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技师张雄先清洗下节气门试试。
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匿名网友谢了
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技师张雄希望能帮到你,如果满意给个采纳啊!谢谢
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我的赛欧2013 02 的车,今天上班去用钥匙开车门无法开启,没反应,只好用钥匙插入钥匙孔开启,开启后车报警,也无法启动,于是我就把电瓶线拆了下来又按上,(断了一下电)这时中控锁用钥匙开锁就ok了。开始启动车,车拉着后怠速高在1200-1500转等了几分钟后才降到900转,行驶了40公里一路上怠速就没两下来,我检查了油门线也没发现异常,中午又打着车检查了一下,钥匙开到on档时似乎听不见以前的油泵嗡嗡嗡的声音和车自检的声音了,带速能降到800转,等几分钟后才能降到700转,请问这是怎么回事?谢谢了!
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车主跪求篇,赛欧三,现在15万公里了,改气了的,现在动力下降了差不多百分之四十。这样说吧,现在烧油不如之前烧气真的。差不多这个问题有半年了,火花塞,节气门,没事都是搞着耍,什么高压也没什么大问题他们说的。之前4s质保换过离合三件套现在也没打滑现象啊,中途各种修,一直没有得到解决,前段时间有家说百分百能弄好,就去修了,结果当时故障码没有出来,动力也没见恢复好转,我想的是不行就换车,但是又想条件不允许。就安他们说的换了进气排气两个链轮和两个电池阀。现在不到一个月又出来了这个问题。问了很多家,有人说看三元催化排气管,有人说看机油压力杠压那些,还有说人重新相气门坐圈,但是说这个发动机修好气门跑不了几万公里。建议不修。跪求大神给整体解决方案!大红包绝对伺候好!毕竟换不起车!机油压力够,看缸压和VVT电磁阀和VVT
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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15款雪佛兰赛欧手动挡在怠速时第一缸发动机转速是多少根据你描述的这个车手动挡,在怠速的时候,这个正常怠速在600转。还有就是这个车的喷油压力的话这个,在280到320之间。
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之前怠速发动机转速在700,跑趟高速过后怠速为9002013款1.2排量的雪佛兰赛欧,之前发动机怠速700转,跑高速之后发动机怠速在900转,这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
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12年雪佛兰赛欧1.4排量怠速高2千多转就是说除了你节气门那个翻板那个地方缝隙大漏气之外,你其他地方的漏气量如果说不大的话,那么它是不能够维持怠速运转的这个进气量的,所以的话你堵住的话它有可能会熄火,但是你堵住了熄火也不能说明其他地方不漏。如果堵住了没熄火,那些其他地方一定漏,而且是大的泄漏。
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雪佛兰赛欧08年的,怠速自动升高到3千多转,时高时低不稳定这是为什么你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,怠速不稳会升高的原因,进气管有漏气的地方,空气流量计,进气温度传感器,节气门位置传感器,怠速马达,建议读取也上数据流是否正常 用手堵住怠速马达进气孔是否怠速正常,希望能帮到您!祝你生活愉快
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怠速只有四百转是不是太低啦?对车走没有影响首先需要清洗一下节气门和怠速马达,如果不行就需要更换怠速电机试车,
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赛欧开空调怠速不稳 还熄火 怠速马达已换 发动机缸体已清洗 油滤也换了个问题还没有解决你好,你这种情况是开空调没有高怠速,正常情况下应该是电脑板给怠速马达一个信号,怠速升高100转左右。这种情况需要检查一下怠速马达到电脑板线路。不行的话可以加装一个手调的怠速马达。
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大师好,13年赛欧,6万公里,1.2排量,行车过程中空挡自动熄火,请修车师傅清洗怠速马达,加大油门排出了一些脏东西(以前自动熄火清洗怠速马达就好了,检查火花塞没问题),修完以后行车过程中空挡转速降到0.4,然后升到0.9,偶尔熄火,请指教!是怠速马达坏了,需要更换怠速马达。
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