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技师陈爱军
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匿名网友你好请问这种情况对新车子 危害大吗?!主要是伤害发动机,还是变速箱?这种情况已经有3次了
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技师陈爱军
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大众19款速腾 8月份买的新车,2000公里不到最近怠速起步出现过两次抖动顿挫几下,感觉车轮跟底盘被什么东西卡住一样。后面正常行驶都什么问题,加油门换挡都很顺。去过4S店检查发动机和变速箱什么故障码都没有,请问师父这是什么原因呢?本车目前属于准新车,也去过4s店检查,没有发现什么异常现象,而且故障现象偶发性出现,发生的频率不高。 这种情况下,以我得经验,建议去4s店做一个变速箱的基础设定和适配行驶。 我觉得与汽油没有什么关系,估计重点还是在于变速箱起步时离合器的衔接问题。 还有一点就是检查一下节气门,看看是否需要清理,是不是不干净了。
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吉利远景x6,七千公里,在点火过后行驶一两百米的时候发现提不起来速,车速在四十左右就上不去,继续给油就只有转速上去了,而且声音很大有顿挫感,然后停车熄火,然后在重新点火回复正常,不知道什么问题,开了几百米,不知道对发动机有没有影响,因为是新车你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次加的汽油看是否纯度不高导致的,新车的话正常是不会有问题的,有时间换下汽油看怎么样,目前正常的话可以放心的,如果频繁的话去售后检查一下,有问题可以免费索赔的
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我开的是15年2.0T大众cc 新车跑了500公里后有一次挂s挡,一脚油门下去转数到6000 5秒的样子,请问这一次急加速对新车的发动机和变速箱会造成多大的损害或者对后期有什么影响?新车还在磨合期中,到众多人说发动机不需要磨合。请问那一次高转数有什么危害?还是我小题大做了。
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请问,我的是13款朗逸,车最近换完水泵和发动机防冻液后,发动机响声明显加大,而且动力下降明显,1档抖动明显,而且换挡期间会有明显的顿挫,尤其1和2档,换挡后转速及速度均明显下降,总感觉汽车不给油。前一段时间爬坡后曾出现过动力缺失故障,爬完坡后在平路上行驶,5档转速到1900左右就踩不上去了,后来停车熄火5分钟左右,又恢复正常啦。请问这是怎么回事,谢谢。
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请问,我的是13款朗逸,车最近换完水泵和发动机防冻液后,发动机响声明显加大,而且动力下降明显,1档抖动明显,而且换挡期间会有明显的顿挫,尤其1和2档,换挡后转速及速度均明显下降,总感觉汽车不给油。前一段时间爬坡后曾出现过动力缺失故障,爬完坡后在平路上行驶,5档转速到1900左右就踩不上去了,后来停车熄火5分钟左右,又恢复正常啦。
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车低速行驶顿挫严重,偶尔会熄火。顿挫时epc 灯亮起,顿挫完epc 灯熄灭,感觉手动挡拖挡的感觉一样,甚至在堵车的时候频繁起步还熄火,偶尔发动机故障灯亮起,熄火重启故障灯不提示了。去4S 显示凸轮轴位置传感器有问题,但是他们换了新的没有用,还是把旧的给我安回去了,说是正时问题,我去外面比较高档特别熟的修车店,(主修车的是我叔)把正时链条,松紧器都换了,还是没有解决问题。还是在1000~1200转的时候,特别是踩了刹车在加速的时候尤其明显。望大神,看看怎么办?还有一种可能,之前正时链条拉长了,气门可能被顶弯了,这种情况需要借助汽缸压力表测缸压,缸压起码要10公斤以上正常。
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您好,刘总监: 17年昂科威20T双离合车型,常见问题:冷车异响,顿挫,1-3档换挡转速高等 车子目前5万公里,城市道路低速挡顿挫,尤其2档升3档顿挫明显,发动机声音大。跟开手动挡一样,第三档换挡不积极,2千多转了还不跳档,一直踩油门有时候能升到2500转以上,能明显听到发动机怒吼声,轻轻松油门才会跳档,转速回落。期间学习过换挡逻辑3次,也换过变速箱油,请问是什么问题?谢谢!您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,新机油能是发动机工作性能更良好,更匹配变速箱。之所以换完机油能好一阵子是因为你的双离合器坏的并不严重,只是轻微,稍微有点改变就好了,但是本身是有磨损的,所以到了磨损极限的时候,再换机油也没有短暂好的效果了。所以暂时可以先开着,后期考虑更换套装。双离合器使用时间短这个现在还不能避免
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车跑了四万二,现在提速动力不足,油门反应能延迟一秒左右,换挡时有顿挫感,发动机声音比以前大,昨天去换了火花塞和汽油滤芯,情况没有太大改观,请问我现在还需要检查什么?
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大众CC。16款,车龄9个月。行驶6600+公里。冷车启动时,起步或者倒挡会有明显顿挫。倒车时最为明显。就是挂入倒挡,松开刹车。车会倒五公分后会顿挫,就好像后面有东西挡着一样。然后倒过去就正常了。熄火放5小时候后也会发生这种情况。启动热车的话,热5分钟就没有这种情况。一个月之前错加了一次92号油,不知道和这个有没有关系。车子是什么毛病。需要维修么?维修4s店会质保免费维修么?可以先做一下变速箱的基本设置重新匹配一下
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我的车是08年1.5排量本田思迪车,跑了13万公里,今年跑高速时,速度大约在80到100迈,发动机保持两千转,车会有顿挫,就像两个挡交替那种感觉,一顿一顿的!拉高转数,或者提高、降低车速这种情况就消失!如果是火花塞或点火线圈或节气门问题为什么只在这个转数和固定的速度区间才出现顿挫?
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