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技师蔡旺您好检查曲轴箱通风系统废气阀
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匿名网友需要换什么东西吗
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技师蔡旺不用,把阀拆下清洗下在装回去。
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技师蔡旺就是一个塑料阀门,单向阀。
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你好!徐师傅,2011年丰田汉兰达2.7,之前行驶36万公里烧机油严重,大修后有减轻,但是5000公里还是烧1升机油。经检查,进气歧管内机油积聚很多,拆掉进气道,积聚机油就会从进气道内流出,是黑色。为此更换了废气单向阀和缸体位置废气缓冲盒。现象依旧,请问这种情况是哪的问题?个人觉得这种情况主要还是在废气回流这一块考虑。
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2010年丰田汉兰达,3.5L排量,四驱,跑了11万公里。最近油耗量偏高,做了保养,清洗了节气门,三元催化器,喷油嘴,更换了空气格,火花柴。还是下不来,没有保养前城市里面每一百公里耗14L-15L 油,我还以为这个比以前高了,所以去做了保养,现在都升到18.7L了,同一个加油站加的95号汽油。以前加速的时候有点发闷,保养了之后这个加速,动力好多了。但是油耗量没有下来 更高了,开的路都差不多。建议重置再试,路况不好油耗只能越走越高,路况好跑了多了才能降一点点。
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我开12款2.7 7座汉兰达,请问4万公里以后保养怎么保养?以前都是用丰田纯牌5W-40的机油,这个机油多少公里保养比较合适?以前都是5000一次保养!如果以后不去4s店了,用什么机油比较合适,多少公里保养呢?我一般五个月能跑5000公里,偶尔长途,绝大多数市里公路行驶,每次距离10公里左右。谢谢大师!
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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小雄,05款天津一汽丰田花冠,1.8自动档顶配 14万公里。 已经洗清过节气门,自已动手拆下进气岐管,简单清洗用化油器清洗剂清了一下积碳, 换了火花塞,汽油滤,空气滤。 前后氧传感器清洗了。 但是跑低速100元95,12.5升油。 只能跑到100公里,相当将近1元一公里。 这些正常吗? 这车耗油真那么大吗? 你有什么建议,及好的方法。 积碳需要怎么样彻底清除,才能把油耗降回正常值。检测发动机数据,换档时间
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您好,我本想买辆二手汉兰达,车主带我试驾时,两天未开的车启动就走,行驶大概几十米距离后,水温刚进线他直接油门踩到底 持续十多秒,说带我试试性能,我看转数飙升到5000,请问他这冷车下一脚五千转,是否会造成至少五六千公里常规热机磨损,据说冷启动一瞬间都造成几百公里常规磨损,现在担忧中,没等买,车子发动机就在我眼前剧烈损耗一次您好,根据您的描述这种情况的话对发动机不会造成什么影响,因为5000钻的话在发动机这个转速里面算。中等速度啊,没到达高速高速一般在六七千钻以上,所以呢,您现在不用考虑这个发动机会有问题。你放心购买就可以了,嗯,产品还是不错的。
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你好 我的车子是2012年的丰田汉兰达 排量3.5 跑了九万 行车六十公里以内时偶尔会有猛然间全车顿挫感 加油时 减速时都有 特别是在行进间刹车降速然后在加油提速时就会有这种顿挫感 不是连续的就一下 反馈出的这种顿挫感是整个车的 不是从脚下的刹车踏板或是油门踏板 反馈出来的 是整个车感觉强烈的顿了一下 希望汽车大师能帮忙解析一下 多谢
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你好,我的丰田卡罗拉2009年年末出厂,1.8手动,行驶十二万多公里。现在有机油消耗过快现象(六百公里能消耗1升),以前一个换油周期内(大概六千至八千公里)机油基本不见减少,今年春节开车跑了一次长途,来回大概四千公里,回来的途中发现机油消耗严重,回到家换了一次机油,用了一段时间发现机油消耗还是严重,然后去修理厂更换了气门油封,问题依然没有解决,想咨询一下有经验的师傅,这种情况是四配套的问题吗?这款卡罗拉还有没有其他情况能造成机油消耗过快呢?这个情况最好的办法就是更换活塞环,因为这个主要是活塞环的问题,而并非气门油封。
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2012款的丰田汉兰达,开了10万公里出头。第一个问题,偶尔有打燃火之后不换档和换挡熄火的情况,火花塞更换过,保养这些都做得比较好,油滤也更换过,油品质量也还行,基本上都是烧的95号汽油,想问一问这是什么情况?第二个问题,我一直使用的是金美孚一号5w-30的机油,以前一般要用到一万公里左右换一次,油液基本上在中间偏上的位置,但是从去年用了一次发动机内部清洗液之后,现在经常跑一千多公里的时候,机油就下降很快,是什么情况?第三个问题就是偶尔打方向盘的时候,会出现咯噔一下,能很明显的感觉到是来自于方向盘里面,听说这是汉兰达和凯美瑞的通病,不知道用什么方法可以解决?希望我的回答能让您满意,谢谢
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丰田汉兰达,2.7的10年,保养换机油滤芯后三天,出现发动机冷启动噪音特别大,怠速偏高,自动熄火,大概半小时后才能正常,显示机油压力不足,后来第三次打火有磨铁的声音,拖车到修理厂,拆下后发现曲轴磨损,瓦坏了三个,油底都是铁沫,链条导轨坏了一个短的,排气链轮弹簧断了!然后购买了拆车的曲轴,连杆一套,其他换的都是新件,有标准大小瓦,链条导轨,排气链轮,大修包,机油滤芯,机油泵滤网,正时涨紧器,然后修好后打火停车状态没问题,后一上路出现防滑故障先亮,发动机故障灯等,然后回去再修,更换进气链轮,正时链条,后再上路还是这个故障!断电后消除故障,上路出现怠速400转,有一段路后恢复正常,再跑十几公里故障灯又亮,发动机怠速800转,没杂音!大师们给看下应该怎么修?大修完故障灯亮,按你这个故障码需要重点检查正时,其他还有VVTI阀和机油控制阀滤芯有无堵塞
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