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技师韩怀超在真空助力泵上有一个管子,然后拔掉,把你这个东西接到上面,启动发动机就可以清洗。
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刹车真空助力泵上吗
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技师韩怀超就是的
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技师韩怀超不好意思给你说错了,这个是清洗三元催化的
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技师韩怀超清洗喷油嘴的话,需要拆油管。
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不知哪根
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技师韩怀超那你就去修修理厂清洗吧,这个需要拆油管的。
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哦
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技师韩怀超好的
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请问接高圧油泵上那根行吗
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技师韩怀超是的
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在发动机盖右边那里有一根粗管
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技师韩怀超不是那个管子。
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发动机盖右边那里不是有个高压油泵吗,那上面的一根粗管子
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技师韩怀超有没有照片
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等会发给你谢谢
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技师韩怀超客气了
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有事可以问你吗
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技师韩怀超可以的
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你是修大众的?
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技师韩怀超不是的
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哦
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你好,我的车是大众帕萨特1.8T,出保后第一次在外面保养,换了机油机滤,和缸内积碳清洗,发现每次启动车子就伴随有二秒异响,声音听上去破碎,象机械声,保养前没有的你好,这种情况的话有时间随后保养在换下机油看是否粘度不当造成的,用粘度稍微大点机油看是否好点其次皮带运转轮及正时系统听下看是否有问题,新车一般是不会有太大问题的
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你好。我车大众帕萨特挂N档有很明显的抽触一下。有时候D档也会。是什么原因导致的?火花塞也换了。拿了4个新点火圈试了试也是那样。积碳也清洗过的。不知道什么原因导致的。你好,这种情况有可能是发动机缺缸导致的发动机抖动。建议检查一下喷油嘴有没有堵塞,漏油的现象。检查一下气门摇臂有没有异常磨损?
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我是15款帕萨特1.8T的,3.8万公里保养换机油 滤芯,机油换了之后是7个左右,随后开了几百公里后,又对节气门 喷油嘴 打吊瓶 但是清洗以后温柔开油耗一直9个多,高速也是9个左右,平时油耗高速的时候120左右也就7个左右,不知道怎么了?求大师帮忙根据描述油耗高。建议匹配下节气门。解码器读取下看看有没有故障码。读取下数据流。
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13款新帕萨特,开了3万公里,刚才听你们的节目关于清洗节气门的事,有点问题想问,节气门一般多久或者多少公里清洗?上海大众有个原装附件是进气系统清洁套装,一个是洗节气门,一个是挂吊瓶清洗进气歧管,请问3万公里保养有必要做这个项目吗?还有个问题就是3万公里燃油系统需要清洗吗?谢谢
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您好,我是05款大众帕萨特B5,喷油嘴清洗不出来了,新换了四个喷油嘴,冷车启动要打火两三次,或者把钥匙转到打火前的位置两三下不打火,然后再打火,也能一次性打着火,请问是什么原因,换新喷油嘴之前没有这种情况,都是一把打着,谢谢。
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我的大众帕萨特,晚上启动难,发动机抖的厉害,给脚油就好了,发动机报警,是节气门的,但是节气门也清洗了,没有用,那个故障码还是有,好长时间了,换了火花塞,清洗了节气门,还是有,不知道什么原因,节气门如果本身坏掉的话在清洗也没有办法如果不好打车的话就要考虑汽油棒压力了,压力低就不好着火,
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你好,我的新大众帕萨特2012款,7速双离合,1.8T自动挡,行使过程中,除一档起步外,从低档位跳高档位有顿挫感,很强烈,有时候又不明显,但是能感觉到,除一档外,每个档位都出现过,到4s点说是高压喷油嘴堵了,清洗了喷油嘴,还是有这种感觉,以前起步钝挫换过离合器。
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14年12月份帕萨特1.8T,9万公里,车子在急加速的时候会出现动力不足,类似于加不上油,有时候回下油门就可以了,有时候得回好几下油门才能跟上。 用电脑查出一二三四缸压力过大,爆震传感器信号太小。 这个车我刚清洗的进气歧管,换了喷油嘴,换了点火线圈,新火花塞跑了有一万公里。您这个故障码 需要清洗汽缸内的活塞积碳即可解决 然后再检查更换爆震传感器即可
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您好 本人2012年大众帕萨特 我这个车仪表盘abs灯一直亮 有时候隔两天又不亮了。但最近发动机故障灯也亮黄灯了,但昨天出门和今天去汽修厂送车的时候又不亮了,今天汽修厂告诉我要换进气歧管总成然后左前轮abs 和刹车片 不知道是不是气歧管传感器和积炭的原因从目前你提供的故障代码看,需要更换进气支管,以及清洗进气道,进气门积碳。
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04年帕萨特1.8T手自一体。以前一直11个油。最近猛增到15个油。免开缸洗了燃烧室 空流 进气温度传感器 进气支管 吊瓶洗喷油嘴 火花塞 换了四个原厂高压包 。目前依旧油耗降不下来。用5053查了数据,只有节气门数据不对,匹配过但还是不对。有师傅说有漏气,但我不知道具体漏气的位置在哪一个范围。请懂行的师傅指导下到底是哪里的问题导致节气门数据异常节气门清洗完之后出现短暂的油耗增加是属于正常现象
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