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技师卢二辉你好,冷车启动怠速会高,这是正常的! 发动时为了节省燃油及减少磨损,一般都有个冷车快怠速或水温传感器,天气越冷水温越低,也就是与正常发动机工作温差越大,电脑会控制冷车快怠速越高,也就是刚发动时发动机转速越高。正常情况,根据水温不同,发动机冷车怠速会慢慢的从1500转慢慢的逐渐下降,直至发动机达到正常工作温度达到标准怠速800转左右。希望我的回答可以帮到你!
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匿名网友问题是没首保前十几秒怠速最高八百,现却有1千二转
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技师卢二辉正常
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技师卢二辉可以检查节气门脏不脏
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技师卢二辉这个就会有影响
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匿名网友哦,才五千公里也会脏?
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匿名网友新换机油粘性好些,用段时间粘性低了发动怠速会降正常值不?
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匿名网友另机油全合成比半合成粘性更好不
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新帕萨特目前行驶一万公里多点该车用自动档低速上五十米陂坡后坡度很大自动一档行驶上平路后加油车速不起来转速很高松油从新加油也不行要行驶二三百来米后才加得起速车才跑得起来遇见过多次了请问大师们这是什么原因
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请问下2013款帕萨特1.8T涡轮增压车,最近油耗高的吓人,百公里油耗16升,只有跑长途可以降到百公里8.5升左右,但是只要怠速或者市区开了很快就升到百公里16升,以前都没有这个毛病,而其在怠速情况下,转速都是一千转以内,应该是正常的,车辆也不抖动,动力也不差,就可能排除了积炭或者火花塞原因了,有没有可能其他原因造成油耗高的原因呢,车辆出现油耗高需要清洗节气门,喷油嘴,以及喷油嘴雾化情况。检查一下汽油压力,更换一下火花塞。这几个方面需要重点检查一下
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上海大众帕萨特1.4T,56000公里,前几天跟朋友跑了次长途后,就发生异响,冷车热车停在原地会想,一档二档会响,提速后就不响了,请问是什么原因,需要去4s店吗?
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13年的新帕萨特1.8t的,最近大半年感觉油耗都特别高,比之前基本上多耗油三分之一吧,加满油以前城里跑基本上在500-600公里,现在350左右到红线,4s店电脑又没检查出什么问题,我个人开的时候感觉转速比以前高,不像以前那个加档快,前几天跑高速4档在120能持续接近二十秒不自动加档到5,5档能到140不自动加档到6,并且不是上坡猛踩油门的情况,转速都到了4000转了,我想知道这个是什么原因,为何4s店检测不出来问题??
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大师好,我的是一辆01的帕萨特,跑了31万公里,去年发动机大修了,换了原厂节气门,火花塞。行驶中一切正常。现在的问题是起动,冷车热车一样。打开钥匙5秒再点火,十次有七八次可以一下着车,有一两次要连续打好几秒钟才能着车,或者就要踩油门才能着车。请问是什么问题。还有一次行驶中水温表突然降到了0,怠速升高到1300,我马上熄火,然后再起动就不好起,踩了好几脚油才起动。起动后水温表又正常了,以后也没出现过类似情况,请问是什么问题。谢谢。
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您好,有一台13年1.8帕萨特,大修过后,亮EPC故障灯,读取故障码是燃油压力传感器功能失效,发动机故障灯不亮,冷热车启动都正常,加速不抖,加速有力,也很顺畅,每次路试大概跑个五六十公里,或者百十公里才会报EPC故障码,油压也正常,更换油水分离器,高压油泵,碳罐电磁阀,燃油压力传感器,都换过了,也做过烟雾侧漏,也没问题,消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方?你好,建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
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12年大众帕萨特1.4T DQ200 最早变速箱阀体电路板烧了,车内一个30安保险丝也烧了。更换拆车电路板,7个前进档可以,跑起来正常。 倒档挂进去不走,过两秒怠速自己会提速。 人工油门给它加二三千转,才会倒车,感觉是结合太慢。偶尔有一次还没进倒档,故障码就那一次偶发的,其他都没故障 ,有进基本设置060过,故障依旧,这应该是什么问题,离合器要学习吗重新做基本设定,刷新软件
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03年帕萨特1.8T,2014年发动机算是大修过,今年初偶尔冷车烧机油有蓝烟,现在冒蓝烟越来越厉害,热车也蓝烟,油耗不高,6毛多一公里,加速无力。现在还有一个现象,天热的时候跑个10几公里机油灯亮红灯,一直亮,熄火后再启动不亮,跑几公里又会亮起来,不熄火会一直亮,一个月一千公里,这样跑了几百公里了,也没出现啥问题,机油泵也换新的了,还是会亮红灯。 主要三个问题,机油亮红灯,烧机油冒蓝烟,加速无力,我不知道什么原因,和涡轮增压有关系吗?检查涡轮增压,废气管。
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请问师傅们,我的车是2005款老b5帕萨特,跑17w公里了,油气两用,目前的问题是开空调怠速状态下转速不稳定忽高忽低,跑的时候空挡状态下还会自动熄火是什么原因?(用油开空调没事,不会出现转速不稳定熄火情况)原本想着是气不顺的的问题,去让该气的师傅调了下气门出气大一点,调完那一小会跑着没事,过一天就又出现上述情况,空调压缩机一开就出现转速不稳定,但是用油就没事,到底是什么原因呢?求各位师傅们帮忙解决啊,这大夏天的来不了空调受罪啊!(不开空调用气跑正)
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老师您好,05年帕萨特B5,1.8T自动挡。23W公里。有几个问题咨询一下,1.冷车的时候行驶差不多2000转换挡,在连续行驶一段时间后(30分钟左右,或者堵车怠速一段时间),会出现换挡不及时,3000转左右才换,并且有动力不足的感觉。这是什么原因。2.方向盘时轻时重,轻的时候感觉动力好。3.现在百公里市内16个油,有什么办法把油耗降下来?火花塞新换的。4.以前用93汽油,改成97的动力会增强吗?5.怎么能自己判断涡轮是否坏了?
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转速一千什么原因J6,j6怠速一千转
转速一千 J6 咋回事儿 中牟哩老乡们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的转速一千是咋回事儿。 转速一千,正常不? 转速一千,正常不?这事儿就复杂了,可能是以下几个原因: 1. 水温传感器
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冷车怠速转速高,咋回事儿 咱河南话里,把“汽车发动机转速”叫做“车的转速”。你知道不?有时候,车在冷启动后,转速会突然升高,而且还会持续一段时间,这是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。 冷车启
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怠速1200转是什么原因,怠速1200转是什么毛病
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2024-07-11
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2024-07-15
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冷车启动怠速高的原因,冷车启动怠速高的原因是什么
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