-
技师蔡旺您好,开外循环是比内循环差的,但也不至于相差很大,你说的这个压力是外循环还是内循环水压力,这个压力是不正常的,最近是否加过雪种,如加过就是雪种加多了,没加过的话就是有空气,雪种加多了可以放出来一点,有空气就要放掉重新加了,还有外循环不冷的话要看下室内温度传感器,希望能帮到你,如有不明请登陆汽车大师找我
-
10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度,天热出风口22度, b蒸发箱温度18,原地踩油维持能降,不漏弗,加过还原剂,低压管道很冷,有凝结水,中网水枪冲过无数次,压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23,也都是低压5BAR,高压正常,也换过膨胀阀,求问到底怎么回事,空调系统只有一个内外循环电机的故障码,手动把风门换成内循环,出风口温度依然23左右,故应该不相干,请大神赐根据你描述的故障情况一种情况是蒸发箱堵塞导致制冷效果插,一种情况是冷暖风控制的翻板有故障,导致不能完全开启到冷风的位置,有热风混合进来了,蒸发箱内部叶片管路堵塞,还有外部灰尘过多堵塞,看着高低压压力现在都还缺少,可以再加一罐看看,高压压力达不到,压力数据不对,风扇也不会高速运转,一直没有高速的话就需要检查一下风扇了
-
10速腾1.8T。11万公里。 空调晚上开最低出风口也只有18度,天热出风口22度, 蒸发箱温度18,原地踩油维持能降,不漏弗,加过还原剂,低压管道很冷,有凝结水,中网水枪冲过无数次,压缩机换了两个拆车件温度都是一样出风口23,也都是低压5BAR,高压正常,也换过膨胀阀,求问到底怎么回事,空调系统只有一个内外循环电机的故障码,手动把风门换成内循环,出风口温度依然23左右,故应该不相干,请大神赐教,现在太热了,受不了了你好根据你描述的问题需要检查蒸发箱外面是否有脏东西或者堵塞,希望对你有所帮助
-
丰田08款锐志,空调不凉,冷媒一瓶加进去高压就偏高了,是什么原因根据你的故障描述 丰田08款锐志空调不凉 根据你的压力表数据来看是压力偏高 高压 低压都超出了正常的压力 出现这种压力双高的情况主要有两种 第一种为系统内部有空气或制冷机加多 需要重新抽真空 最少抽10~15分钟 根据标准量去加重正常为500g 第二种情况为散热故障和系统有堵故障 散热故障主要检查在使用空调时高速风扇是否开启工作 高速风扇无法开启 工作散热达不到要求 早会表现为压力过高 其次就是空调系统有堵 主要有膨胀发 冷凝器和蒸发箱以及空调管路的堵塞 在更换时需要用气枪去吹 检测是否有堵 有赌的情况 从管路以及蒸发箱 冷凝器用手去感受 有明显的温差 。哪个位置温差过大作为堵的地方
-
你好,我开的是一辆2009年的雪佛兰景程2.0自动挡的,跑了12万公里,使用过程中车辆基本没有出现过问题。今年冬天使用过程中发现水温正常但暖风不热,原来怀疑是空调控制总成或暖风水箱堵了,换了一个空调控制面板总成,用自来水测试过暖风水箱也没有堵,汽修店无法排除故障,问题还没有解决。现在的问题是车子水温上来后,用手摸过暖风进水管和出水管,进水管温度烫手,而出水管冰凉,请问这可能是哪里的问题?我还有个疑问,暖风系统的水道中有没有控制水流的阀门,冷却液是不管冬夏永远都循环走暖风水箱吗?
-
帕沙特空调高压管凉低压管热通过您故障原因分析高压管路凉低压不凉,但是通过您的描述,在您从新更换氟利昂之后车内的温度可以达到标准的凉度,然后外部空调制冷系统压力都在正常范围,水温没有增高在标准范围,空调系统运转也都正常,那就是没有问题了,正常空调系统工作原理是,压缩机将低温低压气态制冷剂压缩后变成高温高压气态制冷剂,再到冷凝器进行散热变成低温高压液态制冷剂再到碳罐过滤,再到膨胀阀雾化吸收车内的热量,这是一个正常的工作循环,再您的膨胀阀进口处是一个经过冷凝后的低温、高压液态制冷剂是正常的,只要空调系统在工作时压力始终在标准范围,车内也达到标准的制冷效果就是正常的,希望我的回答能够对您有帮助谢谢。
-
请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
-
师傅你好,有辆汉兰达空调不凉,清洗水箱,冷尼器后正常制冷,但是后面注意到有个问题风扇转速飘忽不定。一会快一小点,一会慢一小点,,还有这车开空调,风扇是高速还是低速这个情况就是要重点检查一下空调管路压力,如果压力超过1.5公斤的话,风扇就会高速运转。
-
10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
-
18款汉兰达有时开空调凉有时开不凉1.根据你的描述。你的这个应该是因为电磁阀问题或者压缩机问题导致的。建议进行更好 很高兴为你解答
-
开空调开前排凉 前后排同时开不凉
-
汽车空调怠速不凉 开起来就凉,汽车空调打内循环凉还是外循环凉
随着夏季的到来,汽车空调成为驾驶者必不可少的装置之一。但是,在使用空调的过程中,很多车主发现自己的车空调怠速不凉,开起来才凉,而且打内循环也不一定就凉,这让很多人疑惑不解。那么,为什么汽车空调怠速不凉
汽车空调
2023-07-24
-
汽车空调怠速凉 开起来不凉,汽车空调打内循环凉还是外循环凉
随着汽车的普及和经济的发展,人们对汽车的驾驶要求越来越高。而对于汽车的空调系统,怠速凉而开起来不凉可能是许多人都遇到过的问题。此外,很多人会问,打内循环是凉还是外循环凉呢?本文将从专业角度对这些问题进
汽车空调
2023-07-24
-
汽车空调内循环不凉,汽车空调内循环不凉快
汽车空调内循环不凉,汽车空调内循环不凉快问题综述:汽车空调内循环不凉,是许多车主常遇到的问题。无论在夏日的炎热中还是冬日的寒冷中,汽车内循环的温度都不能达到理想状态,让人感到非常苦恼。那么,为什么会出
汽车泡水
2023-08-02
-
汽车空调内循环不凉,汽车空调内循环不凉快
汽车空调内循环不凉,汽车空调内循环不凉快问题综述:汽车空调内循环不凉,是许多车主常遇到的问题。无论在夏日的炎热中还是冬日的寒冷中,汽车内循环的温度都不能达到理想状态,让人感到非常苦恼。那么,为什么会出
汽车空调
2023-08-02
-
开空调时内循环 不凉快,开空调内循环开不开
在汽车领域,许多车主在开空调时会经常遇到这样的问题:开车窗的话不舒服,开空调的话又不凉快,而选择开空调的时候可能有一些车主会不知道要不要开内循环模式。那么,究竟是开空调时内循环不凉快,还是开空调内循环
汽车空调
2023-07-24
-
索八空调循环不能关,高尔夫八空调内循环怎么开
索八空调循环不能关,高尔夫八空调内循环怎么开1. 索八空调循环不能关索八空调循环不能关是一个常见的问题,许多索八车主在使用空调时会遇到这个困扰。空调循环开关的失效可能导致车内温度无法降低或过低,也会增
汽车空调
2023-08-16
-
不开空调开内循环,不开空调开内循环费油吗
不开空调开内循环,不开空调开内循环费油吗空调和内循环的关系为了更好地享受驾驶,汽车空调是必不可少的装备之一。开启空调可以快速调节车内温度,让驾驶者在酷热的夏天中保持舒适。对于很多人来说,开启内循环模式
汽车空调
2023-08-01
-
比亚迪宋内外循环怎么开
探索新能源汽车技术发展趋势比亚迪宋是一款颇具代表性的新能源汽车,其内外循环系统的开启方式备受关注。如何正确开启比亚迪宋的内外循环系统成为了许多车主关心的问题。内外循环系统是现代汽车中的重要组成部分,通
比亚迪
2024-02-22
-
停车开空调为什么不凉,停车空调开什么循环
停车开空调为什么不凉,停车空调开什么循环停车开空调为什么不凉在夏季高温天气中,很多人会发现停车后开空调居然不凉爽。这是因为停车后车内温度会迅速上升,导致空调系统无法及时降温。一方面,停车后车内车窗关闭
汽车空调
2023-08-16
-
汽车开空调用不用开ac,汽车开空调怎么开
随着气温的上升,许多车主会打开汽车空调来享受驾驶途中的凉爽舒适。在打开汽车空调时,很多人会疑惑是否需要打开AC(制冷器),以及如何正确使用汽车空调。首先,需要澄清一个概念:汽车空调本身就是制冷器(AC
汽车空调
2023-07-25