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技师李强你好。变速箱油有更好过吗， -
Ly561有换过，
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技师李强多少公里更换的，现在多少公里，重力换油还是使用循环机 -
Ly561现在14万公里，大概12万换得
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技师李强两万公里不应该是变速箱油的问题。你需要去修理厂读取一下变速箱故障码。有可能是控制程序问题导致的 -
Ly561好的，我去查一查，谢谢
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技师李强没事。不用客气，祝你用车愉快
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转出正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作，挂D档踩刹车等红灯，转速约一千转，换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好，根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右（低温转速正常，发动机上的工作温度之后），停红灯放空挡，转速会从800转直接跑到2000转，之后又下降到800—1000转。大约15秒之后，转速又上到2000转。不断重复着动作，挂D档踩刹车等红灯转速约1000转，换了全新火花塞，高压包。机油三滤都换了，清洗了节气门，也清洗了喷油嘴，三元催化器，更换了进气道总成。针对此问题，建议用专检对节气门做一个匹配，外面的诊断设备有些对高端车数据不准，还有就是检查节气门，进气道总成安装是否到位，有没有漏气的地方，把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障，比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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你好，奔驰GLA,,跑了一万多公里了，在车子静止的情况下，有时候我踩着刹车从 P档挂到R档或者从D档挂着R档的时候，这个时候如果我在挂上R档的一瞬间松开刹车再轻踩油门，这个时候车子的转速会上升一点点（可能也就比怠速高个200转左右）然后车子没任何反应，动也不动，然后等过了一会儿，大概也才1-2秒左右，车子才会有所反应，才会慢慢的怠速往后倒，这个时候踩油门什么的也都正常，请问这是什么原因？是正常的吗，不是每次都出现，偶尔出现，也就出现两次，仪表盘没任何提示，感觉就像车子没反应过来一样根据你的描述分析这是正常的，同时也建议你就到4s店里看一下。
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奔驰C260标轴2020改款版本 目前行驶800多公里，有七百是高速，市区开了100公里 目前问题是，冷车挂R或D档时，会咔的一声车子顿挫一下，偶发，但是很明显，再有就是低速一档升二档时顿挫很明显，这个顿挫类似奔驰的7速双离合那种。还有减档时会有拖曳感，尤其是三挡减二档时明显，伴有顿挫，还有就是启动时怠速有时候能降到700转，有时候就一直在900-1000，十分钟降不下来可以考虑升级软件及删除一次变速箱调教值
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06年的E280跑了21万公里 之前变速箱有卡顿 去维修厂看了看说是正常 后来突然有一次加速过程中变速箱出现了卡顿然后车子失去动力 踩油门发动机空转车子不前进 停下车熄火拔出钥匙 再重新插上钥匙启动车子又恢复正常啦 还有就是等红灯的时候挂在N档上 再挂回D档就突然没有动力 就跟没挂上档一样 发动机空转 最近这种情况经常出现 去查了查 说是变速箱的电脑的问题 具体的问题维修厂也说不清楚建议更换变速箱档位模块，是与变速箱电脑集成在一体的。
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各位大师，我的车是06年的奔驰S350，今天发现一个问题，就是车起步的时候，仪表盘闪烁一个个三角形的感叹号，然后仪表盘中间显示：ESP没有此项功能，详情请查看用户手册，车没力 像是空转一样的，转速踩到了6 7000转了，车也跑不动，还有就是ABS的黄灯有时候也会亮，挂在D档上的时候，就只能挂进N档，P档和倒挡都挂不进，明明车就是停着的，就是挂不了P档，仪表盘显示只能在停车时使用P档，然后跑一下又好了，反正是一下子是正常的，一下子又是刚刚的那种情况，还有挂D档和R档的时候，车会抖一下，声音很大，请问各位大师，这是什么情况？严重吗？该怎么解决？？？
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车是二手车，原车主是女司机，目前行驶里程为87683公里。当时开回来的时候一切正常，四S店做的小保养，最近车子出现自动刹车现象，尤其是低速行驶状态和等红绿灯的时候直接自行挂入P档，去四S店也查不到故障，电脑也没有故障码。前面出现过几次把主驾的车门落锁修了下就好了，过一段时间就又出现自动挂P档的问题，求大神指点🙏🙏🙏🙏2012款奔驰E300L3.0V6自吸这个建议检查一下变速箱里齿轮是不是异常磨损
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车型是2010年E200 CGI。车子早上冷车启动的时候有30秒左右抖动的非常厉害，然后热车转速到650转以后又正常了。行驶在路上的时候顿挫明显，减速踩刹车都能明显的感觉到减档的顿挫，起步的时候踩油门就感觉跟自行车链条松了的感觉，油门缓缓的踩，但是转速上去的一点都不线性，车子转速还有换挡跟我的油门衔接的很突然。急踩油门不管多少转速都会有大概1秒的延迟。车子发动机还有变速箱机脚都换了，变速箱油也换了，涨紧轮还有皮带套装也刚换。刚换完皮带套装还有清洗了涡轮的泄压阀口子好像是有缓解了那么几天，几天后我去查发电机是否有异常，师傅就把皮带松了。然后再装紧又变成老样子了，行驶过程中2000转出头换挡，换挡的时候转速会突然上升到2500转左右，然后再降下来。能感觉到明显的动力丧失顿挫。，实在是找不出什么问题了。车子也不亮任何故障灯，4S店也查不出任何问题根据你现在这个问题，我也给你也把相应的，检查方法给你也说了，建议您最后去专修变速箱的地方让我有师傅帮你去看一下，这样能够减少花费。
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17款威驰CVT。D档松油门后发动机转速掉得特别快。D档正常40-80行驶，发动机转速维持在1100。松油门发动机转速立马掉到700附近，车子滑行距离明显变长。具体表现在，比如车开到70公里的时候，松油门转速直接掉到了怠速700的位置，松油门后车子滑行速度很快（就像挂空挡）。重复踩油门发动机转速一下加到1700以上，维持2秒左右，又回落至正常1100。去4S，清洗了节气门，刷了怠速没用，请问这个是怎么了？ 车子行驶11000公里。根据客户所描述的问题，第一步用电脑读取故障信息有故障，按提示维修，第二步，你这个变速箱是无极的，和自动挡的不一样。怠速能带的住不不熄火就问题不大。在检查变速箱有没有故。依次排除。
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自动挡起步时顿挫一下后加油门不前进昨天夜里起步时挂入D档松开刹车后汽车晃动了一下就不前进了（没有熄火，就是顿挫挂上档后又掉下来），然后刹车再将档位挂入N档在进入D档仍然出现了上面的情况（加油不走），再试将档位挂入S档发现显示表内不显示现在所处档位（按加减档）加油并不走。 再将档位挂入P档然后在挂入D档这回车子可以前进但不能自动换挡转速较高，将档位挂入S档（显示表内不显示档位）利用手动+-档无反应仍一档前进。 行驶10M后从新打火启动OK！现起步油耗达到55左右与之前最大的45相差偏多！并换挡都照以前的转速要求高了。
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08年保时捷博克斯特.2.7排量！只要去外面开了40公里以上回来了.原地怠速上下不稳定.就像自动在踩油门一样！尤其是上了高速下高速收费站D档踩着刹车付钱的时候.车子怠速就一上一下.要是不踩刹车.肯定向前一冲一冲的！这个问题只有挂到D档和R档踩碰到过！空档和P档就不会！我节气门洗过.节气门也换过一个拆车的.废弃阀出现过机油.废弃阀我也换了原厂新的！火花塞保养到现在不到2000公里！变速箱油也换过了！昨天晚上试车40公里后。动力是明显提升了。换挡也很顺畅！但回到家后！停下来把方向盘打到一大半准备进车库.车子怠速又开始一上一下了！同样也D档！当时开了空调.大灯.雾灯.哪位高手帮我整一整.这个自动踩油门.怠速一上一下已经困扰我半年了！先进行询问车辆问题然后告知车主处理方案
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