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技师姜旭你好，这个声音是机舱盖里面出现的吗 -
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技师姜旭你好，这个声音是不是随着速度变化，也在变化 -
qcds357175这是在发动机舱里发出来的，大概是在车速80往上就会逐渐出现这种响声，100左右时就比较明显了，一松开油门这种声音就没了
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技师姜旭你好，请问这个声音有没有变化，还是说一直保持这个声音 -
qcds35717580 以下是没有这种声音的，并且空挡踩油门也没有
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技师姜旭你好，机舱出现哒哒声音，正常是碳罐电磁阀，喷油器，气门，还有就是皮带附近 -
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技师姜旭你好，请问这个声音大吗，还是说轻微的 -
qcds357175感觉有轻微抖动，不知是发动机的原因还是车辆行驶本身的振动
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技师姜旭你好，出现这个声音时候，出现抖动吗 -
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技师姜旭你好，车子轻微抖动是没有什么问题 -
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技师姜旭你好，这个声音请问大吗，还是轻微的 -
qcds357175声音还是挺大的！
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技师姜旭你好，有没有变化 -
qcds357175嗯嗯，有变化，转速越高声音会越明显一些
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技师姜旭你好，确定是哒哒声音吗 -
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技师姜旭你好，这个声音如果是喷油器和碳罐是正常的，要是气门这个需要检查一下 -
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技师姜旭你好，还有就是风扇附近出现的 -
qcds357175差不多，还有点像是老大众捷达出租车那种嗒嗒嗒的感觉
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技师姜旭你好，如果是确保这个声音，而且声音出现变化，应该是气门原因导致的， -
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技师姜旭你好，还有就是喷油的声音 -
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技师姜旭你好，要是这个声音，没有变化，那应该是碳罐， -
qcds357175但是我之前开过新桑自动挡的，那个发出的就是那种拉高转速正常的轰鸣声，我这个有明显的区别
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技师姜旭你好，这个就是刚刚我给你说的这几个方面，重点检查一下气门看看 -
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技师姜旭你好，如果是喷油和碳罐就是正常的，没有什么问题的 -
qcds357175是积碳吗？
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技师姜旭你好，应该不是积碳原因，这个建议检查一下 -
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技师姜旭你好，如果检查是碳罐或者是喷油就是正常，这个不需要担心的 -
qcds357175嗯嗯，多谢了！
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技师姜旭不客气，谢谢你对汽车大师支持 -
qcds357175对了，最后问一下，像我描述的这个，如果是气门的话，常见的是什么毛病，做个参考
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技师姜旭你好，要是气门声音，应该是因为间隙过大原因导致的 -
qcds357175👍
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技师姜旭好的👌
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桑塔纳新车2000公里，跑高速发现在90迈以上时或者行驶过程中转速达到2500左右转以上，只要一踩油门就能听见发动机嗒嗒嗒异响而不是正常的发动机轰鸣的声音，松开油门就没有了，怠速时踩油门没有这声音，这个应该是汽油油品问题，换油试一下
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我的2017桑塔纳，车子开了3000多公里后开始有呼噜呼噜的声音，还伴随着哒哒哒的响声，声音大的让人接受不了，现在5000公里还一直在响，别人一样的车没有这么响，去四s店说没事，正常，说天气冷是会响，说多磨合一下就行了是不是真的，发动机 故障灯也不亮，行驶也响，怠速也响，加油声音也蛮大的，正常行驶也没有问题，和不和天气，机油稠度有关系。这个主要是机油粘度低。需要更换粘度大一点的机油。
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14年9月份买的新桑塔纳，到现在快5年了，刚过了10万公里多1000多点，最近几天开车忽然觉得三挡四档五档只要加油门就会感到发动机里面有额外的嗡嗡响，送来油门就没有声音，加油门又有声音，空挡滑行，带档滑行有一点点嗡，8万多公里的时候换过变速箱油，然后最近去汽修厂又换了变速箱油也没有解决问题，汽修厂让开上一个星期再去看看，认为是变速箱有响声，我不知道到底咋回事，特地咨询一下老师看到底是哪坏了有异响重点排查一下四轮轴承，举起车辆，转动轮胎听一下。
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全新桑塔纳1.6排量手动挡故障，求解？ 1.冷车启动正常走车固定转数车怂动. 冷车启动走行，冬季严重，一档轻轻加油到1000-1200转时，就会怂动，过了1200转后正常，挂2档行驶减速收油至1200转开始怂动，1和2档，1000-1200转耸车时一脚刹车就不抖动，3档偶尔会在这个转数时油门沒响应，像失去动力似的，猛加油过1300后好了。 2.发动机异响，驾驶室内听到呼噜声。 怠速时，在驾驶室能听到清楚的发动机花啦花啦花啦异响，有的说是呼噜呼噜呼噜声 。 新车行驶里程在1000公里时就出现这个情况现在车辆已经到15,000km了，问题仍然存在，4S查了说是通病，无法解决。
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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桑塔纳2000冷车启动加不上油，有网友给我说过高压线、洗过节气门、油路检查、火花塞的原因，但是我该换的换了，该洗的洗了，以前没有发生过这样的问题，现在车子打火启动怠速不稳，1000多转和500转来回走动，挂档加油就上不来没有动力，特别是起步没动力车子发出扑扑扑的声音，感觉就是要熄火的真照，挂空挡加油有时正常有时踩油门就熄火，特郁闷的是跑着跑着又正常了。给师傅看又检查部出原因，真烦人啊，麻烦哪位大侠给个注意谢谢了。
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请各位高手帮忙，这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型，之前出过两次问题，第一次是红绿灯跟车，突然就加不起油来，点火后自动熄火，后来修理，说是油泵坏了，换了油泵。第二次也是红绿灯跟车，同样的问题，车拖到修理厂修，这次我没跟着去看，修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现，早上去开车，刚发动，出地下停车场，在坡上加不起油，油门踩到底，没有轰鸣声，车不走，过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候，偶尔出现油门踩下去（2000-3000转比较常见），发动机轰鸣，但是速度上不去，类似离合器踩下去加油的情况，但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶，水温到90℃，但是如果持续下坡，水温就会持续下降，甚至降到最低。
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力，甚至还不如不踩油门有劲，感觉就是不踩油门会有怠速，四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门，后来再问他们说上海大众车都是这样，然后我加了一个群，群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做，对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了，免费给我换了油底壳，后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗？
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13款新桑塔纳手动挡，目前2.6万公里，有一次行驶过程中（开着空调）Epc灯长亮，踩油门不怎么来，车身发抖，靠边停车发现转速750—1000左右乱跳，然后我自己熄火后重新打燃就没有了。然后过了段时间在一次堵车的时候空挡转速900—1100左右跳（开着空调），感觉车子自己在加油，能听到加油门的声音，然后过一会又好了。曾经出现过几次打火打不燃，要打第二次才能打燃。请问大师们是什么故障。
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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