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技师侯明丞你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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d**8你好。请问爆震怎么能彻底解决。
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技师侯明丞你好 这种情况主要还是汽油油品不好 才会产生很积炭。 你有没有换一个加油站加油。去试一下呢
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d**8换过来,也不行。
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d**8从中石化,换成中石油,还是出现爆震。
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技师侯明丞那如果是这样的话,就是发动机本身的问题,发动机燃烧不好会造成很多积炭,点火时间不对,汽油不能够正常完全燃烧形成的积炭越多同时就会产生爆震。这种情况您还是需要到4s店让维修人员使用专用电脑,帮你将发动机电脑版的系统重新升级一下,将发动机控制电脑重新刷一下然后行驶一段再试试。如果将电脑重新升级之后,还是出现这种现象的话,那就得让维修人员帮你更换发动机电脑板
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d**8我问4s店了,他们说没有升级程序。
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技师侯明丞如果没有升级程序的话,就只能够让4s店帮你更换发动机电脑了
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d**8这是发动电脑板的问题?
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技师侯明丞嗯
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d**8那我试试吧。空调怠速停车时不凉是什么原因啊。行车时很凉。
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技师侯明丞那这种情况可能是制冷剂缺少或者是膨胀阀堵塞所引起的管路中压力不足就会造成这种现象
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d**8制冷剂刚换的。
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技师侯明丞那就可能是膨胀阀堵塞所引起的
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d**8爆震也是发动机越热越明显,是不是和水箱有关系?水箱一直加的防冻液,水箱内部需要清理吗?
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技师侯明丞和水箱以及防冻液是没有多大关系的,水箱内部不需要清理
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d**8我明天问问4s店,看电脑能升级吗?
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技师侯明丞好的
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d**8谢谢😜
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技师侯明丞不客气的 😄
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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2016年日产新阳光 CVT 目前28000公里 起步哒哒哒或者上坡也哒哒哒声音 转速在1200转左右 车速20迈左右 车速起来后就很少听到 4s说是积碳问题 不知道怎么回事爆震了,一般是积碳和汽油的问题,建议加点质量好的汽油
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我的日产车冷车时怠速达到1500转,1分钟后怠速800转是怎么回事?本车的故障点在节气门上,根据公里数推算节气门应该脏了,有积碳过多导致节气门回位慢,需要清洗节气门,再有就是天气冷发动机要凉车高怠速是为了让水温早点热,这是发动机电脑设置的程序,可能原来1200转着一分钟现在高了点,你先把节气门喷油嘴清洗一下,应该会低一点,别处没毛病。放心,还有这个转速也不是太高。在正常范围内
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12年日产阳光,跑了80000公里,车子在急速加油时,会出现滋滋声,很刺耳,开音响也能听见,更别说开窗了,声音的位置大概在机箱盖中间,这种声音冷车没有,热车时候出现,车速在1300转左右以下,或者2000转以上没有,唯独出现在1300到2000之间,而且这期间如果是缓慢给油,慢慢加速,也是没有声音的,只有油门稍微大了就会出现,而且这个声音出现之后,立刻松油门,声音就会消失,或者油门再大点,轰到2000转,也会消失,这声音持续1年多了,总是没找到原因,昨天给车子打个吊瓶清了下积碳也没有,希望专家给个答案怠速加油不响的话,怀疑变速箱内部故障
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日产空调,不加油门不凉,给油门踩到底凉你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查压缩机是否正常现象,检查空调系统是否过脏导致,必要时更换压缩机。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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如何自己可以清洗积碳吗? 清洗积碳有哪些产品?
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【汽修圈问题】日产阳光起步发动机异响你好,此问题属于发动机爆震异响,建议更换燃油,清理燃烧室积碳
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车11万公里,从未出现过车在行驶中踩油门会一抖一抖的情况,会是发动机里有积碳的原因吗您好,根据您车的故障现象分析,发动机动力不足引起的,这种现象重点检查一下火花塞,火花塞点火不好最容易造成这种现象,嗯,一般这种现象都是发动机动力不足引起的,检查一下汽油泵压力,汽油品质,火花塞,喷油嘴,氧传感器等是否缺火有故障!如果发动机里面的积碳非常多就有必要开缸清洗,不过11万公里的车开缸的很少啊!可以先用清洗剂清洗,嗯,先用清洗剂清洗积碳,还有用诊断电脑检测的系统故障码多少啊?要根据故障代码分析解决故障的!这样可以准确找到故障!
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三万公里需要积碳清洗吗?
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13年阳光起步或上斗坡是偶尔会发出金属敲击的哒哒响怠速和原地加油都正常你好,根据你描述的这种情况。首先要把火花塞拆下来,用内窥镜检测一下燃烧室是不是积炭过多。如果燃烧室积炭过多,就会出现这种情况。你说的这种情况是暴震的现象,和积碳有很大的关系。如果燃烧室积炭过多,需要清理燃烧室的积炭。或者是你更换高标号的汽油。看看异响声音大不大。如果异响声音不大。清理燃烧室的积碳问题就可以解决。根据图片显示这个位置有漏气的原地,加油就会有声音,你原地加油,没有声音,所以说和这个漏气没有关系
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隐形积碳越积越多,发动机抖动、减寿、费油怎么办?
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