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技师许军你好
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技师许军尽快去检查一下
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技师许军看看那个轮胎不够气
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技师许军避免损坏轮胎
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技师许军你设置后按照现在这个胎压学习,所以没有亮
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宝马12年,进口118,1.6t发动机,最近短途开没什么事,昨天开几十公里报警无法获得部动力,加速无力,不影响继续行驶,到目的地后,几个小时后重新打火,报警消失,后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸,启动抖动状况,更换过高压包和火花塞,问题没有解决,怀疑喷油嘴问题,但是症状偶发,启动也不抖动,一样有高人解答。谢谢宝马12年,进口118,1.6t发动机,最近短途开没什么事,昨天开几十公里报警无法获得部动力,加速无力,不影响继续行驶,到目的地后,几个小时后重新打火,报警消失,后来开了几十公里又出现报警。之前有过3缸缺缸,启动抖动状况,更换过高压包和火花塞,问题没有解决,怀疑喷油嘴问题,但是症状偶发,启动也不抖动,一样有高人解答。谢谢。像这种情况建议是先把3缸的点火线圈和火花塞分别倒到其他缸上在试车看看怎么样,要是不行就需要互道喷油嘴了最后再打缸压看看
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2011款A160,更换两个后轮胎后,又前后轮换位。行驶一公里出现胎压报警提示,在仪表盘上重置后消失。隔几天做了大保养(机油空滤清洗节气门发动机除碳)后,技师连电脑更新了下次保养里程,随后对后保险杠进行了一半喷漆。今天取车后出现两个报警提示,胎压报警和ESP停止运行报警,然后感觉油门提速无力,仪表盘重置胎压,重启后报警消失,油门恢复正常。请问一下这是什么故障,是否需要检修?仪表上出现了ESP报警,就会有相应的故障码,需要用诊断电脑读取故障码,然后才能确定故障范围。例如轮速传感器,转向角传感器等都会引起ESP报警。
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宝来的胎压监测不好使吗?周六下午用车,到了地方后,停车前调车时,旁边的司机告诉我右后轮缺气,不能再动了。下车一看,轮胎已压瘪了一半,查看胎面,没有发现有什么东西扎进轮胎,几分多钟,轮胎就瘪了。我就纳闷,刚才在开的时候,胎压监测为什么没有报警呢?找出随车带的充气泵,打好气,发现有“滋滋”的漏气声,发现是胎面和胎壁交界的棱线上破了个小口子。打到2.5个压,立即开车去补胎,8分钟开到地方,轮胎气还很足。卸下右后轮,扒下外胎,发现是个小口子,大约半公分长吧。在外胎里面破的地方补了一个5CM*10CM大的一块补丁。充好,在水里试了,没发现其他地方漏气。装好后,开了近3公里,胎压监测报警,下车检查,没发现问题,重新设置了监测。开了两天,胎压监测没有再报警。我想问大家:在低速状态下,是不是胎压监测不起作用?要多大速度才起作用?在这个位置补胎后,对以后高速行车安全性有无影响?谢谢!
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2015年7月份买的大众新宝来,现在跑了6300来千米,从12月份开始,经常出现“防滑,胎压,ABS”三个报警同时亮,尤其是雨天,有时候熄火重启报警就消失了,但有时候开着开着又同时出现3个报警同时亮,今天去4S店检查,发现右前轮传感器坏了,但4S店传感器没有库存,定货需要几天时间。如果不及时更换传感器,对起床有什么影响,可以走高速吗?是不是不出现报警的时候意味着ABS功能正常工作?
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大师您好,我的是2014款宝来,1.6手动中配,已经跑了3万7千多,今天回家半路突然胎压报警指示标志亮了起来,我赶紧停路边检查轮胎正常,之后我常按控制开关关了报警,然后开车正常回家,路上也没发现什么问题,放开方向盘也不走偏,回到家又检查了四个轮胎没有发现有钉子或什么的东东。这种情况是不是应该到修理厂检查一下,我问一个补胎的的说没问题,不漏气就可以正常开,是不是这样?如果检查我应该怎么做?
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2015年7月买的大众新宝来(质惠版),从12份开始老是出现“ABS,胎压,防滑”三个报警同时亮,尤其是雨天,有时候熄火重启后又不见报警了,雨天就出现报警较多,后来开去4S店检查,检查发现右前轮传感器坏了,但是4S店说这款传感器全国缺货,定货需要10来天,但我现在马上就要开车回老家过年,来回走高速1500来千米,而且坐5人,现在这车在出现这三个报警的情况下,可以上高速跑那么远吗,要注意些什么?
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11年宝马x1 十几万公里,发动机异常,功率下降!第一次报这个故障的候是下高速,然后突然感觉踩油门车子不走,我立马停路边熄火,重新发动,显示发动机功率下降,车子这时候可以走,但是感觉没有力,后来到了汽修厂换了伺服马达,开了两天又报这个故障,今天是换的第二个伺服马达消除故障,开了半天,刚刚去启动车子又报这个故障,故障能消除,但是开一会又出来,连续换了两个拆车的伺服马达都还是开两天又报警,有时候是行车途中,这两次是发动原地怠速几分钟后报故障,大师傅们我这个真实故障到底是哪里?是偏心轴传感器问题吗?(但是电脑测没有偏心轴传感器的故障)还是控制伺服马达主电源的那个螺栓松了?下面是两个汽修厂两个电脑测出来的故障你好,根据你的描述,这种情况要分几个阶段来解决。故障点肯定还是在电子气门系统上面,既然现在已经换了电子气门的电机,那就把它给排除掉,下一步你需要做一个电子气门的学习,如果还是这样你得检查一下偏心轴,然后换一个偏心轴的传感器,如果还是出现这种情况的话,那就很有可能是发动机电脑的问题。 不过你也可以按照论坛上面的方法来检查一下。
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车子之前 发电量过高 换啦调节器 换后发电正常 但是问题来啦 怠速变高在950-1000 下不来 故障码显示210901 bsd 发电机 缺失 然后又换发电机 结果还是一样 报故障发电机缺失 怠速还是在950-1000 把怠速调到650 当时降下来啦 但熄火重新发动怠速又升上去 测量发电机哪个紫色的线 电压7.9 把这个线拔掉 怠速还是高 没变化1000 左右 在4s店检测 说要换发电机 我说才换 他就说是电脑坏了 要换电脑 哪位大师帮帮我啊【车型:宝马5系】
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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15年宝马316i,冷启动走100米报传动系统失效,然后转速忽上忽下抖动,熄火。重新启动又好了。每天都是,什么原因,修理厂电脑查的11A002,燃油高压,可信度低,说换高压油泵,换了,第二天又是这个故障!求大神指导修啥15款宝马3系316i15年宝马316i,冷启动走100米报传动系统失效,然后转速忽上忽下抖动,熄火。重新启动又好了。每天都是,什么原因,修理厂电脑查的11A002,燃油高压,可信度低,说换高压油泵,换了,第二天又是这个故障!求大神指导修啥。要是报这个故障码的首先要确定高压压力是否正常,要正常就要检查燃油高压压力传感器有没有问题了
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宝马突然显示轮胎失压,宝马突然显示轮胎失压,但胎压正常宝马轿车出现突然显示轮胎失压的问题,但经检测发现胎压正常在行驶中,车辆的轮胎失压是一种常见的故障。然而,最近有宝马车主反映,他们的宝马轿车突然显示
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2023-08-11
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