最耗油的车

根据你的描述，去4s店用检测电脑重新把这个油耗归零之后，再跑一下看看，线路断开之后，有可能会导致电脑计算油耗初始化。用电脑重新清零恢复一下。

你好平均油耗的话，不是说完全一样，他说和实际情况差不多的，做一个参考就可以了，

1、业余计算方法： 所耗油量：100/7.5=13.3升 油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。 有一个相对比较准确计算油耗方法： 加油至跳枪，将里程表回零，第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。 之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。 之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。 可以用Excel设计一个简单表格进行计算。 例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：40/500*100=8升/百公里 2、专业计算方法： 基本的计算方式是百公里耗油量。 厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。 即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100 例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升，则有： 百公里耗油量=40÷500×100=8升 如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油55升，则有： 百公里耗油量=55÷500×100=11升 这是一个十分简单的计算式，许多人都会计算。 如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程，利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油量。

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

建议可以买油电混合的，这样比较省油，还不会担心路上没电

建议先更换变速箱油，再留意观察。

行车电脑信息中的油耗曲线图的话，可以在内部进行看一下每天的具体油耗是多少，这个油耗图的话，您需要在中控屏内部进行查找，中控屏内部的话，可以寻找到油耗曲线图，但是需要看一下车辆的配置，如果高配的车辆是大的，低配的车辆是没有这个功能的

需要清洗一下节气门体，检查火花塞，测量一下氧传感器是否正常。

这个显示的这个平均油耗，它显示的是这个一段时间内的这个平均油耗的，不是显示的这个总里程的平均油耗。

你好，根据你描述的问题，现在数据流，是属于正常现象的。需要用。专用电脑读取混合比的数据，看一下是否正常。

当前油耗指的是发动之后计算出的油耗，而最佳油耗指的是累计跑一段时间之后，计算出的油耗。这两种油耗还是当前油耗更具有参考价值，而最佳油耗最近一段时期的路况有关，经常在高速上行驶，最佳加油后就会变低，但是不代表当前车辆行驶的油耗。平时行驶参考当前油耗就可以。常见车型的综合油耗在百公里8~10升。

如需拖挂车辆，拆除杯架，杯架下面有条红色拉绳，往上拉即可 要是想挂入其它档位。以此来驾驶车辆的话。需要拆卸挂挡杆上的指示灯盖板，用螺丝刀按下解锁开关。

最佳油耗也就是说所说的这个车辆就是说行驶这一段时间内的这个最低油耗。也就是所说的这个最佳油耗。平均油耗就是说行使这一段时间内的这个一个平均值，这个油耗就是这个平均油耗。

是的，当前油耗是根据你驾驶习惯 和踩油门深度，电脑通过计算进气量计算出的瞬时当前油耗

显示的记录的是这个一段时间内的这个油耗的。它显示的这个车辆的这个油耗就是100公里这个这个车辆的这个平均油耗的。他这个显示的不是6公里的油耗，它显示的是100公里的平均油耗的，显示的是一个平均值的。这个是正常的，没有任何问题，正常使用就可以了。