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技师罗贵您好。混合器过浓 检查下氧传感器
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关锻督氧传感器前后都换了三元催化也洗了汽油泵也换了有时还报这个码亮好亮刚开始报缺刚码后来换了4个喷油嘴好了不报缺缸了完了跑几天就开始出这个码跑几天就出来了
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技师罗贵比亚迪车 氧传感器一定要换原厂的 零部件编码要一样
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比亚迪f3发动机故障码p2188空然比闭环控制自学习超下限低负荷区
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比亚迪f3发动机故障显示空燃比闭环式自适应学习(值超出极限值)
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比亚迪F3发动机故障码P2177是怎么回事啊? p2177,空燃比闭环控制自学习值超上限(中负荷区你好,这个故障是属于混合气过稀的故障,这个重点检查一下废气阀,或者是碳罐电磁阀是否有问题?
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比亚迪F3早上不好打车,电脑测试为空然比闭环控制自学习值超上限(中负荷区)是什么意思?你好,根据描述情况分析,这个是因为混合气不正确导致的故障现象,引起原因很多,如果没有故障码建议检查进气系统的积碳和看传感器数据流分析故障原因,很高兴为你解答,
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你好,我的比亚迪F3行驶了三万五千多公里,现在行使中换挡离合台快了发动机舱就会咯噔响一下,请问大师是怎么回事?这个情况。先检查一下发动机。变速箱鸡脚垫破损了没有,没有破损,就是你离合器磨损了造成的冲击感
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你好新买的比亚迪f3只跑2000公里,空档得时候只能达到3500转就上不去了,而且感觉发动机自己在缓油想问一下是怎么回事谢谢!
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您好!我的车型是比亚迪饭f3,故障灯亮显示的是P2177,P2177是什么意思?你好,根据您车故障描述,比亚迪F3故障灯亮报p2177故障怎么回事,一,p2177故障是代表空燃比闭环控制自学习值超上限,中负荷区。另外解决此问题需更换油气双用火花塞及调一下燃气减压阀。
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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比亚迪f3能改装发动机提升动力吗?目前车没问题,就是速度到120,车有点儿抖,改着玩儿,也没啥值不值,麻烦知道的大师回复下比亚迪f3绝对能改装发动机,可以提升动力。我的建议是进气口改装,超快提速。
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空燃比,空燃比闭环控制自学值超下限
空燃比,空燃比闭环控制自学值超下限空燃比的重要性空燃比(AFR)是指进入发动机燃烧室的空气和燃料的比例。正确的空燃比对于发动机性能和燃油经济性至关重要。过高或过低的空燃比都会导致燃烧不完全或能量损失,
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空燃比,空燃比闭环控制自学值超上限
空燃比,在汽车领域中是一个非常重要且关键的概念。了解和掌握空燃比是确保汽车引擎正常运行的关键之一。而空燃比闭环控制自学值超上限则是空燃比控制中的一个重要问题。让我们一起来探讨一下空燃比及其闭环控制自学
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2023-08-09
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比亚迪e5报废值多少钱
比亚迪e5报废值多少钱随着人们对环保问题的关注日益增加,电动汽车成为了越来越多消费者的选择。比亚迪e5作为一款纯电动车型,备受消费者青睐。然而,对于已经使用了一段时间的比亚迪e5电动车主来说,当面临车
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