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技师陈爱军爆震有可能缸内积碳过多
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师傅,你好,就的是11款日产阳光CⅤT舒适版,7万公里了,现在出现起步加速翁翁响,如果是上坡翁翁响更明显,就那一下,个人是怀疑正时链条响,不知道可否通过调紧张轮来解决?还有如果是放任不管会造成什么后果?谢谢!你好,根据你的描述,链条响的可能性不大,即使是链条,涨紧器也是自动调节的,无法手动调节! 建议你重点检查一下发动机固定机角垫是否老化。或者是去修理厂找专业的维修人员帮你试车判断一下。
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11年日产阳光油耗突高,起步驾驶高转速,过几分钟后就好了,启动起步转速高不升档,跑50时速能上5000转,不是冷保护,有时停路边熄火1,2分钟或者挂空挡也会,清洗过变速箱,更换滤网,发动机油格,火花塞,都没用,油耗高是最近发生,现在15个油实测,最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良,行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响,换了两个LED灯,有处理过通病的或者熟悉的师傅接单,能处理好还有打赏,急!你好,根据你的描述及现在的不断现象,目前废油的话,我们检查对象就是考虑它的变速箱打滑,这个是主要的问题点。所以你要一定要相信我给你判断的
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11年日产阳光油耗突高,起步驾驶高转速,过几分钟后就好了,启动起步转速高不升档,跑50时速能上5000转,不是冷保护,有时停路边熄火1,2分钟或者挂空挡也会,清洗过变速箱,更换滤网,发动机油格,火花塞,都没用,油耗高是最近发生,现在15个油实测,最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良,行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响,换了两个LED灯,之前报过G传感器故障,更换了,好了一会又不行,现在只是报ABS传感器应该是不关事,有处理过通病的或者熟悉的师傅接单,能处理好还有打赏,急!此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机本身存在问题导致,无最近维修情况无关,建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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2016年日产新阳光 CVT 目前28000公里 起步哒哒哒或者上坡也哒哒哒声音 转速在1200转左右 车速20迈左右 车速起来后就很少听到 4s说是积碳问题 不知道怎么回事爆震了,一般是积碳和汽油的问题,建议加点质量好的汽油
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11年日产阳光,爆震,清理燃烧室积碳后就好,但3000公里后还响,清理后又不响。天越热越严重,空调怠速停车不凉。一直用的正规加油站95的汽油。那如果是这样的话,就是发动机本身的问题,发动机燃烧不好会造成很多积炭,点火时间不对,汽油不能够正常完全燃烧形成的积炭越多同时就会产生爆震。这种情况您还是需要到4s店让维修人员使用专用电脑,帮你将发动机电脑版的系统重新升级一下,将发动机控制电脑重新刷一下然后行驶一段再试试。如果将电脑重新升级之后,还是出现这种现象的话,那就得让维修人员帮你更换发动机电脑板
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【汽修圈问题】日产阳光起步发动机异响你好,此问题属于发动机爆震异响,建议更换燃油,清理燃烧室积碳
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你好,我的车是2016-11月新阳光,跑了18000公里,现在就是过点不平整坑洼路段,中控台副驾驶位置有异响,不知道有没有这样的通病,怎么回事!还有一个就是车子起步挂D档时,车子会跟这顿一下,是否正常!中控台异响需要检查杂物箱,或者中控台内插头线路晃动,震动时敲击的声音
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车11万公里,从未出现过车在行驶中踩油门会一抖一抖的情况,会是发动机里有积碳的原因吗您好,根据您车的故障现象分析,发动机动力不足引起的,这种现象重点检查一下火花塞,火花塞点火不好最容易造成这种现象,嗯,一般这种现象都是发动机动力不足引起的,检查一下汽油泵压力,汽油品质,火花塞,喷油嘴,氧传感器等是否缺火有故障!如果发动机里面的积碳非常多就有必要开缸清洗,不过11万公里的车开缸的很少啊!可以先用清洗剂清洗,嗯,先用清洗剂清洗积碳,还有用诊断电脑检测的系统故障码多少啊?要根据故障代码分析解决故障的!这样可以准确找到故障!
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你好我的车是03年的东风尼桑阳光2.0自动,电脑提示故障码是爆震传感器p0325故障码,各项我都做了清洗保养,我也换了95的油,但是故障码依然有,怠速有时低又恢复到正常是怎么回事着重检查一下传感器线路有无短路或断路情况。其次影响爆震传感器故障的有缸内积碳、进气量,进气温度、水温,正时都有影响以及发动机机械故障。
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汽车爆震有什么症状
汽车爆震的症状表现大概有以下这几种: 第一,车辆发动机异响,这种故障主要表现为发动机敲缸,这种情况大多数都是发动机内部积碳过多,或者是燃油品质太差,造成的需要做一下发动机内部积碳清洗加点高标号的汽油
专家讲堂
2021-06-18
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汽车爆震有什么症状
汽车发动机爆震一般是会出现哒哒哒比较有节奏的清脆的声音,这个声响类似于铁碰铁的声音。 如果车辆在高速行驶或者是提速的时候,这个声音就会变得更大,也就是说,我们平常说的敲缸的声音,而且发动机会出现明显的
专家讲堂
2021-11-30
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发动机积碳怎么清洗
1如何清理发动机积碳?如果想清除发动机积碳,建议使用核桃除砂法,效果更佳。积碳对汽车发动机有害,是发动机内可燃混合气燃烧不充分造成的。发动机容易积碳的零件有燃烧室、气门、节气门、进气管等。如果燃烧室中
汽修字典
2020-05-13
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗
发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
汽车知识
2023-10-19
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积碳如何清除
每天用车不可避免会遇到一些小问题,比如如何清除积碳?这些小车问题大家都经常遇到。下面小编将这些知识简单汇总,或许对您有所帮助。去除积碳的一个有效方法是核桃除砂。如果车友想用这种方法清除积碳,建议去专业
故障维修
2022-05-11
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清理积碳有没有用
大部分的积碳都是用清洗剂清理的,缸内的积碳也是用氢氧除碳剂清理的。这里重点说一下拉高速是否能清除积碳。高速可以去除一部分,但不能完全去除。车辆高速行驶时,空气流量大,进气速度快,各部件都在高负荷工作,
故障维修
2022-05-11
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汽车燃烧室积碳,有什么积碳的相应症状吗?
发动机燃烧室有少量积碳是正常的,不会影响发动机。只有严重积碳才会影响发动机。如果燃烧室积碳严重,发动机一般容易出现敲缸、振动和噪音大、发动机无力、油耗增加等症状。如果出现这种情况,你需要用内窥镜检查燃
故障维修
2022-05-11
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缸内积碳多久清洗一次
如果你的车发动机容易积碳,建议每15000公里清理一次沉积在里面的积碳。如果不容易造成积碳,建议每3万到5万公里清洗一次积碳。去除积碳的一个有效方法是去除核桃砂,因为积碳对汽车发动机非常有害。积碳是由
故障维修
2022-05-11
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燃烧室积碳对动力有影响吗
燃烧室积碳会影响发动机的动力。如果燃烧室出现积碳,会影响发动机压缩比的提高。如果压缩比增大,会影响发动机做功时的爆震现象。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。爆震会影响发动机的动力输出和油耗。积碳是由发
故障维修
2022-05-11
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真相:发动机积碳对油耗有啥影响?
很多车主有一个疑问,就是为什么我的车会越开油耗越高。这个问题非常常见也非常难解答,因为车型的不同很难给出一个准确的答案,也是对一款发动机的不尊重。毕竟发动机也算是艺术跟科技的结晶。其实关于这样的问题,
故障维修
2016-05-28