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技师许晓蕾您好,建议您用专用烧气的火花塞,点火性能优越,爆发力更强,分缸线没坏不用更换。谢谢
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一世迷离看不清专用的天然气之前用的15一个很普通那样的。再换这个就行吗?
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技师许晓蕾不行,这种火花塞太差了
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一世迷离看不清这种不是抗暴性强吗?听他们说燃气温度高
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一世迷离看不清不知道真假
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一世迷离看不清老师你给推荐下什么样子的好
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技师许晓蕾那耐热性好的,可以用NGK的
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一世迷离看不清嗯,这个不错,老师单爪的就可以是不是
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一世迷离看不清还有就是还需要铂金
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一世迷离看不清还需要铂金的吗
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技师许晓蕾嗯,也行,您这个车需要火花塞抗热性强的,本来温度就高!
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你好,问下师傅我的车怎么有一只火花塞有机油啊,把插火花塞那根线拔了就能看见有机油,我的车已经有10年了,老凯越。全断时间才换了气门垫。忘了说了,没换之前有两只火花塞有机油,换了以后还有一只有油。排气管也没冒烟。
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凯越 车子开着 一冲一冲的,去4s店 说是火花塞快到底了 4s店 报了火花塞 分缸线 点火线圈(待查) 还有说有点漏油 说气门室概垫 跟黑胶也要换 还有一个说我之前没换过正时皮带 说这个也要换,还有有故障码 好像是说只有两个缸,egr阀也可以换 请问下 这些都有必要换吗?算下来好贵啊 车子开了8万公里!
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13款自动挡凯越,已经油改天然气。有时用油启动怠速发动机抖动。转速忽高忽低。已经更换火花塞,清洗喷油嘴,节气门。现在用油打火发动机还是会哆嗦几下。然后慢慢的就稳定了。是怎么回事?高师傅
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凯越1.6,2012.04 行驶10万公里 收油给油挫车,车速100以上就抖 换过火花塞、点火线圈、缸线,洗过燃烧室,洗了节气门,一直加95汽油,直到去年十二月,在用电脑检测时发现四缸有历史缺火8000+,之后在修理厂换原厂火花塞后明显改善。现在又开始间隔性挫车,今天用电脑检查历史缺火次数发现有300+,并发现进气压力31,维修师傅说凯越1.6一般在36-38正常,怀疑正时皮带 请帮忙看下,是不是正时皮带问题?车速一百以上,发动机抖动有可能是正时皮带的问题,需要检查正时记号是否正确。还需要测量油泵压力是否正常。变速箱异响,可能是分泵轴承或者一轴轴承的声音。
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请问我的凯越手动1.6。油改气后现在是第二年,08年的车,现在136000公里.之前打火一打就着,最近出现有时侯打火要加油才能打着火,刚刚去洗了喷油嘴后就每次打火都要延迟几秒钟才能着火,师傅说换油泵,结果换了还是不行,前段时间也换了火花塞,缸线,洗了节气门,现在故障仍然是延迟几秒才能打着车,到底是哪里出问题了?一个是油泵自身有问题,二是检查油泵是否安装到位油泵的密封圈是否安装好,可能导致泄压的
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12年凯越,早上第一下打不着,第二下打着了以后就好打了,汽油泵是新的所有传感器都是新的,进气支管也换了,火花塞,点火线圈喷油器都换了,还是不好,车子是改了天然气的,到底是什么原因呢
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师傅你好我的是08款凯越,油气两用的,现在早上冷车启动很难,要打十几次,头几次感觉没喷油样,多打几次又有喷油要着的感觉,热车一打就着,现在修理厂三天了,气门也磨了,火花塞也换了,还是没解决问题,请问我这车是哪里毛病?建议冷车的时候检查喷油嘴的雾化情况,。不正常话,需要测量喷油嘴线路和发动机电脑板,
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08凯越,跑7万公里。之前半个月维修部换过同型号NGK火花塞,总感觉动力和共振噪音大,于是在淘宝网上15元/个购买日本原装NGK铂金火花塞4个(便宜客服说是无关税免税的),换上后一公里后3缸4缸高压线胶总是弹出,发动机故障灯亮,再次插上后,一公里后3缸4缸高压线胶棒又弹出。后来把3缸4缸原来的火花塞换上后跑1公里后,1缸和2缸高压线又弹出了,修车的师傅也搞不懂了,是不是火花塞假的?还是高压线老化?还是火花塞不配套?为什么换上原来的火花塞高压线就不会弹出,淘宝客服说高压线老化问题,让把高压线也换了,因为我原来火花塞才用了几天而已,高压线胶皮也不弹出呀,哪位高手回答一下,这种新买的火花塞更换还要换高压线吗?
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大师,凯越车早上拧钥匙可以启动,就是马上又熄火妇像接不上油似的,突突几声。然后再继续打个三四下后就正常了,热车时正常。清洗了节气门怠速马达和进气岐管,汽油泵也换了还是这样。今天师傅说火花塞螺纹部分有油,有影响吗?到底什么原因大师?根据描述,需要检查一下气缸压力和喷油器以及火花塞
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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