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技师秦玉英跑了多少公里了
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周88888二十几万
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技师秦玉英散热风扇有没有正常工作?
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周88888有时间好不正常
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技师秦玉英先检查一下散热风扇,还有线路,水温传感器,如果没有问题,就需要更换节温器
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周88888好还有车子开个10分钟怠速就特别高有时也特别低
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技师秦玉英清洗节气门和喷油嘴,检查一下发动机有没有漏气
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周88888老车子可以把节温汽拿了吗
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技师秦玉英可以的,没问题
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周88888拿掉车开没问题吧
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技师秦玉英没有问题的
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技师秦玉英,你放心吧!
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周88888好谢谢大师
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技师秦玉英客气了
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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车子情况: 2003款索纳塔,手动挡,125000公里数,车况总体较还行。气温低的时候,路上正常行使的时候,一切正常,等到夏天气温高了,开始时正常,车子开一会之后,在空档怠速的时候,发动机转速会很高,达3000-4000转,发动机声音很响。经常踩离合,到后来离合器都不太抬得起来,像黏住了一样。熄火的时候,发动机抖动厉害。气温低的时候,市区里经常堵车或碰到红灯,停车次数多了也会出现这样的情况。
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我的车是2011款的八代索纳塔,去年的时候发现开暖风在怠速的时候暖风就没有了。去了4S店,有个师傅说让我在天气暖和的时候用自来水冲一下,前些天我用这个办法冲了一个多小时,水流也挺正常的!可是今天一开暖风发现还是在怠速的情况下暖风没有了,请问这是哪里的问题啊?有什么方法可以解决啊?谢谢!
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师傅好,我是06年索纳塔手动挡车型,昨天在高速路上一直保持2800转,110公里左右的时速。由于期间前方事故,我需要减档减速,当我踩下离合时,转速去突然上升到4000,当时空挡,没踩油门。给我吓得赶紧熄火,打双闪,结果打不着火,打了4次才勉强打着,而且是声音极其微小的着了,不是哄的一声。结果下高速进市内,又一切正常,清理了怠速马达,又上高速。过了一会问题又出现,时速100,踩离合空挡,转速忽高忽低,临出收费站又熄火了,过了一会又是艰难打着车。 还有就是,我保持110公里行车时,时不时发动机会顿一下,在市内没发现这个问题,包括那个怠速问题,都没出现过。我现在离目的地还有两个小时的高速行程,不敢走了。谢谢帮忙分析下。
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我的2003年产现代索那塔,水温表有一个奇怪的现象:在正常或高速行驶的时候,水温显示一直正常。但在塞车或等红灯或很慢速行驶的时候,水温开始快速升高,很快进入红色警戒区。在进入红色区之后如果车跑起来,通常它会慢慢回落至正常。感觉应该是散热风扇在车未跑动时自然关闭,跑起来后才启动。每次进入红色区就很紧张,听说会烧坏发动机汽缸,所以有时我不得不熄火片刻重新打火,有时它进入红色区后即使没行驶,指针也会回落。但有时我不敢等它自然回落。我有三个问题:1)不知道水温进入红色区多久就可能烧掉发动机? 2)这种现象可能是什么原因?3)我前段时间加水时超过了规定的最高水位不少,这个是否是一种原因?。谢谢!
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2003年产现代索那塔水温异常,上次咨询有师傅指出可能是假高温(请见我上次的描述),根据我的个人判断很象”假高温”,因为:1)水温从正常值升至红色区只需要短短10多秒;2)水温升红色区时,熄火后马上再启动,水温表显示正常)。但开车到修理店检查,发现发动机连接至散热器的两根橡胶水管有时温差很小(都比较烫),有时温差很大(一根明显烫,一根不怎么烫),师傅判定是节温器有时没打开,也就是说是“真高温”。他给的方案是:1)更换节温器、温度感应器(工时费120元);2)拆洗水缸及散热器系统(他们需要送专门的清洗机构,工时费300元)。在此想请教:1)根据我的描述,此车是“假高温”还是“真高温”?;2)此师傅的方案合理否?收费合适否?;3)可否自行购买通用的温度感应器和节温器?价格大概多少?;4)师傅说要换变速箱油,费用要600多,觉得有点贵。如果自行购买,他说至少要买10升(他说用什么机器循环换油,所以耗油)。他说的合适吗?谢谢!
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05年索纳塔2.0。症状:凉车运行后,上水管憋胀,下水管由凉变热,这个过程上水管憋涨程度慢慢提高,水温表一直正常。再次凉车实验,凉车开始运行,打开水箱盖,随着温度升高,防冻液慢慢的向外漫出,节温器新换的,电子扇到温度也正常转,加大油门,水漫出的速度增加。然后风扇启动,水面平稳,不再向外漫出。 盖上水箱盖,凉车再启动后,还是此现象,有时不管它,正常行驶,上水管憋的很厉害,水箱盖上有通向副水箱的管子,管子拿出来,应该压力够了会从管子泄压,但是没有泄压,上水管用手捏,明显要比下水管硬的多,没敢一直不管,管子憋涨时,轻微打开水箱盖,往外泄压,跑出一点防冻液后,管子不憋了,然后盖上盖子,正常运行。温度下来后,节温器只要关闭,再运行车,上水管还是会再憋起来。根据你的描述,水温,电子风扇正常工作,属于正常情况。防冻液往外冒出,是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。
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开的索八,两年半了,就是上次做完保养四轮定位,和四轮换位后,现在汽车启动起来挂空挡踩油门没有什么声音,可是在路上跑起来就有“得得得得”得声音很轻只有经常开的人才会听的出来,以前我没有听到过这个声音,特别是在高速上匀速时特别明显。减速很慢的是个我感觉像是因为皮带转到的声音,感觉油门也有点稍微的抖动。可是4s店里说是胎噪。这样大概是什么故障了?要是我把车架起来空转要是还响能不能排除是胎噪,谢谢
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2015年现代索纳塔手动档,车子在行驶过程中有顿挫感,特别是加档二档的时候不踩油门顿挫感更明显,自我感觉像什么堵塞了,踩油门也没力,加了油之后更严重,最开始只在下雨天,现在晴天也有顿挫感,越来越严重,去修车那换了火花塞和发电机上的那几根线,加95#汽油,油里加燃油宝,还清洗了气缸,仪器也测了,仔细排查师傅说传动轴间隙过大,大师傅,倒底是不是这样?换的线我拍照给您看下,因为我叫不出来,还有清洗的地方根据你的情况、可能漏气、三元催化堵了、建议更换管子检查三元催化
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怠速水温正常高速水温高节温器新的水箱新的水泵新的现在怠速状态下测试上下水温温度没有差异循环方面就不会有问题,重点是检查一下缸垫部分,也可以重新排气之后再看
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