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技师许晓蕾节气门是电子的还是拉线的?节气门换过新的总成吗?节气门TP传感器在节气门总成上的,你换了节气门相当也换了TP传感器。看看发动机所有的支撑胶有没烂,怠速阀是否洗过,用电脑看看传感器的数据,。
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05年7代雅阁2.0排量,400000公里,挂档后怠速不稳,或者开空调后怠速不稳,怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音,感觉缺缸非常无力,油耗很高,上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来,但是高转速的时候又有力,洗了节气门换了怠速马达,换了氧传感器,换了空气压力感应器,换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了,过不了多久又会响声音很大!特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉,几率是百分之90多!!!汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)?在线等回答!建议先调换安装喷油嘴,排除喷油嘴出现故障的可能性。 然后测量气缸压力,拆气门室盖,检查气门的开闭角度和气门间隙
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我想问下,03年的2.4的雅阁,冷车启动怠速高点,过一会怠速就600上不去,开空调有负荷立马熄火,挂档也容易熄火,以前修过发动机换过凸轮珠,链条,发动机加起来速也正常。现在发了新的电脑板,节气门总体,所有的传感器,怠速马达,可是还是不行?怠速调到2000转,开空调或者挂档有负荷怠速明显往下猛一沉下。
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s说是涨紧器坏了,因为有漏油。在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音。大概1000至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我这个呢,不是说下雨不下雨它会发出声音,因为根据的天气寒冷的情况。
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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你好,师傅,在吗,七代雅阁挂档怠速过低,开空调也是,换了高压包,火咀,换电脑,洗节气门,老不行你好,根据故障描述分析,此情况需要重点检查怠速阀,怠速阀线束到电脑版的线束,重点是清洗怠速阀的电机轴,怠速时节气门的丅P为0,随着开度的增加而增加。最好更换原厂的节气门体及怠速阀。同时重点检查进气控制旁通电磁阀。
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我的04年雅阁7代2.4的更换启动电机顺便清洗一下节气门,现在有这样状况,启动很好,就是怠速偏高900至1000转,加油正常就是刹车后转速下降至1000左右然后快速回升到1500转左右,如果不加油和刹车就始终保持这亇转速,以前没有这亇现象,这是怎么回事?节气门怠速马达拆下来,清洗干净,油门踩到四千转稳定五秒钟,然后怠速下来以后在九百转以后跑三天,如果怠速还是下不去就调整节气门拨片螺丝即可
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你好。请问03年七代雅阁2.4排量大修过发动机。换过节气门洗过油路,在D档等红绿灯的时候怠速在500到600之间车抖得厉害请问是怎么会是怠速那么低老款的抖动,主要还是怠速低造成的,需要重点检查一下节气门的怠速马达或者是相关的线路是否有问题。
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刚才问了另外技师,找师傅清洗节气门了,怠速比较高,症状没解决,比平常升档滞后1个档位,怠速阀修车师傅已拆开清洗你好,根据故障描述分析,重点检查怠速阀,拆下后并清洗内部的滑阀,使滑阀电机轴工作正常,如装上后怠速还过高,建议更换原厂的怠速阀。
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七代半雅阁清洗节气门后怠速高且升档慢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下变速箱油位是否正常。检查一下怠速马达是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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