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技师策释车主你好,可能是马达的磁力吸合开关坏了,需要更换
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匿名网友那为何总是在擦过灰以后出现问题?第一次出现问题后,又突然好用了3个多月,只是因为再次擦试发动机仓才又出现在问题. 还有就是,能单独换磁力吸合开关吗??大概要多少钱?
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技师策释没有单独的只有总成
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技师策释还需要看一下马达上的线插头是否松动
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匿名网友再次感谢朋友的回复.那个插头我拔都拔不下来,不知道怎么才能拔得下来.还有就是,我百度过,有些人说可以拆下来维护一下起动机就没问题了,不知道行不行.要是实在不行,就得换起动机了.
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技师策释可以呢?你先维护不行就只有更换
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04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点。根据故障码有两点,一是正时没有对号造成的,二是VANOS机械机构损坏造成的,你要是能确定正时没有问题的话,就需要更换VANOS机械机构了。
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07年大众polo,小保养换机油后第二天发现启动时马达空转,发动机没反应,要试三四次可能才有一次发动着,开了十二年从没有过一次点火不成功的,有人跟我说可能是换机油滤芯时不小心把机油滴到启动马达上烧坏了,请教专家是什么原因,谢谢!根据描述,你好!换机油的话,机油滤芯的机油滴不到起动机上面,机油滤芯下面是发电机,这种情况一般都是启动马达电磁开关不好了
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大众朗行,13款1.4T手动舒适,最近有一次打不着火,电机带着发动机空空转就是不着火,试了好多次后才着火,点火后车子抖动的很严重,过一会就没什么问题了,之后也没发现类似问题,车子一年半行驶一万三,请问什么情况,平时都都很正常的…
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大众polo 12款gti 13年上牌 开了9w公里 5年车 现在刚换火花塞用的是ngk铱铂火花塞 换火花塞的时候发现火花塞处有油 没换之前都是正常的 但是换了以后 试车将油门踩到6千转左右隔了 两天发现 转速超过2500转就发动机抖动 点火不足的情况 想问下是漏油的问题 还是火花塞的问题你好,火花塞里面有机油需要吧机油处理干净了,漏机油进去会影响点火性能吧机油处理了还这样需要读取失火数据流检查火花塞
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13吧1大众宝来手动挡为什么排气管有种沉闷,突突的声音,很不好听,比发动机声音还大,就在消音器那边,是怎么会事啊?车内有异味,怎么去除啊?这车要不要加装发动机隔音棉。为什么有时候一打开点火开关,天窗就跟失灵一样自动打开,之后都没事了本身排气管有过碰撞,里面的消音件可能有是损坏,如果声音不是非常大也没有必要处理
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车子发动机进水导致熄火晚上12点,然后我就没在二次打火,,第二天上午找的修理的人到了以后吧发动机火花塞拿掉,让我启动发动机有一个缸往外喷射大量水,第二个缸也有少量的,一直启动了有十多次,看不到水了他又恢复好火花塞让我打火,第一次启动有个0.5秒发动机运作但是没有运作起来刚打就熄火了,第二次打火发动机就发出卡一声没动力了,连续7次打火后续都是打一次卡一下打一次卡一下瞬间熄火都没启动成功根据用户描述 最好拆缸盖 检测连杆有无轻微变形
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波罗06款,1.4L,6档手自一体,2007年11月上牌,现将近10万公里。故障如下: 冷车时,插钥匙拧到通电,其他指示灯熄灭后,剩下电池和ECP灯不灭,扭钥匙启动,发动机很快启动,但转速低于500转每分钟,这时ECP灯仍不灭,(电池换了新的也没用)不踩油门则慢慢熄火,(熄火时伴随着发动机宽幅震动),踩油门不能加大转速,只会加速熄火,只能关闭电门重新打火,有时反复十次也未必能正常启动,运气好的话,一次就能启动(就是钥匙拧在启动位置久一点),与天气温度无关。通常,第一次启动失败后,第二次若想有高成功率,那就是拧钥匙打火前必须踩住油门,这样就有可能转速一举超过500转,就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门,十有八九失败。一旦启动成功,ECP灯灭掉,车一热之后,想找这个故障都难,它只在冷车时出现。
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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暴力驾驶 ,点火线圈位置起火了,好在火势不大扑灭,去修理厂抬发动机修理,线束什么的都换了,然后问题就来了,修好当天晚上试车,车内汽油味道很重,然后发动机故障灯亮起 ,第二天开过去继续修,反反复复其他毛病都好了,开了两月,现在唯一车子怠速发动机故障灯闪烁 马上给油或起步灯则灭 不理他闪几下故障灯就正式亮起,在紧接着就是EPC闪烁同时发动机抖动厉害、无力,一直报4缸失火!这种情况已经排除点火部分的问题,那就得检查喷嘴才行,因为缸压测试实际上没有什么问题,就只能是这个喷嘴导致的。
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你好,2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上,再然后就一直点不了火,才买了一年多点新车,跑了一万多公里,仪表盘一切正常,电瓶也有电,也有汽油,就是发动机启动不了,后拖车拖到修理厂去修,说是发动机防盗器锁死,要拿去省会城市解锁重新编程才能修好,说是大众车的一个缺陷,好多车都有,第一次解好后,以后都不会再出现这样的问题,这是修理师傅说的,后来这个解锁费用是650块钱!我想说这个价贵不贵?谢谢!必须要找专业的人才可以去解锁的,修理厂正常没有这个设备的
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