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技师刘佳您好,在吗,
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2012款进口宝马X1,18i排量的,刚换完6升变速箱油,车子启动开到10码到20码之间的时候,发出吱吱的声音,快点声音就轻点了,回修理厂检查,师傅刚开始说是进空气了,后来又说后桥也需要更换6升变速箱油,这样解释合理吗?这个解释不太合理,建议检查变速箱油液位,或者用交换机彻底进行更换。
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2010款宝马X1,2011年出厂,2.0排量,通用6L45变速箱,原地换挡位PRND车辆闯动,行驶升降档正常,4轮离地换挡无冲击感,更换变速箱油12L无改变。试过一辆2014年进口X1原地换挡位也有冲击感,这是什么情况,哪里的问题行驶没有顿挫的感觉,原地换挡有闯动,刹车踩重没有,这是力的限制的作用,应该没有问题
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12年进口宝马X1 6L45R通用6速变速箱 换挡顿挫,整车跳动,高速档尤其明显 像升档时油压给不足,反复窜动 未发现明显问题,无故障码 1234档换挡一切正常 手动换挡模式任意卡一个档位,速度上去,转速上去,也会出现顿挫窜车 阀体阀芯有比较严重的磨损您好,根据故障描述和沟通,怀疑是阀体故障。车子变速箱已经执行过维修检查。制动器、摩擦片未发现异常磨损。 变矩器已更换,建议尝试更换阀体后,充分试车祝工作顺利!
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宝马X1 2012款 进口 2.0T 冷机启动后声音大,应该这款宝马都是这个问题,车子也开的不是很多,最近几个月发现启动后排气管黑烟很浓,会不会是烧机油,行车电脑显示器的菜单里看了发动机机油量正常,车子已经开了13万公里,一直加的95号汽油,排气管黑烟是烧机油还是积碳问题,应该怎么去检查或者保养!机油也定期更换的 变速箱油换过2次!6万公里换一次!还有一个问题就是开到时速100多公里时方向盘有点跳动!不知是哪里问题!车辆可以参考我的描述,根据实际情况,车辆应该存在燃油品质太差,火花塞的未及时更换。喷油嘴的不密封造成了车辆的故障体现。测量的抖动必须要先做四轮动平衡。
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你好,宝马X1进口2013款2.0L. 我今天刚循环机换了变速箱油-采埃孚的AG6 并一起换了油底壳和垫圈。 换完后试车发现故障(请见附图),具体故障表现为: 大概三档换四档时换不上去,车速降到40左右时会明显出现顿挫并且仪表上变速箱故障码亮起。用电脑检测到一个变速箱故障码: 56BB. 尝试可以消除该故障码,消除成功后故障码消失。但继续行驶车速高于40后再降到40时又立马再次出现相同故障。
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11年进口宝马x1故障码,哪里的问题,需要大修吗?这是手动一体的,切换手动没故障灯,自动就显示变速箱有异常,还不走!手动就没问题!最好的办法是怎么维修更省钱!您好,根据故障描述和故障代码分析,建议检查变速器油里面是否有明显摩擦片磨损碎屑,如果没有碎屑,建议更换或者维修阀体和变速箱电脑。
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里,从18年开始出现动力衰减,涡轮增压器,高压油泵,低压油泵,点火线圈,喷油嘴换过3租,火花塞换过10组,电子节温器,前后氧传感器,三元催化,水箱,全部都换的新的在这一年当中,我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳,现在车的动力急剧衰减,表现为加速不行,提速慢,发动机发闷,一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷,换一组新的火花塞动力会恢复一点,发动机不报故障!!现在车的动力大不如以前,修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题!根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
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2012年的宝马,X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题!车动力下降,连续更换5套火花塞,每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善,当跑个100多公里以后动力直线下降,发动机转速明显提升的慢多了,车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障,现在已经排除的问题有 油路 ,点火线圈, 喷油嘴新换的2万多公里,油泵压力都正常,汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的,有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。我建议你先到4S店去更换火花塞,再查看一下电脑的版本有没有需要升级的,最后再考虑换气缸垫
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宝马10款进口型X1高配28i,行驶了10W公里从去年夏季开始就出现下图的这种故障提示,车子的状态是没有方向助力、车门锁死(必须从里面开)、转向灯不自动弹回、空调不制冷,车窗偶尔没反应,但车子能行驶油门刹车正常,当时电脑清码也没用,只有从蓄电池快速的断一次电后所有的功能都恢复正常,此故障一周左右又会重现一次,直到去年秋季冬季再也没有出现过一切正常,不幸的是到今年夏天又是故障重演,今年维修店保险盒换了,车身电脑也维修了,好像还换了条什么线,但是故障依旧搞得维修店也束手无策,所以请大师们帮帮忙,解决我的苦恼。这车有几个很突出的问题相关,第一,有没有加装改装,有干扰,第二,副驾手套箱后的配电盒和前部电子模块容易出问题,也有关系,需要诊断检查
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进口宝马x1变速箱异常起步踩油门很慢怎么回事进口宝马x1变速箱异常起步踩油门很慢怎么回事。 这个是变速箱有问题了,有可能是阀体导致的,详细的还是需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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手动挡变速箱油需要换吗?手动挡20万公里没换变速箱油手动挡车主都知道,定期更换变速箱油是保持变速箱正常运转的重要步骤。但是,对于手动挡车辆,是否也需要进行变速箱油的更换呢?特别是当手动挡车辆已经行驶了
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2023-10-18
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免维护的变速箱油需要更换吗?4s店和修理厂给了2个答案!
变速箱是车上最重要的部件之一,坏了的话维修的成本非常高,因此在日常开车时做好维护和保养很有必要。别的地方动不了,但及时的更换变速箱油和滤网是比较容易做到的,一般每5万公里或者变速箱油变得混浊时就得更换
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知道这6种油液的更换频率 能让你的爱车增寿10年!
对于一台汽车来说,除了机械零部件的坏损以外,几种重要油液的缺失也是导致车辆不能正常行驶的主要原因之一。一般来说,我们常见的汽车油液主要有发动机油(又称机油)、变速箱油、车窗洗净液(玻璃水)、防冻液、制
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变速箱这么保养,用5年还“杠杠的”!能省几万块,养车养大件!
最近有一朋友去维修变速箱,这维修费用,不问不知道,一问吓一跳,花费合计居然高达两三万。变速箱作为汽车上的大件,维修难度大、维修费用高,而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万,经常让车主们难以恭维。其实如
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车子8万公里保养项目,车子1万公里保养项目
对于汽车保养来说,8万公里保养和1万公里保养是两个重要的节点。在这两个时间点,车主需要进行不同的保养项目来保证车辆的使用寿命和性能。下面我们将深度聚焦车子8万公里保养项目和车子1万公里保养项目。车子8
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