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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。
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技师秦玉英您好
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技师秦玉英我先了解一下情况
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技师秦玉英没换变速箱油是不是这样的
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匿名网友对对
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匿名网友刚开始只换了4个 火花塞 换了机油 就出现这个问题了 后来他说还得换变速箱油 但是没有改善
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技师秦玉英换的那种机油和火花塞有没有对比照片
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匿名网友机油应该是 美服30w吧具体不太懂
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匿名网友火花塞 说是跟我原车的型号代码一致的
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匿名网友就是火花塞上编码完全一样 对了还完火花塞还有个问题 就是冷车启动后 有哒哒哒的声音 怠速就有 给油后哒哒哒的频率会相应上去 车热了就没声音了
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技师秦玉英火花塞用的不是原车的会影响现在这样的情况机油用到加的和不符合车型的会影响动力
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匿名网友最近两天这个问题好点了
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技师秦玉英气门发出来的声音
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匿名网友机油 有30w 40w对吧 他说ix35就是用30w
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技师秦玉英对
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技师秦玉英年龄大一点的用40好点
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匿名网友那应该没错
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技师秦玉英新车用30好点
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匿名网友那为啥都开不到120迈了 6档转速不起来了 车速也不起来了
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技师秦玉英因为新车出来的时候气门密度小用30好点
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技师秦玉英久了气门密度大了用40好点
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技师秦玉英车速起步来检查一下它给你换的火花塞
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技师秦玉英和机油
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匿名网友现代都有这问题么 我在网上也看到差不多的问题 那我现在该咋办……
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技师秦玉英我们以前老板给别人换到假机油了,第二天也出现这样的情况。第二天就给别人从换了
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匿名网友啥意思 车速起步
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技师秦玉英就好了
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技师秦玉英车速起不来
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技师秦玉英所以建议你找一下维修店给你处理一下这个情况
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匿名网友我找过他两次了 他也不会承认的吧
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匿名网友我如果去一个熟人的汽修店 是能看出来 机油真假吧 还有火花塞
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技师秦玉英你有没有它给你换机油的票据
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技师秦玉英是的
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匿名网友我觉得火花塞应该不会有问题吧 按你这么说 可能是机油的问题吧
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匿名网友有的 还留着 你说的是正常的机油吧
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技师秦玉英如果有,你把他留好。去一个能开发票的地方检查火花塞的型号是不是一样的
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技师秦玉英你旧的火花塞在不
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技师秦玉英你可以装旧的上去
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匿名网友没有都没见着
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技师秦玉英叫它把旧的给你找出来
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技师秦玉英换旧的火花塞
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匿名网友或者我去4s店 检查下 火花塞和机油? 火花塞也会影响动力不足么
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技师秦玉英火花塞肯定会影响动力的
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匿名网友他说火花塞漏气了 6万公里该换了 我看那个黄斑还好到是
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技师秦玉英唉,我也是修车的。这种情况给你说实话,这就是一种销售技巧
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技师秦玉英火花塞拿来漏气之说
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技师秦玉英火花塞不是看黄的,是看它燃烧好不好
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匿名网友哎 因为我之前出现过打火发动机故障灯亮了 我以为也是火花塞的问题
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技师秦玉英这个要看故障代码是什么
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技师秦玉英所以建议你去检查一下
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匿名网友我看着他 插那个电脑 没有故障显示
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技师秦玉英没有故障代码,就没问题
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匿名网友我网上查 说什么节气门清洗后 要匹配码 不过我是后清洗的节气门 没清洗钱就有着问题了
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技师秦玉英这个节气门要看是怎么洗的
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技师秦玉英没有拆插头就不用匹配
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匿名网友那我在问你个 你说我这问题 跟什么三清关系大么
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匿名网友没换火花塞机油之前没问题
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技师秦玉英和三滤吗
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技师秦玉英和三滤只要型号对装发对没问题
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匿名网友对 就是他说了个5清什么的
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技师秦玉英你把我刚刚给你说的检查一下就好了
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匿名网友又得1000多 我要不是月福卡里钱 快到期了 我也不该上他这弄这些
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匿名网友好的 那谢谢了 不打扰你了
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技师秦玉英没事,以后不懂可以继续找我
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技师秦玉英晚安
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匿名网友不好意思睡没……漏问了个问题 因为我上班走高速来回30公里吧 能明显感觉掉油快了 也是一个问题吧
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞,做了节气门清理。换了变速箱机油,还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转,然后4档升5档,有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的,现在车速不到60迈升不到4档,车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足,必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子,之前不费劲能开到140迈,现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来,2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况?是否还需要做三清?或者是哪里坏了?有感觉比以前费油了,瞬时油耗也很高,爬坡基本上就是转速非常高,速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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我的车是 ix35 2010款2.0精英版,2010年9月购买,现在跑了5万7,今年3月偶尔会出现减速降档时卡顿,6月保养时清洗了节气门和进气道,现在频繁感觉到换挡闯档,换挡不畅,此时ECO灯就不亮。ECO亮时换挡正常。前两天发动机黄灯亮起,去维修厂做了检测,显示变速箱油温传感器电压太高,维修师傅检查了变速箱油很干净,说变速箱油有些多,放了一些变速箱油后后让跑一段试试,如果再出现修变速箱。跑了一天还是频繁闯档。求各位大师分析是什么原因,修变速箱要怎么修呢,费用大概是多少。变速箱油是4万时在4s店换的。
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2013款2.0智能ix35保养问题 1. 4年车跑了4万㎞,变速箱油,刹车油,助力油,都需要换吗?变速箱油是不是循环更换比较好? 2. 车在完全通电后不打火的情况(无钥匙启动),马上在断电,发动机下边还是内部不知道具体位置。出现哒,哒,哒。有点跟热胀冷缩的意思的响声,3-5秒消失,行车后熄火也出现,行车过程正常不会出现,不知道是不是在通电过程中增加某种部件压力。 3. 火花塞4万是否更换,打火一下着,行车加速没问题,3万5做过发动机,汽油油路除积碳,油耗从百公里10个多油,降低到了百公里8个多,冷车热车情况下怠速情况下,特别微妙的规律抖,不刻意感觉不到,不知道什么情况通过你的描述来说,您的车辆可以做一个大保养了,更换全车油水清理一下积炭,对你说的声音的话有可能是节气门或者是风门执行电机出现声音,这种话是正常的。
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车型:2013款现代ix35 两驱智能,购车2年1个月 使用地区:北京密云城区使用,路况比较好。 目前24000多㎞,要更换机油了,目前使用的磁护5-40觉得明显油耗增加,想更换5-30,但是ssss只有原厂专用的,这个公里数用原厂是否可以?另外换机油前有必要跑一下高速吗?考虑到热热车是不是放的更干净(个人想法)还麻烦您在百忙之中给予宝贵意见。 2万4除去常规机油机滤保养,空气滤芯,空调滤芯,2万洗过一次节气门,其他没做过。车启动没问题,天气凉启动时怠速1300左右,过一会消除。希望您根据我的车况给些用车建议。
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挂D档怠速低,不能进行矢速实首先这个挂d档怠速低的话,这个也没有说清楚是发动机,不挂档的情况下,转速是一个什么情况?正常加速的话,这个转速这不是正常上升的,还是说挂上d档以后,就会出现这个车辆加不起油的情况呢?失速实验的话就是把车辆放在原地,车轮都固定住,然后拉起手刹,踩油门记录它,当前时速的转速,来辨别变速器里面,是不是有问题。这款车是属于6AT手自一体的,它中间的传动装置是,液力变矩器,这个东西坏了以后,就会造成,车辆加油起步受到影响有时候可能会起不了步。是发动机工作不良的情况下,那首先一般是检查点火系统,是不是正常,火花塞点火线圈电话容量是不是足够?第二种情况就是燃油系统,汽油泵的压力是不是足够,喷油嘴,工作雾化是不是正常的?还有就是这个气缸的压力是不是正常的?电控系统的话,首先就是调取故障码,看一下这个,有没有重组的故障码,如果有的话一般是检查这个传感器,节气门体的话已经更换过,那就要检查一下,油门踏板这个地方的连接线路,以及踏板总成。还有就是检查三元催化排气管,后面有没有堵塞的情况。都会造成发动机加不起速。
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2012款ix35手自一体变速箱故障,,行车中无征兆的出现变速箱锁档(4档)手动自动都不能升降档,重新启动恢复到1档后,到4档又会锁死。在家停一夜第二天早上又恢复正常了,下午回家途中(D档)出现几次跳档(感觉是2档跳4档)踩油空转,时速表异常(突然归零然后正常),出现两次后变速箱又锁在4档,停车重启后,手动换档下只能2-4的换档,不能降到1档和升高档,D切R档有很强冲击感……根据故障代码分析应该是车速传感器信号异常造成的变速箱锁档,先通过数据流中变速箱车速信号和实际车速进行对比,先更换车速传感器试车,如不行需要解体变速箱维修……
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现代35升档比较慢,到3000转以后才换挡,手动开俩千多转就换档了油耗也高你跑起来,踩油门,转速都会上去,速度上不去,升档慢,这个和发动机没关系,是变速箱内部摩擦片打滑了,阀体泄压
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现代IX35.自动变速箱挂档冲击大,不变档,求专家指点,分析:挂档有冲击,首先要检查换档电磁阀,再去检阀体泄压,建议找专业变速箱维修的,有专业仪器测试。
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机油,变速箱油,火花塞换哪种的好机油0w30的或者0w20,5w30的都可以,半合成5000公里一保养,全合成8000公里,变速箱油6速的去一类修理厂或者大一点的修理厂换就行,重力换5升,机器换12升,火花塞NGK,博士,冠军,火炬,电装都可以
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ix35变速箱油温传感器坏了什么反应ix35的自动变速箱的油温传感器故障现象是,换档冲击,尽早更换免得误事。
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