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技师曹桠玮你的车辆是手自一体的变速器,当你速度达到60的时候。这时候你得手动往上生档,你只是踩油门的话,她肯定就一直在一个档位的。手动档位就是这样,当你切换到自动档位的时候,这时变速器会自动换挡。
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烧钱只为烤火升到六档也一样
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技师曹桠玮当你手动升到最高档位的时候,这时候我们加速,这时候电脑不会控制他降速,一直保持在六档,所以提速性肯定不好,像我们手动挡的车辆。当我们转到自动挡的时候,这时候由于我们踩的油门比较大电脑认为我们需要提速会让变速器强制降一个档位,就出现了你后面说的那种感觉,转速升高,出现了一个较大的顿挫感
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我的是2015款cx5.5000多公里,最近行驶中自动切换手动,60迈,油门踩到底速度升不上去,切换到自动,车子顿挫前冲,转速升高,恢复正常,什么愿意,是故障吗
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大师好,我的速腾是2015型1.6L自动舒适型,行驶里程有1.2万公里,在高速上行驶中,速度突然加不上去,一直在60公里,踩油门时,发动挑声音特别大,最后发现档杆自动掉到手动档上,仪表盘上显示2↑,我把档位换到自动档位上,又正常行驶,请问大师这问题严重吗?是怎么回事?是不是把挡位推入到手动模式了才会提示需要升挡,使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,没有故障显示就是正常的现象
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14年的ix35 6万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速瞬时油耗特别高。自动换挡3档换4档 4档换5档费劲,以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,速度不到不换档 最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在到了6档转速踩不上去了,速度也就110顶天了。您好根据情况了解,火花塞用的不是原车的会影响现在这样的情况机油用到加的和不符合车型的也会影响动力
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11款马六,手自一体,7万公里,上坡的时候速度到了60踩油门速度也上不去,平路换挡4档到5档要好长时间,一点不平顺,到了5档转数就突然变高,车子发动机声音特别大,有点咆哮的感觉,请问一下师傅这是什么原因,谢谢
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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09年买的东风日产三厢版骐达,前一段时间变速箱修过,原因是挂D档不走,踩油门向前冲一下才走,最高速度80就上不去了,现在修完后开了一段路热车状态下空挡挂D档同样不走,需要等十几秒才自己走,开起来就正常行驶了,开的时间越长挂D档走动的时间就越长,踩油门的情况下发动机达到2000转时车子向前冲随后就正常行驶了,请问各位大师到底怎么回事?
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哈佛h61.5t自动挡,6速手自一体变速箱,行驶3000公里,还没首保,今天想拉高速,正常的自动升挡,跑120,稳定,车有120限速报警了,继续加油,跑到130.140的时候,在加油,速度就上不去了,上不去速度油门深踩转速由3000变3500了,这是什么原因,请大师指教
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请问各位大师,车在热车的状态下高速行驶了半个多小时,突然间速度加不上去,油门踩到底了也没反应,转速表也不动,车就一窜一窜的往前,请问这是什么问题?
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各位大师.我的车是08年自动挡景程新换的火花塞 .机油 目前行驶13万公里 就是车在起步得时候发抖。然后等灯时候踩刹车期间也抖 还有最重要得就是车在50-60迈得时候发动机舱就像电子扇转一样嗡嗡得。速度降下拉也是。 之前是30-40迈之前 现在是50-60迈之间。这事什么问题。多数是积碳多造成的,嗡嗡响上面风扇转响,在一个就是轴承
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17年3月份提的2.0阿特兹,到今天跑了快2万5千公里。也做了保养。一直都是D档开车。猛加油门时候发动机声音变的很大。最近这段时间跑高速或者是急加速超车时,踩油门下去听见发动机发出闷响。然后车速超过80km/h的时候,我切换M档看了一下。档位还是在5档,转速一直涨就是不切换到6档。而且发动机声音也越来越大。以前都是自动切换到6档,而且发动机也不会有很大的响声。这是怎么回事。这个是变速箱的问题,是换挡延迟。4s店应该是质保的。
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