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技师王昌艳喷油嘴坏了
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孙进助汽油车,请问有没有可能是涡轮的问题。今天修车师傅让我换个涡轮
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技师王昌艳没有可能,
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孙进助我的涡轮确实有点漏油
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技师王昌艳漏油不会导致黑白烟,只会导致蓝烟
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孙进助车子的怠速也不稳定,有时不好启动
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技师王昌艳是的这就是喷油嘴故障时的现象,
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孙进助有没有可能是发动机问题,起步时抖动,以前能怠速起步,现在怠速起步车子抖动
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技师王昌艳就是喷油嘴导致抖动,和黑白烟,
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孙进助好,我明天让他检查喷油嘴,他今天就说涡轮和积炭,就没提到过喷油嘴
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技师王昌艳麻烦采纳一下答案谢谢
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技师王昌艳谢谢
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师傅你好,请问华泰圣达菲柴油版2.0T 在发动机转速达到差不多4000的时候排气管冒黑烟但是不是特别重,油门放掉的时候也有点,这是什么原因呢根据所述在发动机4000转,排气管轻微黑烟是正常的,油门松了后短暂黑烟也是正常现象,只有没有比平时耗油量明显增大,动力降低情况不必在意。最好电脑检测一下有什么故障码再考虑
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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我的车型是09年柴油版带涡轮增压圣达菲,三个月前换了一个二手发动机,安装好问题很多,首先是不容易启动,车子也冒黑烟,动力也不足,经常出现好像是氧传感器故障码等等,然后又返回修理,修理店说是正时一个螺丝什么的,弄好我试车,有时关钥匙车子还运行几秒才熄火,而且还是冒黑烟,动力也不足,昨天又换了涡轮增压器,黑烟是少了,只是加速就有,连续加油很减少,但动力还是不行,是什么原因呢你好!根据所述故障现象建议提供路试,电脑检测故障码,读数据流,方便分析判断问题
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华泰圣达菲07款1.8T手动两驱。09年买的 车跑了不到8万公里,大问题没有小修不断,2年前换过离合、离合分泵总泵还有三元催化,一年前换过四个火花塞和一条连接火花塞的线(不认识)。兰州跑到青海,高速4个小时山路2小时后,行驶中(空挡不加油)转速表会看到2、3百转跳动,车子明显抖动,爬坡无力,一档转速4000时,车子也不见走,换挡有明显的挫顿感。但是过一会怠速又稳定不跳动了,山路回到高速后基本正常。不知道是不是心里作用觉得闻见离合糊味。请问这个病怎么治?
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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了,小水箱洗了,水泵换了,缸盖垫子换了,节温器,水温传感器也换了,换了机油。现在跑高速水温偏高,过中线两毫米,速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题,换缸垫后换了机油,跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪,机油也不缺,停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油,换的是5W40的,还是油灯亮。请问下这是什么状况?还有加机油精有没有用?
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,该听谁的。检查正时错齿没有,还有检查涡轮增压
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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09款圣达菲1.8t,14万公里了,我感觉整个论坛里就我的问题最多,没办法了实在是找不到好的技师,车子除了发动机没动以外还换的都换了,前几天换了一个涡轮增压器在启车的时候有杂音,有免费给我换了一个,刚刚试试了一下,到2000转或是过2000转感觉不到像以前那样涡轮工作的冲劲了,像是自然吸气车子是的,修车师傅也找不到毛病,自己也不知道涡轮电池阀是不是那几根管子是不是插错了,还有一个问题就是发动机噪音大,师傅说是气门和叫什么柱塞的响,前段时间在他们那换的机油,我不知道是不是油品出了问题,麻烦各位在帮我看看加的这个机油可以吗?我又新买了一套点火线圈和缸线还没换,换上了能不能改善动力呢?谢谢了,车子烧机油严重,跑了2000公里以后看了一下机油,机油尺都搭不到油了,加了大半桶,也不知道与上一个涡轮有没有关系?建议您检查缸压正常不,还有三元催化器。
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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汽车排气管冒烟怎么回事
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