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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国现在有什么故障码,截图我看看
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你看看
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技师李中国确定线路正常,建议换节气门
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技师李中国对地短路的故障,如果线路没有问题,就只有考虑节气门和发动机控制单元,但节气门成本小些,可能性大些
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国铭牌来一个
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国2.0排量的针脚一样
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国换针脚
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技师李中国找一样针脚线,焊接
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技师李中国哪个不好换哪个
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技师李中国不客气
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技师李中国如果感觉我的解答对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评
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好的
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11年大众新宝来,故障灯EPC亮,故障码00545,节气门驱动装置角度传感器2-G188,不可信信号,节气门清理过了,也匹配过了,故障依旧,请教检查线路怎么检查,如何判断是线路问题还是节气门故障这个得检查线路才行,节气门这个插头上针脚电压正常,电流板这里不对就只能是线路断了检查线路才行
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大众宝来,前段时间出现过偶尔加油没反应,更换过油门踏板,现在是转速1200'.加油一点反应都没故障码消不掉。线路是通的,踏板到电脑,电脑到节气门。
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2020款宝来,3000公里报EPC故障灯去店里插拔几下线好了,9000多公里又频繁出现黄灯和黄叹号故障码是节气门油门踏板二分之一位置不可信,4S店先后换了节气门,油门踏板,线束,两个行车电脑后问题未解决,店里说又来一个新方案就是更换油门踏板到电脑版之间的线束就可以解决,我想问油门踏板到电脑版之间的线束是单独的吗?他们之前为什么不一起换呢,如果这次换了故障能否彻底解决谢根据工作原理分析,能够导致该故障发生的可能原因有这几种。 第一,油门踏板。第二,节气门。第三,发动机控制单元。第四,线路接触不良。第五,接地线不良。第六,加装改装引起的干扰。 本车已经更换了不少部件,现在只是线束的几率较大,建议更换线束的同时,处理一下车辆的搭铁线。
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请问宝来油门加不起来,电子节气门的,三元催化是好的,故障码也没有,节气门也干净的,汽油压力也够的火花塞也好的,点火线圈是新的。 加油们的气候转速表在一千五,两千五来回跑个两三次,就能到四千转就上不去了
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11年新宝来老是报岐管压力传感器故障码、但是可以清掉!出现故障码的同时空调会不工作、清掉码后空调正常,但是故障码跑跑就会再次出现!传感器已更换,线路检查的也没有断路和短路!进气岐管也从新拆装了一下没发现有明显漏气的!请教大师接下来该怎么检查?检查线路
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大师你好,我台02年7月的大众老宝来,1.8的,不带T。今年220140公里了,车加油无力,动力上不来,特别是开了空调,动力更差。我全车做过保养了,三元催化器换了,前后传感器也换了,油电也保养了,汽油格也换了,油压也正常。波箱油也换了!节气门,喷油嘴也清洗过了。电脑读不出有故障码。现在还是解决不了。动力方面还是上不来。这是什么回事。请大师回复一下我!谢谢!
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13款大众宝来,1.6自动,113000公里,两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮,车熄火后打不起火,过一会就能打起火,灯熄灭,最近几天频繁出现故障灯亮,发动机灯也亮,但是汽车发动打火正常,动力也正常,用行车电脑检测报故障节气门问题,更换了一个新的节气门以后,开了一天故障灯又亮,请问是什么 原因?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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大师好😊,我的是11款自动宝来1.6排量,行驶了接近11万公里,这段时间一直出现EPC和ASR报警灯亮起,然后有时间发动机故障灯也会亮起,行驶中油门加不上,检测说是节气门故障,清洗了两次节气门只是暂时管用,消除故障码后用不了多久又会亮起,请问大师这是节气门坏了吗?需要更换节气门吗?谢谢。
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2011年的宝来、自动挡、亮故障灯、去维修店拿电脑检测、显示两个故障码、一个说是节气门、还有一个说是风扇转动过程中有卡到、具体不太懂、然后修车师傅排查、说应该是节气门问题、说先清洗、如果还亮的话就要换节气门、清洗好了以后跑了200多公里故障灯又亮了、但对行车没有一点影响、请问是怎么回事?另外我的空调之前就时而制冷时而不制冷、怠速的时候基本是这样、跑起来来回启动几次就好了、请问亮故障灯跟这个有关系吗?先自己检查一下风扇是不是两个同时转的
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孙师傅 这边有辆老款宝来.10年的 1.6手动挡! 故障是三缸缺缸,短路! 检查过线路 电脑版 点火线圈钢线火花塞! 最后测缸压启动状态持续缸压6公斤 明显不够! 现在下了缸头 ,气门上倒水 里面吹气有气泡!其他几个缸气门也有点气泡! 缸垫没明显痕迹! 活塞高度一样,缸壁光滑没拉痕该车三缸工作不良,测量缸压只有6bar压力过低,客户拆解缸头未发现问题,活塞也没用问题,建议重点检查气门液压顶通和凸轮轴凸桃,还有气门底座是不是有塌陷。
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