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技师姜旭不正常,检查离合器是否打滑。
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匿名网友不打滑,
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匿名网友5档跑90左右转速都不超过3000
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技师姜旭挂一档踩住刹车松离合器是否能把车给憋死
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技师姜旭车费油吗?
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匿名网友这个没试过
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匿名网友正常油耗
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匿名网友挂一档踩刹车松离合熄火或不熄火怎么说
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技师姜旭熄火正常,不熄火说明离合器打滑,踩住刹车稍微松一个离合器就应该憋死车,
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匿名网友哦那我明天看看!谢谢
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技师姜旭没事
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技师姜旭可以去汽修店具体检查一下发动机动力怎么样。发动机动力如果没什么问题的话可能就只有离合器这一套东西了
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大众桑塔纳新车2000公里,发现跑高速时转速一上去2500转左右或者车速90以上时踩油门发动机就会发出哒哒哒的有节奏的异响,一松开油门就没有,空挡踩油门也没有这样的异响,在正常行驶速度低于80的时候也听不到这样的声音,!根据你的描述 1.如果是发动机舱出现这个响声,应该是因为碳罐电磁阀。气门,喷油,皮带附近造成的 2.你的情况建议对这几个方面检查一下,重点检查一下气门 3.正常如果是气门出现的声音,应该是间隙大导致的
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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新桑塔纳冷车挂档困难,123档冷车不流畅有阻碍感。还有方向盘扁右但不跑偏,回正就向左跑偏你好,直接在挂档机构上抹一点润滑油就可以了。方向,可以拆掉方向盘,调整一下。
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桑塔纳3000跑到三档换四档的时候车抖了 跑起来也没事了 也不缺缸汽油滤芯也没问题没打汽油压力这是啥毛病
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13年大众志俊跑到半路脱档没法挂挡根据故障现象描述,应该挂档机构脱档,建议检修
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大众桑塔纳3000 1.8 手动舒适型接高压炮线,一档和二档加油不均匀
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05年猎豹over orive 模式不管用升不了4档1.05年猎豹O/D模式用不了升不了4档故障原因有: 2.O/D开关损坏,变速器电脑损坏,超速档电磁故障,超速档电磁阀线路故障等。
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桑塔纳2000一档起步熄火,高速后就好怎么办
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