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技师杨武可能是电瓶电压缺电导致
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技师杨武删除故障码即可
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朗逸 2011款,1.4 T 手动款,目前行驶了17万公里 几个月前出现发动机故障灯闪,尤其在深踩油门时这样,车子抖动 后面严重时,故障灯常亮,踩油门没有反应,把发动机关闭,重新点活有时又能恢复,再次深踩油门又会出现这个问题 出现两个故障代码,具体不记得 一个提示什么线束问题 一个提示油门电压问题 后面把油门踏板换了,没有解决 再后面把节气门换了,马上就好了 但是开了差不多2-3个月,深踩油门又出现发动机故障灯闪,车子抖动,以为有时节气问题, 所有由重新更换节气门,但这次更换节气门没有解决问题,深踩油门,车子抖动,发动机故障灯闪烁 通过油箱也添加过三元催化清洗济,也没有任何改善 请教下,这次可能是什么原因完成的,下一步考虑更换什么配件您好,根据您描述的情况。需要准确的故障码,然后检查火花塞,点火线圈。然后再看看出现问题的时候有没有失火数据
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车!来厂时此车是进水车,水淹到驾驶座椅上面方向盘下方,来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了,之后熄火开始拆出座椅,地板,气囊电脑,舒适电脑,以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车!装出启动发动机可以启动,但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断,之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上,请大师指点一下是什么原因导致的连接不上?如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况?在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火!请大神指点谢谢!建议先检查车身控制器
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维修了一辆12年朗逸 车窗总开关按键都不管用后来经检查是左前控制单元问题!维修过程中又出现一个新故障遥控器不管用了!电脑检测故障码为:中控锁电源段子30 关闭!以为是断电瓶线需要匹配就找了资料进行匹配可是不管用请大师分析遥控器失灵什么原因!匹配时候的方法如下:1、清除所有遥控:打开点火开关进入—09(中央电气系统) —10(匹配调整)—00(清除所有遥控)—保存,如果原车遥控器没丢,不需要此项操作 2、新配遥控器: 打开点火开关进入—–09(中央电气系统) —10(匹配调整)—01(新建遥控器) —-点测试—点保存,关闭点火开关。 按遥控任意键. 转向灯闪2下,匹配成功。一次只能匹配一个, 3、如果要匹配下一把. 不需要打开点火开关. 紧接着重复—01(新建遥控器) —点测试—点保存,按遥控任意键,转向灯闪2下,
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请问大师,我开了6年11万公里的1.4T朗逸,最近踩油门加速时严重坐车,车子往前一冲一冲,故障灯未亮,去朋友修理店用电脑读取说进气压力过低,清除故障代码无效,检测火花塞正常,于是清洗了节气门和进气压力传感器,都无效,换了汽油滤清器和四个点火线圈也无效,拆开进气系统发现喷油嘴被堵死,进气系统油泥严重,技师对喷油嘴和进气系统进行了清洗后坐车情况大为改善,但还是未完全康复,偶尔还是有轻微坐车,技师说缸内也有积碳和油泥,但是需要拆发动机所以没洗,建议我先去拉拉高速,完了以后加97号油并且加注汽油添加剂。请问该问题根本原因是什么,能不能彻底根治?以后如何预防,确实需要加93号油和添加剂吗?
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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11年朗逸间歇性熄火断油,再次点火无法启动,要等几十分钟后才可以再次点火启动,没有故障灯亮起,请问怎么回事?11年朗逸间歇性熄火断油,再次点火无法启动,要等几十分钟后才可以再次点火启动,没有故障灯亮起,检查汽油泵,可能油泵泄压。就是把油压表接上,熄火测量。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,仪表上故障灯不亮,电脑诊断仪也可能会读取到故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。汽车大师刘强强竭诚为你解答关于用车修车养车方面的疑虑,汽车有问题,问汽车大师,相信汽车大师,你不会后悔,后期关于车辆养护维修的疑问都可以关注咨询我。以下图片是我的汽车大师名片,可以保存到手机相册里,打开微信扫一扫,关注我可以随时咨询养车修车困惑。
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没电一次后 搭电了出现这个问题 倒车影响出不来 方控不能控制导航 只能控制仪表 01044故障码清楚不掉可以断开导航进行网关内故障代码清除,如果能清除故障,证明导航通讯模块损坏。
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16款朗逸,过年几天没开车电瓶没电了,搭电后启动两次没反应,看了仪表盘不亮, 然后搭线充了十分钟,启动了,然后导航不显示了怎么回事?还有就是安全气襄故障灯也亮了,之前好好的1.该车故障现象为车子搭电后导航不显示,安全气囊灯亮起。 2.经过询问得知衣裳现象均为车子严重亏电后引起的。 3.建议车主去加装导航的地方重新装一下导航系统,然后去修理厂用检测仪删一下故障码方可解决以上问题。
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13年朗逸1.4T自动挡带一键启动的车,换完电瓶后仪表显示方向盘黄色灯闪烁。故障码是启动端子50对地断路,咋解决你好根据描述情况分析,这个故障码一般是转向柱锁控制模块问题,可以进行维修,很高兴为你解答!
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