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技师冒志伟你好,抖动和螺丝松紧没关系,既然是螺丝它就没有要松的道理,结合你的情况看,螺丝松了之后发动机处于自然状态所以抖动小了,紧了之后发动机较劲才会抖,可能前边梁头变形了,如果说校梁不好正的话就把发动机机爪下垫螺丝垫找到平横就好了,望采纳,谢谢
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匿名网友这个怎么调啊
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匿名网友共振被其他车大
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技师冒志伟不好意思问一下你是车主还是技术工人?
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匿名网友车主
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技师冒志伟哦哦,那就是板金焊接梁时有误差,高低不一样或者宽度不一样,这个情况你可以让他从新校梁,然后就是我说的笨办法垫垫,具体怎么垫一俩句说不清楚,你就和维修师傅说垫平他应该清楚,最后说句实在话哦就算最后修的不怎么抖了,也别要了,合适的话卖了换车吧,望采纳谢谢!
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匿名网友为什么不能要了
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技师冒志伟开是能开,车大框架动了就不好了,而且还修的不是太好,打比方说病人腿骨折打钢钉恢复原样能和原来一样麻?对吧,这只是一个建议,嘿嘿
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匿名网友右边前纵梁切割换了新的,从减震包下面换了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟这么大事故啊?那肯定了,他梁没给换好,导致发动机抖,说不好听的板金工技术不到位,这情况这事故,赶紧卖了吧,遇个不怎么懂的还能卖点钱,懂行的都不会买的!
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匿名网友4S有维修记录了
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技师冒志伟那也没事,看运气吧,碰对了能卖个好价钱!
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车子被撞了,右边前纵梁切了。现在开起来2000多转时而共振大,时而没有,共振大时间占大多数。 怠速方向盘也在振。跟开空调一样的震动。但是有时候又没有。 检查发动机支架也没问题,排气管都没问题。就是踩到2000多转明显感觉不润滑,有共振,开着窗户还感觉有发热的塑料味。 打开发动机盖子,看到右边正时链条那个位置震动比左边变速箱那个方向震动大很多。不知道是不是纵梁没安装好还是发动机内部问题,发动机没故障灯。 上次拧松了发动机支架螺丝重新拧了好点,现在转速2500转又有了。 没办法解决了吗。现在开车都是2000转换挡了。2300以后发动机声音也不好听。
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还是脚下发麻,转速高车辆共振问题,都解决不了。事故车切了右边纵梁。油门踏板发麻。上2500转车身有点轻微共振。我感觉脚麻可能还是发动机支架放置没到位,也就是没靠紧大梁,前一段时间拿过去它们那个钣金在螺丝孔位置敲了几下,说发动机没安装范围,敲了之后也没好。发动机跟大梁较劲。一边拧螺紧,另外一边要用人推着对准螺丝孔。才能把螺丝放进去。现在跟其他同款车对比,就是点火车身会抖一下,动静比他们大。有时候启动抖动不大,有时候很大,感觉发动机就是没装紧。 点火从来都是成功的。
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新科鲁兹手动挡事故修车后2300转开始发动机共振。事故切了右边前纵梁。去4S好多次了,支架排气管也检查了,都没有找到共振原因。现在不管什么速度,怠速一样震动。2500赚油门踏板跟着一起振动,之前怀疑车架问题,现在仔细排除也感觉不是。 平时怠速能感觉车子有一点振动,是整体,不是那种细碎的发麻,有点抖。 问题车子的动力都没问题啊。8500公里。是不是科鲁兹特有的手动挡。自动挡同款车型没有,打开发动机窗,而且怠速发动机振动看到也比我的安静点。共振尤其晚上清楚,2500转有点昂昂,过了就没有,加油门发动机还有嗯嗯嗯的声音。怠速转速指针稳定。
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发动机支架与纵梁间隙大?哪里修。 事故切了右边前纵梁,发动机点过振动大,加油松离合车子都感觉发动机有抖动,2000多转发动机切了纵梁部分那个位置发动机明显振动。车子开起来加油噪音大。总感觉发动机松松的,怠速还有嘟嘟嘟的怠速规律声音,能够明显感觉发动机抖动,但是不是很大,,就像一个很老的车一样。熄火的时候发动机明显抖一下然后平稳。公里数8500,主要事故切了前纵梁。一直没修好,不知道什么地方可以修
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还是事故车切了右边前纵梁,现在踩油门到2000多转有共振,而且踩油门瞬间,发动机会抖一下,感觉没固定牢固一样。 原地踩油门 2000多转感觉车子发动机过滤不怎么好,车身上面总感觉不整,好像纸片一样,有杂音。 7000公里。支架也看过了,没问题。拧螺丝也拧了。看到发动机右边正时链条那个位置发动机共振最大。 不知道怎么办?4S说没问题。我怀疑发动机内部问题。但是故障灯没有。
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车辆共振。怠速情况下,触摸车身,有一点点很小的震,然后踩油门1500-2000开始明显,很明显感觉到车身共振,2500-3000共振很大。 试了别人的车,怠速几乎感觉不到震,3000的震动弧度跟我2500转差不多。明显比较小。安静很多。他的车只有过3000多才感觉明显不舒适。我2000就感觉到车身踏板震动。 我的车右边前纵梁由于事故更换。三个发动机支架换了新的依然解决不了。 排气管护板都检查了,好像没有碰着发动机。 在波箱后面,摸发动机跟过滤后的车架也明显感觉过滤掉了,但是依然也有有震动。 现在找了4S多次也解决不了了。怎么办啊,推荐技术比较好的修理厂或者师傅。平时高速,普通2500转开始感觉车身共振很不舒服。 怎么办? 观看发动机好像3000转有点转的猛烈,而且油门转速反映比别人慢。同款车型。 但是检查又没缺缸,会不会发动机内部问题。
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突然加油门,车子的发动机会大弧度跳动一下,感觉没固定牢固。开到90…100的时候 这个时候2500转,感觉油门踏板方向盘踏板有点共振,不是那么舒服。2500以下油门踏板还只是发麻。 切了右边纵梁,不知道是不是发动机没安装到位。 去4S检查了支架也没问题,好像发动机也没碰到车身。但是有一天,我原地踩油门到3000转再慢慢松油门发现发动机舱有金属共振的声音,很明显。 过了2800转又没了。 现在4S修不好,请问这个外面什么店可以专修科鲁兹。 另外右边轴距短了5mm。网上他们说发动机安装位置有很大的问题。
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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动,2016年5月买的,目前开了8000多公里,现在出现了怠速抖动的问题,出现了其实有一阵了,只是没当回事,因为这车通病本来就多,但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样,我这个冷车不抖动,跑几圈下来热车了才抖动,踩高转速或行驶时不抖动,怠速才抖动,一句话就是热车怠速抖动,不知道什么原因。 网上看了别人的案例,好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因,自己也分析了下,但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好,换挡转速低,经常低速高档,不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好,有几个坑没减速震动很大,不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统,点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没?
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汽车开了4000公里大事故,修了七万多,主要是后桥换了,右边前悬架断了纵梁切了一根。发动机没坏,变速箱壳体换了,副车架换了。 今天拿到车第三天。现在主要问题 1.汽车发动的时候会振动很大突一声,对比别人同款车型他们比我的动静小。但是行驶起来目前还没有发现发动机不稳。不知道是什么原因。 2.今天有点下雨,然后堵车怠速的时候看见发动机盖子缝隙处冒白烟,吓死我了,停车,打开盖子,发现发动机舱很烫,尤其发动机上方。 但是水温正常很稳定,风扇正常。今天外面温度才20度。去店里看说没问题,今天温度不高啊,怎么发动机会那么烫。
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各位师傅你们好,我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里,之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了,在一次行驶过程中超车还是怎么的(具体也记不清了)脚踩油门比以往稍猛了一些,发现车子不但没有动力,定格在那个速度,好像在底盘排气管位置还有突突突(或者啪嗒啪嗒)的异响,尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路,不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后,我都不能踩太大的油门,因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油,还有点烧机油,(确实机油少的很快)说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子,并没有弄好。我想问问你们,我这车到底是什么情况,能给个好建议不。但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净,然后装上试试看还有没有烟出来,你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了,这发动机是会有点轻微少机油,大概5000公里少0.5致1升,是正常的,少得多了就不对哈。
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