是用除雾挤清洗 很高兴为你解答
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为什么两厢车比三厢车多了个后雨刷?原来还挺有讲究
两厢车(包括SUV和大部分MPV)的车主都知道,在雨雪天气中行车,除了要开启前挡风玻璃上的雨刮器之外,后玻璃上的雨刮器也应及时开启,这样才能给驾驶员提供良好的前后视野。然而,三厢车除了前挡风玻璃有雨刮
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2017-03-20
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出风口自动出暖风
车辆在行驶中,如果出风口出暖风的话,那这种情况一般都是车辆开启了外循环模式,由于在行驶过程中有一定的空气惯性,流动性,所以说这个空气会通过这个外循环模式,从这个抽风口出来。这种情况建议车辆在行驶中关闭
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2021-05-14
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汽车空调出风口有水珠是怎么回事
汽车空调出风口有水珠,大概原因有以下这几方面: 1、如果是在不开冷风的状态下,出风口就有水珠的话,那这个需要检查一下,是不是驾驶室里面的暖风水箱渗漏导致的出风口位置有防冻液,这种情况如果确定是暖风水箱
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2021-09-06
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