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技师谭伟应该是型号不对
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我车是03款宝来,最近在路上开着就失去动力,踩油门到底了转速只能达到3000左右,公里数只能在20--30公里,空挡就能上4500,空挡和D档停下来车抖得很厉害,打开窗闻到类似汽油味刺鼻味道,汽油格换过,火嘴换了,高压线也没问题,有人说大概是变速箱脱档或者油泵坏了和缺缸,现在14W公里!仪表台没有任何故障灯,电脑还有检测到2号缸氧传感器坏了
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不管用啊空调还是不动如果还是报室外温度传感器这个故障 一是配件质量问题。 二是排查线路,检查室外温度传感器到电脑版的相关线路。 三是电脑版内部电器元件有问题, 最后,经过检查是更换的空调压力开关的配件质量问题。,替换原来原厂的压力开关故障解决
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宝来16352故障码怎样解决用专用检测电脑进行ABS系统诊断,如果ABS系统还是报ABS损坏,那么就还得根据电路图查询ABS电路,确定电路没有问题,直接更新ABS总泵单元,更换后对ABS系统进行设码,匹配转向角度传感器,制动压力传感器。
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10年的宝来。节气门故障线路都查了,都通,我又单测的线也通,也有电。那匹配不上,还是报码清不下去?门也换新的了。故障主要是前面两个故障码,前面两个故障码的存在会引起第三个故障出现。发动机控制单元里面时刻监测节气门位置传感器电压,当电压高于4.5伏左右,就报信号电压过高或者报信号电压对电源短路。当电压低于0.5伏时,就报信号电压过低或者信号电压对地短路。 节气门有2个位置传感器,通过调换两个传感器的针脚线,然后再次读取故障记录,可以根据重新读取的故障记录分析问题所在。 其次,根据故障报码的原理,可以采用测量电压降的方式,判断故障位置。 本车换过节气门,检测过发动机控制单元,测量过线路导通性能。如果这些方面没有问题,那就只有接触不良的几率最大。 特别是一些老车,或者经常被反复拆装过插头,或者进过水,或者被人暴力拆装过的插头,一定要检查插头扩孔,退针,松动的情况。
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我的车17年宝来冷车正常,热车怠速1200。)汽车热车怠速过高故障原因 1.节气门卡滞或关闭不严。 2.怠速调整不当。 3.附加空气阀故障。 4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。 5.冷却液温度传感器故障。 6.空调开关,动力转向器压力开关有故障。 7.曲轴箱强制通风阀故障。 8.进气系统中有漏气。 9.发电机充电电压过低。
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老款宝来1.6手动空调,压缩机不工作,压力传感器,压力传感器线路,控制继电器,保险丝都没有问题你好,根据你描述情况分析,查询该车空调控制电路图,电子风扇控制没有问题,供电搭铁信号,室外温度和压力信号正常,主要是看发动机电脑有没有收到空调压力传感器和空调开关信号,以及水温信号是否正常,很高兴为你解答
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大众宝来1.4T开着熄火再也起动不了您好,导致无法启动故障原因较多,油路电路以及发动机内部故障都有可能,如果把火花塞拆下启动一会,再装上就好了,那有可能是喷油量过多导致,要重点检查一下水温传感器,汽油压力,进气压力传感器以及高压油泵等相关部件及线路。
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宝来压缩机不工作,空调面板读取数据流AC打开,发动机数据50读取压缩机不工作通过问诊,该车自动空调,压缩机不工作。系统内有8Bar正常压力,AC开关能正常点亮。测量空调电磁离合阀N25没有电过来,测量上游空调继电器J32和发动机控制单元J623,之间的线路无异常。 通过电路图,该车空调的控制逻辑为,空调控制单元J255将AC开启信号通过舒适CAN传输给BCM J519,J519通过驱动CAN将信号传输给发动机电脑J623,J623控制空调继电器J32 通过以上诊断,线路无异常,空调面板J255、BCM J519、发动机电脑J623可能存在问题,建议替换测试
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09年大众宝来,bwh1.6发动机报p0172燃油测量系统混合气过浓,对地短路(偶发。更换过汽油滤芯、进气歧管、上下氧传感器、碳罐电磁阀、碳罐,故障依旧根据描述,09年大众宝来,bwh1.6发动机报p0172燃油测量系统混合气过浓,对地短路(偶发。更换过汽油滤芯、进气歧管、上下氧传感器、碳罐电磁阀、碳罐,故障依旧,排除这些依然出现偶发混合气过浓,还需要检查汽油压力正常汽油压力在3.5bar左右,然后就是喷油嘴雾化不好或者喷油嘴存在滴漏现象。另外就是这个排气管存在堵塞情况,正时不对以及气门关闭不严,还有燃油品质不好都会导致混合气过浓。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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爬坡没有力量。扭矩不够。火花塞跳火弱。是哪里的原因?这种情况首先读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常,如果电控系统没有故障,就需要清洗发动机的积炭节气门,喷油嘴。使发动机燃烧更充分,增强动力。机油灯频闪,这种情况一般是机油压力过低,需要重点检查一下机油泵,机油压力开关线路
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领克03空调压缩机不工作怎么解决?
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